文 | AI財經社 金斐
編輯 | 郭潔
今年五一旅遊大反彈，國人受疫情限制因素壓抑許久的旅遊需求井噴，五一假期人均出遊4.18天，龐大的旅遊群體讓五一首日火車票開售即秒光，但即使搶到出發的票，卻再次在返程票購買上犯了難。
買返程票究竟有多難？原本打算提前一天回京上班的趙文告訴AI財經社，他嘗試提前半月在飛豬APP上預訂5月4日返京高鐵票，到了4日卻沒有餘票，接著重新預訂從5月5日-5月8日車票，但到5月6日還是一票難求。
飛豬APP上預訂高鐵票有低速、快速、高速、光速四種“購買加速”模式，除了低速是免費，其餘三種分別收費20元、40元、60元。趙文起初並不願意多掏錢買“加速”，且對是否能加速購票產生懷疑。
一張票價數百元，加上最高“光速”額外多支付的60元，這會令乘客認為多掏了冤枉錢。加速實際就是加價，趙文嘗試購買了“光速”搶票發現，低速預估90%可購到票，快速則預估91.9%，高速搶票成功率預估93.4%，價錢最高的光速預估達到96.7%，且飛豬標註“搶票成功率可能變化，當前預估僅作為參考”。
他認為即使加了錢，對確保買到預定的票仍不能百分百保證，而五一返程期間連最昂貴的商務座車票都一票難求，最終趙文采取“打組合拳”方式，購買中轉車次，曲線購買到返程票。
AI財經社瞭解到，在所謂“低速搶票”模式中，飛豬提示“人多時需排隊”，而交了錢“購買加速”，承諾“成功率翻倍”，如果買不到票會全額退。12306如果無票，飛豬這種第三方軟件亦不會買到票，12306是否准許飛豬設置“搶票”這種額外收費方式？
對此，5月6日，AI財經社致電12306，一位工作人員明確表示，12306沒有開通任何搶票功能，但對飛豬的做法“由於12306僅代表鐵路部門，管不了第三方”。
據該人士介紹，12306會提前15天放票，建議下載“鐵路12306”，官網沒有搶票功能但有“候補”功能，即等待別人退票或改簽。假設在12306訂13點的車，那麼在前一天的23：30分就會截止，“有沒有票就會告訴您，如果失敗就會1-15天原路返回了”。假設訂下午13：00-24：00，最晚截止時間是開車前的6個小時，也會預留這樣的時間。
該工作人員對AI財經社說：“今年五一的票確實非常非常緊俏，五一出行的人太多了，（訂票）高出同期58%。”據其表示，目前五一期間返程的部分車次連“一等座、商務座都沒了”。據報道，“五一”假期的火車票，於4月17日起開搶，大量網友反映自16日上午起，12306的App頻出狀況，存在接收不到驗證碼、提交訂單失敗等問題，還有很多用戶根本無法登錄。假期預售首日，12306發售的5月1日車票超過315萬張，是2019年同期的3倍以上。
另據文化和旅遊部數據中心測算，2021年五一假期，全國國內旅遊出遊2.3億人次，同比增長119.7%，按可比口徑恢復至疫前同期的103.2%；實現國內旅遊收入1132.3億元，同比增長138.1%，按可比口徑恢復至疫前同期的77.0%。
（注：文中“趙文”為化名）
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