长安逸动PLUS最推荐不到10万的次顶配 老款逸动也挺香

3月27日,全新长安逸动PLUS正式上市,官方指导售价为7.29-10.39万元。

全系推出搭载1.6L自然吸气、1.4T涡轮增压两种动力共5款车型。

长安逸动PLUS最推荐不到10万的次顶配 老款逸动也挺香

近几年长安作为自主品牌中的颜值担当,旗下新车颜值是一款比一款高,逸动作为长安轿车里最走量的车型,长安汽车对于它的重视程度自然不用多说

长安逸动PLUS最推荐不到10万的次顶配 老款逸动也挺香

逸动PLUS诞生于长安最新的蓝鲸NE平台。相比老款逸动车型,不仅在车身长度上增加了20mm,轴距也达到了2700mm,相比广汽传祺GA4、上汽荣威i5等同级竞争对手,在尺寸上更占优,提供更充足的车内空间。

长安逸动PLUS最推荐不到10万的次顶配 老款逸动也挺香

外观升级为长安品牌最新的家族式设计,逸动PLUS提供有两种前格栅造型,对应稳重和运动两种风格。尾部虽然没用时下流行的贯穿式尾灯,但是整体造型也十分精致

长安逸动PLUS最推荐不到10万的次顶配 老款逸动也挺香

内饰也是延续plus车型家族化设计,用料扎实,设计精致。只不过这个双联屏的边框是有点宽了,不过毕竟成本摆在这里。

长安逸动PLUS最推荐不到10万的次顶配 老款逸动也挺香

动力方面,1.4T+7速湿式双离合兼顾动力输出与燃油经济性,而1.6L自然吸气匹配爱信6AT则注重可靠和平顺。悬架为前麦弗逊+后扭力梁的形式

长安逸动PLUS最推荐不到10万的次顶配 老款逸动也挺香

长安逸动PLUS的主要竞争对手是7-10万元级的紧凑型车,例如广汽传祺GA4、上汽荣威i5、奇瑞艾瑞泽GX和吉利缤瑞等车型。在造型设计、整体做工以及三大件技术方面都是同级优秀的水平,并且全系提供的都是四缸机,在NVH和行驶品质方面都较竞争对手更有优势。

长安逸动PLUS最推荐不到10万的次顶配 老款逸动也挺香

我们对比了5款车型的详细配置,排除掉入门的手动挡车型,我们最推荐购买的是:老

次顶配1.4T GDI自动尊贵型 售价9.39万元

除了LED自动大灯、电动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、电子手刹、后视镜电动加热这些基础配置外。

比1.6L GDI自动豪华型,多了前排侧气帘!安全一定是最重要的。

还有更强的动力总成、后排出风口、四门车窗一键升降、OTA车载升级、车联网、钥匙遥控车窗开闭这些配置

这贵出的4000元还是非常值的。

相较于顶配车型1万元的差价也只是少了电动座椅、手机蓝牙钥匙、手机app互联等无关痛痒的配置。

长安逸动PLUS最推荐不到10万的次顶配 老款逸动也挺香

不过啊在对比了老款车型后,我们发现逸动plus只是增加了一些无关痛痒的噱头配置,实际上相较老款做了不少简配,在我看来还是叫逸动minus好了。


第一 相比新老两款售价相同的顶配车型,新款车型取消了侧安全气帘,安全气囊数量由6个减少为4个。同时,减去了负离子发生器、空气净化器这两项功能


第二,老款除了入门款全部采用数字胎压显示,而新款逸动Plus则全系简配为胎压报警。同时,除了新款顶配车型,全系简配后排杯架、后排中央扶手。新车全系减去道路呼叫救援


第三 与老款1.6自动先锋型售价相同的1.6自动豪华型 减配了主动安全系统和全速域自适应巡。

相比于其他厂商都在做加量不加价,而这次长安却来了一波"名不副实",一点都不plus


整体上看,虽然新车外观内饰变好看了,但实际上在各车型也减配了不少实用甚至安全配置,在我看来这是非常不厚道的行为。而且,这都2020年了,在中低配车型上却只有2个安全气囊。

长安逸动PLUS最推荐不到10万的次顶配 老款逸动也挺香

所以,该怎么选还是得好好掂量掂量


分享到:


相關文章: