随着疫情基本控制住，我们也迎来了春暖花开的季节，当然，也要预防“倒春寒”。冬天的冷是持久的低温，大家不用提醒也懂得穿衣保暖。但“倒春寒”是一种“猝不及防”的“冷”，容易被忽视。而且还有一种情况是，白天温度不低，夜晚却依旧寒冷。
早晚温差大，稍有不注意增减衣服，寒邪就会乘虚而入，这才有了“春捂”的说法。事实上，不仅每个人，车也要做好“保暖”工作，一不留神，爱车就有可能出现问题。
近期，有关凯美瑞、亚洲龙和雷克萨斯等日系品牌机油增多的声音开始在各大论坛出现，引起了不少的讨论。
针对消费者的疑虑，很多专家解释，因为“低温工况下，发动机未充分暖机的情况下运行导致部分未燃烧的汽油蒸汽溶解到机油内”、“机油油温过高或地面倾斜造成测量误差”、“前回保养加注机油过满”等原因导致。
那么，为了防止类似的情况发生，我们在用车的时候都有哪些注意事项呢？
为什么天冷容易出现机油问题？
还是重点先从机油说起。
寒冷天气会让汽车机油的粘稠度变大，因此发动机的运转阻力增大，这样可能会让汽车在冬季冷启动的情况下对发动机造成损伤。所以，最好的做法就是在不同的时间段，选择不同的机油。
目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏稠度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的数字越小说明机油越稀，低温流动性越好，冷启动能力越好，可在温度更低的环境下使用。
在春天时，车主可以为爱车更换粘度更高的机油，比如10W-40，这样即便是在高温的夏天，发动机也能拥有更好的润滑效果。而在进入秋天后，车主朋友们可以换冬季效果更好的0W-30机油，这种更稀的机油，不会影响车辆在极寒状态下的冷启动。
另外，需要特别注意的是，如果南方车友需要驾车到北方，需要预先更换机油，以适应北方的低温。
更加重要的是，关于加多少机油的数量，也要具体问题具体分析，仔细阅读说明书，避免经验主义。
以亚洲龙为例，丰田发动机机油尺有两个点，下面点为机油液位最低点，上点为标准机油液位点，而不是大家理解的机油液位上限位人。很多人都认为上点是机油液位的上限，这是错误的。A25B发动机的标准机油加注量是4.5升，标准液位点往上，每增加1CM，机油量增加值约为200ml（约3/5可口可乐易拉罐容量）。
点火就走？热车的重要性了解一下
除了发动机油外，变速器、分动箱，差速器和玻璃水也要定期维护，更换更为合适的润滑油。尤其是在低温的情况下，换更低适合低温的润滑油、防冻液这些基本保养，都是日常中不可缺少的步骤。
如果天气过于寒冷，那么在用车过程中，必不可少的环节还有热车。许多人可能不知道的是，发动机磨损有90%是在冷车行驶的3分钟内造成的寒冷状态下，机油粘度变大，流动性润滑性不好。如果不热车就高负荷运转，可能导致发动机早期磨损。
正确的热车方法，应该是在发动后10秒至15秒后上路，且在开始时保持低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
总之，爱车就像孩子，成长过程中总会出现小毛病，需要车主们的细心呵护。并不能说，“孩子”一出现问题，就是“妈妈”的错。
在进入中国市场之前，亚洲龙的原型已经在北美市场销售超过25年，更新换代了4次，累积了良好的口碑，以及深厚的技术积淀。进入中国市场后，亚洲龙在整个丰田品牌中占据着金字塔尖的地位。
作为一款旗舰产品，其作用不仅是贡献销量，更肩负引领品牌向上的重任，可以说是不容有失的。在这样的大背景下，一汽丰田在上市之初就将最强的配置，最具质价比的价格，最先进的技术，一股脑的都给予了亚洲龙。加上“开不坏的丰田”的金子口碑，亚洲龙的产品力是毋庸置疑的。
