本月在各產油國的努力之下，召開了OPEC+及其他產油國視頻會議與G20能源部長會議，結果不盡人意。 經過多輪談判，歐佩克與俄羅斯等非OPEC產油國於4月12日最終達成歷史性減產協議，但減產協議規模不及預期。
此外，全球新冠疫情危機將影響石油供應鏈，並傳導至整個能源行業。預計全球的儲油空間將在3到4周內耗盡，一旦等到期貨交割日期到來，如果無法交貨的話，那麼可能石油價格將再跌回負數。
週一（4月27日）最大石油ETF出售所持全部6月WTI合約，美原油因此收跌25%，且盤中一度下跌30%，越來越多的投資者押注美原油6月合約將跌至負值，這可能導致6月合約下跌風險加劇。
不過更令市場感到擔憂的是，產油國和原油需求國原油儲存空間雙雙逼近極限。目前唯一支撐油價的利多因素可能是因為低油價導致的原油產量非自願下降。隨著近期原油庫存空間壓力加劇，警惕再次跌破10美元關口。
全球經濟錄得紀錄最大萎縮！未來數月將繼續施壓油價
儘管因美歐重啟經濟的預期，以及此前美原油大跌後出現了超跌反彈，上週後三個交易日美原油三日連陽，但是美原油依然錄得逾30%的周線跌幅，因疫情對於經濟的衝擊引發的需求憂慮限制油價反彈。
一份對超過500名全球分析師的調查顯示，全球經濟因疫情而陷入衰退，今年將錄得紀錄最大的萎縮，之後很可能出現持續時間較長的U型復甦。大多數主要經濟體經濟都非常低迷，它們的經濟復甦料呈U形。
155位受訪分析師中有87位(逾55%)表示，全球經濟將呈U型復甦。有31位分析師表示將是V型，有24位表示更像勾型。有一些預期是W或L型。
全球經濟今年料將萎縮2.0%，三週前和3月20日的調查預測分別為萎縮1.2%與增長1.6%，這突顯出前景迅速惡化。預測區間為成長0.6%至萎縮6.0%。
OPEC在近期公佈的夏季原油展望報告中表示，二季度原油需求將遭到最大程度的破壞，並且這一影響將在三季度和四季度延伸，預計分別造成的需求損失為1200萬桶/日、600萬桶/日和350萬桶/日。
同時OPEC在夏季能源展望報告中表示，今年夏季美國出遊高峰汽油需求也將遭遇重大損失，尤其是在美國成品油出口國需求也大幅下降的情況下，可能會導致夏季汽油庫存進一步增加。
國際貨幣基金組織(IMF)指出，自疫情爆發以來，全球煉油廠的進料量下降了460萬桶/日至2660萬桶/日，創下2年來的最低水平。這也將短時間對原油需求構成壓力。
摩根大通資深全球經濟分析師Michael Hanson指出，全球經濟正以二戰以來最快的速度暴跌。空前的政策支持意味著全球經濟將開始以比典型衰退時快的速度反彈，但經濟活動將維持低迷到2021年底。
全球石油交易商預計，由於疫情造成的經濟停擺，未來數月油市將供過於求。產油國削減產量的速度或幅度可能不足以支撐價格。對沖基金Again Capital LLC的合夥人John Kilduff稱，限制供應的努力難以匹配疫情導致的需求下降幅度。
三大油市報告：全球油市正遭歷史性衝擊
根據歐佩克、國際能源署（IEA）和美國能源信息署（EIA）三大機構發佈的最新月度報告，全球原油市場形勢仍不容樂觀。
OPEC報告稱原油需求驟降。4月16日，歐佩克發佈的4月《石油市場月度報告》預計，2020年全球原油需求同比減少680萬桶/日。
其中，二季度全球原油需求同比減少1200萬桶/日，4月降幅達2000萬桶/日，約佔目前全球原油總需求的五分之一。 今年3月，歐佩克預測，2020年全球原油需求小幅增長6萬桶/日。僅一個月後，預測數據出現大幅下調。
全球原油市場正在經歷一場歷史性、突發的、極端的衝擊，全球範圍內的旅行禁令影響了約40%的人口，全球經濟將在2020年萎縮1.5%。 當前需求下行風險很大，仍有進一步下調可能，尤其是二季度數據。
IEA的預測值更為悲觀。IEA預計，4月，全球原油需求同比減少2900萬桶/日，與1995年同期水平持平；二季度，全球原油需求同比減少2310萬桶/日。
假設今年下半年全球旅行限制得到緩和，2020年全球原油需求仍將同比減少930萬桶/日，幾乎抹掉了近十年來所有增幅。 OPEC+此前達成了一項970萬桶/日的減產協議，但因4月原油生產量較大，歐佩克+的實際有效減產幅度可能達1070萬桶/日。
IEA預計，由於低油價影響，今後數月，美國和加拿大的原油產量可能會下降350萬桶/日，預計5月全球原油供應量將創歷史性地減少1200萬桶/日。 4月過後，全球原油需求有望出現復甦勢頭。5月全球原油需求將同比減少2600萬桶/日，到6月縮小至1500萬桶/日。
隨著市場對燃料需求的急劇減少，IEA預計，2020年全球煉油能力為7430萬桶/日，同比減少760萬桶/日，降幅約9.27%。
EIA稱美國原油產量將相應下降。在OPEC+達成減產協議前，EIA提前發佈了4月的《短期能源展望》。
EIA表示，由於國際油價走低，美國原油產量將相應下降，將在今年三季度重新成為原油進口國。 預計，2020年美國的原油平均產量保持在1176萬桶/日，比2019年同期減少47萬桶/日；2021年，美國原油平均產量為1103萬桶/日，還將下降73萬桶/日。
EIA表示，如果預測數據最終實現，這將是自2016年以來，美國原油年產量首次下降。 通常情況下，國際油價的變化對原油產量的影響會有六個月的滯後期。但EIA指出，目前許多原油生產商都已宣佈減少資支出和鑽探支出，時間滯後期將相應縮短。
EIA預計，2020年WTI原油均價為29.34美元/桶，同比下降48.5%；布倫特原油期貨均價為33.04美元/桶，同比下降48.67%。
今年初，由於美國和伊朗之間的緊張局勢，國際油價開年大漲，布倫特原油期貨價格一度站上70美元/桶大關，WTI原油期貨價格也衝上65美元/桶的關口。
隨著全球新冠疫情的蔓延，原油需求大幅下降，國際油價也一路走低。3月，以沙特和俄羅斯為首的產油國未能達成有效的減產協議，兩國開始增產降價，開啟了石油價格戰。
美原油5月合約史無前例跌至負值，因存儲空間達到極限
4月20日，美國5月原油期貨崩跌，史上首次跌至負值區域，收於令人瞠目結舌的每桶負37.63美元，因重要原油交割地俄克拉何馬州庫欣的儲油空間迅速減少，促使交易員大舉拋售。
雖然這波下跌來得如此突然，但跌勢已經醞釀了數週。疫情導致全球燃油需求自3月初以來減少約30%，同時全球原油供應卻繼續增加。即便OPEC和其他主要產油國近期達成減產協議，但減產速度不夠快、規模也不夠大，不足以消除市場上數百萬桶多餘的原油。
隨著全球石油需求下降30%，石油買家幾乎別無選擇，只能將原油存儲起來。目前美國大部分地區的陸上油罐都是滿負荷的，全球其他地區的儲油空間也接近僅限，絕望的交易商和產油商們竭盡所能儲油，美國西海岸洛杉磯外海停泊著大量超級油輪，這些石油目前積壓在海上，帶來了巨大的成本和儲存壓力。
高盛預測，全球的儲油空間將在3到4周內耗盡，這樣看來，一旦等到期貨交割日期到來，如果無法交貨的話，那麼可能石油價格將再跌回負數。在需求未能大幅復甦的背景下，產油商減產的速度將不得不遠遠快於當前，雖然美國第一輪資本支出削減計劃僅實施了數週，但美國產油商能可能不得不在不久後再度減產。
國際能源署表示，2020年因全球暴發的新冠肺炎疫情導致流動性幾乎停滯，進而導致燃料需求幾乎停滯，全球石油需求可能會以每天930萬桶的創紀錄速度下降。而4月的石油需求估計為2900萬桶，降至1995年的水準。
消息稱，雖然油罐還沒有裝滿，但已全部租給生產商和貿易商，很快就會把油罐裝滿，這些終端已經簽定了100%的存儲空間。 市場正全面崩潰。每個人都在賣出，沒有人買入；需要把價格壓低到有人願意接手的水平，但沒有人買。
不過更令人擔心的是，全球過剩原油產量仍處於增加的過程中，根據石油分析機構Vortexa的數據，全球海上儲油設施儲存的主要成品油數量已經在過去一個月增長逾一倍，至約6800萬桶。
1億桶購買計劃？美國戰略石油儲備空間可能不夠
儘管美國原油庫存增幅不及預期且汽油庫存下降，同時沙特和俄羅斯等頂級產油國提前實施減產，這部分緩解了市場對於供應過剩的壓力，但是這仍不足以緩解存儲空間進一步接近極限。
特朗普週三（4月29日）表示，
美國正在考慮額外增加存儲1億桶石油。富國銀行此前指出，特朗普為SPR購買石油是嘗試重新平衡市場的好主意，但SPR的產能也已耗盡。截至四月SPR持有6.35億桶石油，而美國能源部表示其存儲空間約為7.14億桶。這意味著SPR的89％空間已滿。因此當前SPR能夠容納的空間僅有7900萬桶。
如果特朗普想要兌現其1億桶的購買目標就必須動用美國的商業存儲能力。考慮到商業和SPR總的存儲能力，截至4月美國已利用了其原油總存儲能力的88％。這意味著如果特朗普兌現承諾，那麼美國96%的存儲空間將耗盡。
但問題是僅剩的存儲空間能夠吸納市場過剩產量多久？此前高盛給出的預估按照當前的產量增速，全球的存儲空間可能將在3周內耗盡。這使得美原油仍有跌至負值的風險。
交易商提前切換6月合約或導致拋售加劇
週四（4月30日）印度大宗商品交易所（MCX）提前切換原油5月期貨合約至6月期貨合約。隨著越來越多的交易商提前換月，這可能導致6月合約下跌風險加劇。
週二標普GSCI指數提前把WTI原油6月合約調整至7月合約，並解釋說實施“計劃外的展期”是因為“2020年6月WTI原油合約的價格有可能跌至零或低於零，而且2020年6月合約的未平倉頭寸正持續下降”。
德國商業銀行上週五表示，油價在當前季度可能維持在極低水準，因需求史無前例地崩跌，且美國原油因存儲問題情況更是大有問題。美油6月合約在不到四周內就會到期，在到期前不久油價可能再度受到干擾並出現負值。不然的話，美國原油價格應該主要在每桶10-20美元內交投。預期第二季多數時候布倫特原油價格在每桶15-25美元間交投，不過在接近季底時油價可能會升逾該區間。
週三ING商品策略主管WarrenPatterson指出，2020年6月合約的未平倉頭寸在上週下降了44%，投資者在提前退出合約，這一舉動表明，6月合約將變得越來越缺乏流動性，因此，在到期前，其波動性可能會加劇。
北京時間5月1日，布倫特原油6月期貨即將到期。考慮到此前美原油5月合約換月時引發的暴跌行情，市場需保持謹慎。
美國石油學會：美國短期內石油產量將下降25-30％
美國石油學會(API)首席執行官Mike Sommers表示，API反對美國參與沙特、俄羅斯及其他石油生產大國的任何減產行動；
Sommers說，我們一直是一個相信市場是價格的最佳仲裁者的組織，由於油價低廉，美國石油產量已經在下降，這並不是因為政府的任何命令；我們的數據表明，短期內你將看到降幅達到25-30％，但只是短期；
支持允許開採者將多餘的石油儲存在國家石油儲備中，但由於嚴重的供過於求問題，在這個市場上沒有萬靈藥，上週在白宮與石油高管會晤的Sommers說，特朗普沒有將對進口石油加徵關稅的可能性排除在外。
產油國尋求提前減產部分緩解油價下行壓力，減產協議規模不及預期
經過多輪談判，歐佩克與俄羅斯等非OPEC產油國於4月12日最終達成歷史性減產協議，但減產協議規模不及預期。
油價持續下行的壓力使得各產油國不得不考慮採取措施以抑制油價下跌。OPEC+本月同意減產970萬桶/日，約佔全球供應量的10%，以支撐油價，但油價仍繼續下跌。基於此部分產油國呼籲在5月協議生效前，儘快實施減產。
分析認為，最新減產協議規模仍不及市場預期，油價並沒有受到顯著提振。減產協議雖最終落地，但市場在短暫的“興奮”後依然回調，國際油價不漲反跌。
這是否足以抵消需求疲軟尚不清楚。能源諮詢公司Rystad Energy將2020年石油需求預測下調至8920萬桶/日，較2019年下降10%。
同時有消息稱，俄羅斯能源部已要求國內石油生產商在2月日均產量的基礎上減產約20%，使俄羅斯政府能夠兌現其在一項全球協議中的承諾 。
三名公司消息人士和兩名交易商表示，在OPEC+達成全球減產協議後，俄羅斯油企已大幅下調了5月石油出口計劃。 能源行業消息人士稱，本月迄今，俄羅斯石油和天然氣凝析油產量為1127萬桶/日，低於上月平均水平1129萬桶/日。
根據3月底到期的協議，俄羅斯在2018年10月產量基礎上，即從當時的1140萬桶/日的水平減產。去年，OPEC同意俄羅斯將天然氣凝析油產量排除在其產量配額之外。
眾多分析機構的預測數據顯示，受疫情影響，全球日均石油需求預計今年二季度同比將下滑超過2000萬桶。經濟學家認為，這次OPEC+達成史上最大規模減產協議，將有助於市場庫存在短期內不增加，但減產額度仍不足以彌補疫情造成的全球石油需求量大幅下滑。
因此仍需進一步關注各產油國的減產進展，如果各國採取更加強力的減產措施，預計可能會部分緩解油價下行的壓力。
各國考慮逐步解除封鎖措施也部分提振油價
不過隨著近期疫情出現緩解的跡象，各國正在逐步的解除封鎖措施，可能也會對油價構成部分支撐。 美國南卡羅萊納州、佐治亞州和田納西州相繼宣佈將重啟經濟、放鬆疫情的控制措施。
據英國《每日郵報》21日報道，佐治亞州州長稱一些企業最早將於24日復工，而田納西州政府稱企業可以在下週復工。報道稱，特朗普對於國家重啟的指導方針很大程度上強化了州長們已經在制定的計劃。
美國財長努欽表示，他預計美國大部分經濟將在8月底前重新開放，我們正準備開放部分經濟，我們期待到夏天的晚些時候，大部分經濟，如果不是全部經濟的話，將處於開放狀態。
新西蘭總理阿德恩週一也表示將在一週內解除封鎖措施。法國總統馬克龍週五也表示，解除封鎖的計劃將於下週二公佈。
隨著各國逐漸解除封鎖預計短時間內有助於提振市場信心，這對於油價構成部分利多。
