現代品牌自從從百萬銷量下滑之後，就開始遇到車市下行，真可謂屋漏偏逢連夜雨，也幸好去年上市的菲斯塔給力，勉強穩住腳跟。在今年，現代索納塔攜全新的設計語言，一改過往的穩重端莊路線，走起了年輕運動的爆炸風格，意圖開拓運動B級車的市場，還搭2.0T發動機，有240匹馬力，成為高性價比的撩妹神器，那麼它能夠成功嗎？
造型上，不得不說現代在造型上的水平真的是非常高。無論是之前的端莊穩重風，還是第十代索納塔所追求的爆炸運動風格，都是極具特點的，讓人過目不忘。採用全新"感性運動"設計理念的第十代索納塔，通過低趴車頭，大尺寸燻黑的格柵的設計，營造了極其兇狠的前臉，處處彰顯著年輕運動。眯眼大燈設計不怒自威，以上種種元素的堆疊，讓人很難聯想到這就是以前那個穩重的索納塔。當然，不可否認的是，這樣的設計在感官質感上是有著不錯的進步，相信年輕人會非常喜歡的，但是對於稍微有點年紀的，可能就要斟酌下了。
側面一眼看上去，比例修長舒展，特別是較長的車頭比例，居然有幾分豪華車的風骨，整體線條還是比較有肌肉感的，也符合這個級別的運動定位。遛背的設計放在索納塔這個車上，也顯得非常和諧。
尾部是這個車最為張揚的部分，雙C式的貫穿式大燈很好的拉寬了尾部的視覺寬度，既然作為一款運動型轎車，雙邊共兩出的排氣自然也就成為了標配。配合後包圍的擴散器設計，整體風格極其運動，相信會獲得不少的年輕人喜歡的。
內飾上，最為顯眼的莫過於採用了雙屏設計，很好地提升了內飾的科技感。儀表+中控大屏以及整個中控臺融合在一起的設計讓內飾設計變得簡約。相比於外觀的張揚運動，內飾則顯得低調科技了不少。細節之處，索納塔通過紅色縫線的處理，提升了內飾整體的質感，也進一步提升了內飾的運動氛圍。在車聯網已經成為了標配的今天，現代索納塔自然也不甘人後。12.3英寸的大屏提供了CarLife等以及車載導航等在內的車聯網功能，讓內飾不僅僅是面子上的年輕科技，還有著不錯的裡子。
作為一款B級車，第十代索納塔有著4955/1860/1455mm的車身尺寸，軸距也達到了驚人的2890mm，空間整體表現不錯，但是唯一缺陷的是，後排中央通道隆起太高，影響了後排中間乘客的乘坐舒適性。
至於動力上，搭載了代號為G4NN的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力240匹，與之匹配的是8檔手自一體變速箱，由於其他數據官方暫時沒有公佈，目前也不知道加速能力幾何，但是從2.0T爆發出240馬力的水平來看，應該還不錯的。
外觀年輕運動，內飾科技感較強，唯一可惜的是空間上由於中央通道太高，有些損失，由於具體價格還不得而知，如果有一個合適的價格，第十代索納塔應該還是一個不錯的撩妹神器，至少應該可以和雅閣掰掰手腕。不過要是真的去夜店，建議還是選擇BMW吧，妹子可能就認得那個Logo。
