混凝土成本的控制!

降低混凝土成本是大家普遍關注的熱點問題,特別是隨著環保壓力和目前運輸限制,混凝土的單方成本也在不斷攀高,大家也越發重視。混凝土直接成本涉及原材料費用、運費、員工工資、設備折舊、營銷費用、水電、通訊費用、消耗品費用、檢測費用、稅收費用等等等等。而大家最關心的往往只是材料的直接成本。

混凝土成本是一個綜合概念,也是個系統工程,降低成本應該從整個混凝土的原材料、配比設計、施工養護等全過程來考慮,控制風險,綜合成本最低,而非只是用最便宜的材料組成最低成本的混凝土,因為這往往隱藏著巨大的風險!

網上有個例子:一個混凝土企業原來一直用某大品牌的水泥,該水泥強度富餘係數稍高,質量相對穩定,與外加劑的相容性也較好,另外一家水泥廠給該公司推銷他們的水泥,承諾每噸比該公司原來用的水泥每噸便宜 20 元,而且還可以部分賒欠。這家的水泥各項質量指標雖然都能滿足 GB 175—2007《通用硅酸鹽水泥》的要求,但強度富餘係數較低且強度不夠穩定,凝結時間短,與外加劑的相容性不好。為滿足混凝土強度和保證混凝土拌合物的施工性能,經過試驗,結果用該水泥所拌的混凝土每方多用 15kg 水泥,外加劑摻量也比原來的高 0.6 個百分點。以 C30 為例,每方混凝土多用外加劑 2.2kg,綜合成本算下來,減去該水泥每噸便宜的 20 元在混凝土中所節約的成本,反而每方比原來的多出 3 元多。而且用該水泥拌制的混凝土,工地普遍反映流動性不好,時常有施工人員私自加水的現象,也多次因混凝土坍落度小而退料。給混凝土的最終質量和運輸成本也帶來不利的影響。

本人從業多年,感覺攪拌站最容易出現的質量問題,才是降低成本的方向。避免質量風險要以系統的角度考慮,加強質量管理,瞭解相關規範、設計與施工是避免質量風險的保障。只有在保證質量的前提下,降低成本才有意義,否則是惹禍的前奏。以下幾方面應該是攪拌站最該注意的。

1料倉大棚的設計

攪拌站上料區一般高於料倉地面,而料倉前沒有設置排水溝,容易造成雨水倒灌!

混凝土成本的控制!

圖1 料棚設計不合理

料棚前面一定要設置排水溝,並設集中排水井,否則在雨季容易形成雨水倒灌,是沙石含水量失控,造成混凝土質量大幅度波動,造成質量事故或退料,這時目前大多數攪拌站沒有注意到的問題!

料倉進深儘量大些,否則容易裝料裝爆!一樣造成含水量變化,引發混凝土質量問題,造成損失。

混凝土成本的控制!

圖2 料倉裝爆、進深不夠

同時,注意料倉之間的隔牆要足夠高,以避免混料!混料直接造成混凝土離析泌水,造成廢料損失!

2原材料的管理

原材料的管理尤為重要,首先要及時掌握市場動態,定好詢價機制,動態比價合理調整原材料價格。其次要分析往年曆史數據、市場政策、季節變化等情況,提前做好原材料儲備工作,降低採購成本。最後,分析過磅、配比、生產消耗數據,從管理角度杜絕一切不規範行為。

材料的品質至關重要,最主要的,砂子的含泥量,粉煤灰的燒失量,石子的粒型和級配都是非常關鍵的指標。如果單純看單價,往往會造成外加劑用量的超標、混凝土質量的下降!

3技術管理

在粉料(水泥,礦粉,粉煤灰,石灰石磨細粉等)進罐過程中,必須有幾道把關,以前有發生過上料錯誤,粉煤灰打進水泥倉,造成混凝土強度嚴重不足,整棟樓拆掉,造成數千萬的損失,攪拌站因此而倒閉!

4配合比設計

掌握各原材料的物理及化學性能,根據施工部位、施工季節、施工方式的不同來設計最優配合比。而不是以不變應萬變,套用配比!一套配比走天下是萬不可取的。

5混凝土攪拌及配比調整

調整好骨料級配,尋找最小孔隙率以達到最少的漿體體積,從而降低膠凝材料用量。中國建築材料科學研究總院的趙順增老師曾做過專門研究,骨料的空隙率每增加1%,必須要多用8Kg粉料才能達到同樣的工作狀態,而這也造成用水量和外加劑用量的提高,增加了成本,風險加大。

6建立質量管理體系、完善實驗室管理制度

實驗室是攪拌站的靈魂部門,必須制定嚴格的管理制度,嚴格執行收料標準,以確保進場原材料的品質。同時開展儲備星的科研活動,鍛鍊隊伍,培訓人員!

7 試模的選用

試模是最常被大家忽視的強度影響因素,往往混凝土本身沒有問題,因為試塊的問題,給人造成錯覺混凝土強度不夠。混凝土是剛性材料,如果試模發生了變形,一般根本看不出來,但是用千分尺測量的話就會發現往往對角線尺寸不同、邊角和中間尺寸不同,這樣試塊強度波動往往達到幾個強度等級,也即是一二十個兆帕的變化。我在工程上處理過幾例,換了好試模,強度馬上恢復正常,都很高而且強度值比較集中,不要被表象矇蔽,否則在做配比設計時候往往要多用很多水泥和外加劑,造成無謂的浪費。

8.建立定期培訓交流機制

技術和材料科學不斷在發展,實驗室人員必須與時俱進,跟上發展節奏,比如對裝配式建築、3d打印技術等,進行儲備性的培訓學習,一旦有業務就能接單!

9合理調度

調度員要根據路況、運輸時間、工地狀況及限號政策合理安排車輛,做到工地不壓車以保證最短的時間內澆築完每車混凝土。每天開盤時注意工地和澆築部位,避免出現送錯工地或退轉料錯誤導致質量問題。

10 合理組織施工

曾經有個工地,總造成混凝土退貨和結構質量問題,配比和外加劑調整很多次也解決不了。我看了看原材料和配比,沒有明顯問題。到現場發現,現場離攪拌站比較遠,運輸時間長,到現場澆注橋墩,一根柱要花兩個多小時才能澆注完成,另外天氣炎熱,開始有點離析狀態,到後來卸不出料。我給他們建議,組織兩根柱一起澆注,卸料時間縮短到一半,也就不再發生退料和結構質量問題,工藝應該與實際情況相結合,而不是一成不變。

11瞭解設計與規範

組織對相應規範的學習和了解,混凝土一旦出現問題,以目前的市場氛圍,往往攪拌站要承受損失,而這可能設計之初就出了問題,把握了規範要求,能找出問題根源,避免攪拌站損失

12瞭解現場與施工

很多質量問題實際上是施工過程產生的,不規範的施工和不規範的養護造成了質量缺陷,不瞭解施工時攪拌站技術人員的短板,多接觸現場,找出問題,最大限度避免損失

13結語與建議

混凝土是系統工程,降低成本、控制風險也是系統工程,既是技術問題也是管理問題!

一定要以系統眼光看待處理混凝土問題,不要把自己限制死!!!

標準參編

《預應力孔道壓漿材料應用技術規程》工信部行業標準參編單位徵集!

關於徵集《再生骨料混凝土用外加劑》協會標準 參編工作的通知!

關於徵集《透水混凝土配合比設計方法》協會標準參編工作的通知!


分享到:


相關文章: