我的高爾夫提車作業口碑 豪華百萬輛紀念版

品牌: 大眾

車款: 高爾夫 230TSI 雙離合 豪華百萬輛紀念

油耗:6.3L

評分:

<table><tbody>外觀內飾空間動力操控配置性價比舒適度傾國傾城精緻舒適綽綽有餘澎湃強勁人車合一豐富易用物有所值奢華享受/<tbody>/<table>

油耗:

非常滿意,加滿油,能跑700-800公里,所以我都是一個月才去一次加油站,周圍的朋友都羨慕我,說我的車省油,我也很得意,確實是在堵車情況下油耗表現都很優秀。

外觀:

高爾夫的外觀每一代變化不大,都是細調,高爾夫經典的外觀代代相傳,傳承的是大眾設計風格。

內飾:

高爾夫的內飾工藝相當精緻,真皮包裹,和皮膚接觸的地方都是軟材質,設計的很周到。

空間:

高爾夫儲物空間表現我覺得一般,尤其是後備廂的儲物能力,隨便一裝就滿了,覺得車內的儲物格也不夠多,中央扶手區的儲物空間偏小。乘坐空間同樣不算富裕。

動力:

動力真是完美,1.4T的發動機駕駛DSG自動變速箱,完美無缺的操控和動力體驗,確實是高爾夫的精華所在。

操控:

高爾夫的方向盤和懸掛系統調節的特別流暢,操控感十足,駕駛愛車特別輕盈,讓我覺得穿梭在擁擠的城市裡,特別輕鬆,心情也很好。

配置:

液晶屏是黑白顯示,我覺得不太高大上,車載系統也不是觸摸屏,科技配置實用的功能基本都有,就是不夠豐富,但是我也習慣了,比如有胎壓監控,但是沒有胎壓顯示,所以配置算是足夠,但不夠奢華。

性價比:

我買車的時候,優惠了2萬元,我覺得比起以前絕對算便宜了,因為前幾年高爾夫都是沒優惠的,這次全新改款,官方價格沒降,但是配置有提升,所以我還是很知足的。

舒適度:

愛車的舒適度還算不錯,因為我的愛車不是真皮座椅,所以坐著還挺柔軟,長途駕駛也不累,我最多駕駛高爾夫跑高速900公里,覺得這車開著很舒服。

當前里程:

1200 公里

優點:

提車之後,我的最大感受就是省油,高爾夫車重只有1.4噸,車很輕,提速快,換擋平滑,油耗還很低,這是我駕駛這不到一年的時間裡最滿意的地方。

缺點:

高爾夫換代太快了,每年一改款,我覺得更新換代太快了,我的車沒到一年時間就成老款了,有點小遺憾。我看了2018款的7.5代高爾夫,真心喜歡,覺得自己買車買早了。

裸車價:16.59萬|

臨沂 2017年6月購車|

經銷商: 臨沂東華

高爾夫絕對算是暢銷車型了,每一代都是經典,尤其是國內車友對高爾夫的喜愛,更是登峰造極,我也深深受到影響。我從小就關注大眾汽車,包括桑塔納,捷達,後來隨著大眾汽車的車型越來越多,就傻傻分不清了,在去年夏天,怒提高爾夫7,完成了我的心願。先說說我的選車經歷,看了高爾夫GTI,動力真強大,配上2.0T的發動機,提速強大,操控完美,可以說比奧迪A3都不遜色,比肩奧迪S3的感覺。可惜價格超出預算,後來又看了高爾夫R-line版本,這個價格還可以,就是外觀包裝得更好看了,更加運動,更有型了,本來覺得就是他了,後來剛巧一汽大眾推出了百萬紀念版,這個應該算是增配車型,很有意義,經過一個多月的看車選車,最終情定230TSI豪華百萬款,也算是有情人終成眷屬。

對於wv這個品牌,我從小到大就有迷戀,因為我們這代70後,受大眾車影響很大。

提車全景圖,還沒上牌,新的小白,總體感覺鹵素大燈有點寒酸。

車燈又沒有透鏡,有沒有LED,反正我不太滿意,覺得有點不夠靚麗。

霧燈還是標配,而且大眾為了增加高爾夫的顏值,還有銀色鍍鉻裝飾。

高爾夫的底盤一直比較低,低到110mm,通過性不高。

輪圈樣式比較普通,五輻輪轂,很容易髒,反正每次洗車我都要衝刷幾次輪胎。

非常常規的儀表盤,雖然是液晶的,但是一點也不高大上。

側面線條,短小精悍,動如脫兔,真的是迅捷的身手,高爾夫的操控感十足。

白色的高爾夫是大家選的最多的,第一顯得車身大,第二安全係數高。

白色也是正統顏色,可惜不是金屬漆,所以車漆有點薄。

天窗尺寸還是很可觀的,我覺得很滿意,有的時候下雨或是看星星的時候,打開遮陽簾。

高爾夫畢竟算是小型車,前臉比較侷促,經典的前臉家族臉設計。

後備箱手動開啟,能看到三腳架,這個後備箱空間一般般了。

尾部有點圓潤,有點飽滿,不是那麼有稜有角,不是那麼硬派,所以很多女生也喜歡高爾夫。

尾燈的造型不是LED燈組,顯得比較中庸,亮起後也是常規表現。中規中矩。

這幾個月的駕駛,我最大的感觸還是高爾夫的過彎,剎車,加速等操控性能,到達了一個非常平衡的境界。

中控面板是非對稱性的,向駕駛員方向傾向,我覺得倒也算合適。

手動防炫目後視鏡,天窗控制和車內閱讀燈控制。

高爾夫選擇了當下比較流行的車身雙色,車頂是黑色的,顯得有格調,與眾不同。

除了外觀經典,操控完美,剩下要表揚的就是省油。

這代高爾夫兩廂車真的非常省油,1.4T的發動機動力合適,超級省油。

高爾夫的整體感覺還是小鋼炮,所以看似不驚豔的外表下,有一顆躁動的發動機,真正駕駛高爾夫1.4T後,你會發現很多駕駛樂趣。

GOLF TSI 的標識銘牌

高位剎車燈

全景天窗

最帥的角度,謝謝大家欣賞,我的提車口碑完成。