目前，所有從浦東國際機場入境的中外人員，都須在機坪專門採樣點進行100%採樣，樣本即送上海海關隸屬國際旅行衛生保健中心進行100%核酸檢測。4月7日，為近水樓臺先得“樣”，位於金橋的保健中心浦東分中心啟動，承擔起上海所有入境航班旅客的核酸檢測重任，現日檢測能力最高達2000人份。
近1個月來，該分中心已經歷包括俄航SU208航班、中國英美留學生包機航班、迪拜起飛的撤僑航班等在內重點航班的旅客核酸檢測考驗。這裡檢出的陽性樣本，最多一天有數十例。“五一”期間，記者走進該浦東分中心，直擊這個看不見硝煙的戰場。
伊朗輸入型病例4名密接成首批核酸檢測陽性病例
根據目前每天進境航班量，分中心日檢測樣本數接近或偶爾超過2000人份，由博士領銜的4個檢測組共計26名檢測人員正超負荷運作。
幾乎每小時都有專門的送樣車，及時送來最新航班旅客及機組人員的核酸樣本。樣本被裝在轉運箱，由專人走專門通道，呼叫樓上接收人員。隨後，轉運箱乘坐專用小電梯，被樓上接收，即送實驗室。
檢測人員每上一次班就幹足24小時，他們在實驗室爭分奪秒。根據要求，無論每個航班的旅客樣本數有多少，從收到樣本到出具檢測報告，一般在6小時內。上海國際旅行衛生保健中心主任何宇平告訴記者，4月12日，舊金山飛來上海的MU590包機航班上，有180名留學生，“他們的樣本在當天19時30分送抵，我們檢測人員一刻不停，報告最後一個樣本檢測結果的時間是在23時52分，終於捍衛了節點。”
據介紹，保健中心從除夕起24小時值守，隨時接收樣本送檢。當時樣本多來自上海口岸出入境時體溫監測異常或主動申報不適的旅客，但這些樣本的核酸檢測均為陰性。
3月3日卻成為分水嶺。2月27日，上海市衛健委通報，寧夏中衛市發現1例自伊朗輸入的新冠肺炎確診病例。此後，上海海關布控鎖定了該輸入型病例的4名密接者，並在3月3日精準攔截，採樣後移交市聯防聯控部門。他們的鼻咽拭子樣本於當天下午1時送抵中心。
杜鵑就是這4個樣本的檢測員。她告訴記者，當天下午5時，她在實驗室實時熒光定量PCR儀的顯示屏上，看到明顯的S型曲線，此即提示陽性。
電腦上顯示的強陽曲線。
當時她非常驚訝，隨即用另一種試劑複核。當晚近9時，結果再次提示為4個陽性。“確認無疑後，我不敢走出實驗室，要確保實驗室外已備足消毒液，並按流程對現場進行嚴格消殺。”
直到當晚10時，杜鵑終於走出實驗室。由此，她穿著厚厚防護服，為確認這4個陽性，已在密閉實驗室內待足了9小時。
連摔兩跤，卻第一時間檢查樣本是否漏液
這4個陽性，成為上海海關檢出的首批陽性樣本，這也從側面體現上海口岸防控重點開始向防境外輸入轉變。
很快，上海海關啟用“130模式”，將“症狀不明顯但有旅居史、風險較大”的入境旅客篩查出來，轉運至指定隔離點迅速採樣送檢。由此，上海入境旅客核酸檢測量及陽性檢出數開始明顯增長。中心黨委書記彭敬信說，面對成倍增長的檢測量，檢測人員不得不切換到一個班連上24小時的節奏。
他們天天在實驗室操作檯上與活病毒戰鬥，面對高風險、高強度、高壓力多重考驗。中心技術保障科科長張曉航介紹，檢測員進入實驗室時必須全神貫注，減少與同事交談。滅活、核酸提取、基因擴增檢測，所有程序無不需要一絲不苟。其中，核酸提取的試管極細，一排12個孔長得一模一樣，每個孔對應一個人，一不留神滴錯，全排作廢，重新來過。
“一般而言，我們都是兩名檢測員同進實驗室。”杜鵑解釋，這一方面是為確保兩人互查督錯，另一方面，檢測員穿著防護服連續工作，人很容易低血糖或昏厥，兩人彼此照看，是為安全起見。
有驚無險一幕，發生在核酸檢測尚未全部轉移至浦東分中心前。當時，檢測都集中在保健中心位於長寧區金浜路的總部，樣本送來後，都由人工搬至4樓實驗室。那天，因人手告急，杜鵑在連上24小時班後，又繼續替同事頂班。人已開始恍惚，她接指令去1樓拿樣本，上樓時，因穿著防護服，再加上一夜沒睡，腿骨發軟，連摔兩次。但她根本顧不上腳是否受傷，第一時間打開樣本轉運箱，確認那些尚未滅活的樣本沒有漏液後，一顆已跳到嗓子眼的心才放下。
轉運箱內尚未滅活的核酸樣本。
為了俄航SU208航班戰到凌晨3時
對於病毒，檢測員們還必須保有足夠的耐心。
中心副主任田偵幹介紹，幾乎每天都會遇見疑難樣本，部分病例或處於發病早期，病毒載量較低，給檢測帶來挑戰。如何為這些樣本定性，往往最耗時間。
4月7日晚，一個樣本首次檢測結果為“雙通道弱陽性”，即針對病毒的兩個基因同時顯示弱陽性。按照檢測流程，檢測人員重提核酸，換一種試劑複核，兩小時後又提示陰性。考慮到部分試劑敏過於靈敏，有假陽性可能，這種情況就更不敢放過了。於是再用第三種試劑檢測複核，再等兩小時，依然呈弱陽性。該樣本首次提示弱陽性為晚上11時，但最終確定其陽性結論已是第二天上午7時。
田楨幹說：“這還不算最長的，我們儲備了8種不同廠家的試劑，最多一次用了5種試劑才確認了一個陽性。”
檢測任務如此繁重，檢測人員卻甚少言苦，他們在辦公室打地鋪，有時一週才回家一次。但對他們而言，苦在其次，最在意的還是自己檢測的專業度。一個確診病例，光拿到核酸陽性報告還不夠，衛生部門還要結合流行病學史、臨床症狀、影像學檢查結果等進行綜合診斷。張曉航說：“所以每次報告陽性之後，就等著幾天後權威部門官宣。”
而備受關注的俄航SU208航班，是分中心啟用後打下的首場硬仗。何宇平告訴記者，4月10日上午，該航班飛抵浦東機場，機上旅客170人。分中心第一時間開展檢測，直戰鬥到翌日凌晨3時。那個通宵達旦，駐守在市疾控中心的市聯防聯控指揮部同樣不眠不休，一直在等待海關的檢測報告。
當檢測人員最終報告陽性樣本數字時，何宇平在短短几分鐘內經歷了從吃驚、怕出錯再到自信、成就感的四重心情。“其中，關於出錯的擔心幾秒即過，我對我們檢測隊伍的專業能力和精準度有足夠信心。這隻能說明，俄羅斯的疫情確實比較嚴重。”此後，這些陽性報告陸續得到市衛健委的確診。根據市政府權威發佈，截至4月18日24時，上海通報該重點航班確診病例累計已達71例。
（供圖及 楊璐 李曄 攝）
欄目主編：吳衛群
文字編輯：李曄
題圖來源：李曄 攝
旅客核酸樣本都是乘坐小電梯前往實驗室。
