前期節目中曾經講到，在側方位停車時，由於與右側車輛沒有對齊，因為我車靠前，在向右打滿方向倒車入位時，
右前角會刮蹭到右側車輛燈角，
如果回正方向繼續倒車就會讓右後輪胎擠到路肩，在這種情況下只能通過開出來重新找到合適的倒車起點完成側方位倒車入庫。
今天我重點介紹一下，在重新倒車入位時，如何判斷車體靠外，並在發現車體靠外時，如何在倒車過程中進行微調並一次性入位。
車輛開出來後回正方向調整一下車身，此時我車車尾和鄰車的對齊關係是我車略微靠後，並且我車略微向左擺斜，
向左打方向倒一點點隨即回正方向，目的是讓車身進一步順直一下，此時在側面視角我的車尾部位置看過去已經看不到鄰車，
從右側後視鏡中看到我車後門把手與鄰車車頭燈角對齊。這個畫面就是我車靠後，鄰車靠前的狀態，大約我車靠後30釐米左右。
一邊向右打滿方向一邊向後倒車，
向左回正方向倒車，向左打滿方向讓車頭入位，
從左後輪的運動軌跡來看，車身已經靠外，這個時候司機注意力一般在右側後視鏡，因為左側後視鏡看不到左後輪，從司機的角度也不能從左側後視鏡中看得出車身已經靠外了。
向右打方向繼續倒車入位。隨著方向往右打，左後輪也逐漸向白線靠近，
再次向左打方向讓前輪向白線靠近，
向右回正方向停車掛前進擋向右打方向前進中順直車身回正方向，
身體前傾看一下左側後視鏡中車身與左側邊線平行，
右側後視鏡中車身與路肩平行。
側方位停車中途修正方向一把入庫完成。
從這個側方位停車過程中，我們需要重點把握的是：
第一，如何把握在向右打滿方向倒車時，回正方向並向左打方向的時機；
第二，如何發現在向左打滿方向時，車身距離路肩太遠，怎樣調整方向才能在倒車過程中進行有效糾正。
首先看看第一點，如何把握向左打方向的時機：一邊向右打滿方向一邊倒車，目視右側後視鏡，注意觀察右前門把手與路肩的對齊關係，
當前門把手最遠端即將對齊到路肩時向左打方向，這個看點的結果是車身靠外了。
如果向左打方向再晚一點，比如說前門把手最遠端已經對齊到路肩邊沿或者已經開始覆蓋住路肩邊沿再向左打滿方向倒車，車身就會靠路肩更近，那對齊到哪個位置最準確呢？這個需要你根據的你的車型來實測一下，因為每個人的操作速度之間也會有差異，重點是學會這個思路，然後結合到你的車輛去實測；
其次我們看一下，在向左打滿方向倒車過程中是如何及時發現車身距離路肩太遠的。在向左打滿方向倒車時，右後視鏡看到右前門把手沿著路肩畫弧線，
隨著倒車的繼續，在車身還沒有順直前，也就是車身還處於擺斜狀態時，右前門把手就開始離開路肩出現縫隙了，隨著車身的順直，這個距離肯定會逐漸拉大，因此可以判斷車身太靠外。
補救措施是向右打方向，讓前門把手覆蓋住一點路肩後再向左打方向順直車身，
可以看到在順直車身過程中，車身離開了路肩直到停車結束，路肩和車身保持了合理的距離。
老司機在側方位停車時，也很難保證每次倒車起點的準確性以及每次都能不調整方向一把入位，而恰恰是老司機懂得在過程中通過微調方向補救，才提高了每次停車的準確率。因此今天學會了如何發現問題和如何在中途微調方向補救，照此練習消化其中要領，你的側方位停車技術就一定會快速提高了。
