汽車變速箱種類繁多，但是不瞭解詳情也看不出有什麼區別，變速箱也是非常重要的汽車組件，一起來看看有什麼區別吧。
●手動變速箱（MT：Manual Transmission）
手動變速箱是是汽車最原始的一種變速箱，也是最靈活的一種變速箱，玩車的童鞋的最愛，什麼叫人車合一？車有多大潛能主要看人的發揮了。這種變速箱由機械式離合器中斷或連接發動機動力，變速箱的主要結構是檔杆控制撥叉到檔位同步器接合套換擋。
手動變速箱結構示意圖
優點：結構簡單，故障率低，後期維護保養成本低，和發動機硬連接（非液力傳動），傳動效率高。
缺點：手動換擋較麻煩，城市道路走走停停，開一天感覺腳都麻了，這就是現在很多人不買手動擋的原因。現在80%以上的車都是自動擋了。
●液力自動變速箱（AT：Automatic Transmission）
這裡要把自動擋和手自一體歸為一類，一般的自動擋大多為這種變速箱。一般有P R N D S/M幾個擋位，還有個別品牌會出現L或數字3 2 1等等。P-駐車擋，在空擋的基礎上多了變速箱鎖止功能，就是在該擋位不使用手剎駐車也不會溜車。R-倒車擋，和手動擋倒車擋一樣實現倒車。N-空擋，同手動擋一樣。D-前進擋，在該擋位實現車輛前行，並且變速箱會根據車速和發動機工況自動換擋。S-運動擋，在該擋位上變速箱會根據發動機轉速延遲換擋，保證發動機儲備足夠的扭矩實現加速（本人最喜歡的），有的車型在S擋位上下標有“+”、“-”符號，說明在該擋位可以實現手動模式。M-手動模式，如有這個擋位那就沒有“+”、“-”符號了，該擋位通常帶有發動機保護功能，就是在一個比較低的擋位長時間高轉速運轉（一般高於5000r/min），變速箱會強制升擋。L-低速模式，上下長陡坡時用，變速箱會固定在較低擋位，可以在較大傳動比下實現高扭矩（有力）或利用發動機減速（老司機必懂）。3 2 1這類擋位，意思是在哪個擋位變速箱自動換擋的最高擋位，如3擋位，變速箱只能根據發動機工況在1 2 3擋之間切換，不會再往上升擋。
優點：自動換擋，構造元件相對於其他種類自動變速箱承載扭矩能力大，市場上技術最成熟的自動變速箱。
缺點：構造複雜，維修技術要求高，維護保養成本相對較高，液力傳動，傳動效率較低（創馳藍天技術除外）。
●雙離合變速箱：（DCT：Dual Clutch Transmission）
現在一聽到雙離合估計大多數人就會想到DSG，是啊，大眾DSG在中國影響力太大，不管是正面的還是負面的，反正人們記住你了DSG，大眾你贏了！雙離合變速箱原本叫DCT，只是各個汽車品牌的說法不同而已，大眾叫DSG，保時捷叫PDK，福特叫Powershift…
原理：顧名思義就是有兩個離合器控制一個變速箱的奇數擋位，一個控制偶數擋位，結構與手動變速箱類似，只是把換擋機由手動控制換位變為由變速箱控制模塊（TCU）指令換擋機構電子控制。有兩個離合器的原因就是減小換擋間隔時間，例如，離合器1正在運行著3擋齒輪組，而要準備升擋或降擋時TCU控制換擋機構已經換上4擋或2擋了，升擋或降擋的動作只需要由離合器1切換到離合器2就行了。現在一般有溼式和乾式兩種。
乾式雙離合-1
乾式雙離合-2
溼式雙離合
優點：動力銜接順暢，減少換擋頓挫，沒有液力傳動，傳動效率高。
缺點：電子控制與機械控制結合導致其故障較高。
●無極變速箱（CVT：Continuously Variable Transmission）
這是一種在傳統齒輪傳動到傳動帶傳動的跨越，一般的CVT有配有變矩器來傳動，其結構是由兩個錐形可變直徑盤和傳動鋼帶（有的是皮帶）組成。錐形盤直徑從最大到最小間無極變化，傳動時不存在換擋動力間隔。這是一種最舒適和經濟的變速箱。
優點：結構簡單，駕駛舒適性和經濟性較好，重量較輕。
缺點：變速箱傳動帶承受力矩有限，和發動機匹配適應性小，一種嬌氣的變速箱（大多數），勿暴力駕駛。
●序列式自動變速箱（AMT：Automatic Mechanical Transmission）
又叫電控機械自動變速箱，結構和手動擋幾乎一樣，只是換擋機構換成電控。這種變速箱使用車型不多見，如MG、Smart、蘭博基尼、還有寶駿新出的560-智能手動變速箱，呵呵！高大上啊！這種自動變速箱最搞笑的就是找不到P擋（沒有），一定要養成拉手剎的習慣，不管你是不是AMT，該變速箱在起步時動力輸出不直接，別人D擋松剎車就走了，而你要是開AMT不踩油門就別想走了，若恰巧在上坡起步D擋不踩油門還要往後溜哦，開過Smart的應該都知道吧，這車開起來就像裝了慣性離合器加CVT的踏板摩托感覺一樣，呵呵！
序列式自動變速箱
優點：結構簡單可靠，傳動效率高。
缺點：駕駛質感下降，換擋有頓挫。
至於大家購車時該如何選擇變速箱的問題，建議是：
1、希望駕駛輕鬆，注重可靠性的可選AT變速箱或者手自一體變速箱的車型，但是油耗會相對高一些；
2、希望駕駛輕鬆，又注重平順性，且兼顧油耗的，可考慮CVT變速箱的車型；
3、想各方面都比較均衡，並喜歡領先科技的就選擇DCT變速箱的車型；
4、執著於駕駛樂趣，或預算有限且希望低油耗的，建議選擇手動變速箱車型。
關鍵字: 手動變速箱 Transmission 離合器
