RS，這兩個字母，讓多少熱衷於速度刺激的人趨之若鶩。進而再疊加上奧迪的性能光環，這是每個雄性都難以“潔身自愛”的誘惑。
原廠4.0雙渦輪V8，48V混動，最大輸出約600馬力，最大扭矩800牛米。正是下面這臺奧迪RS 7。
素車已經性感得breathtaking，然而 ~ 對奧迪改裝有著執念的ABT，從來都沒有“最”，只有“更”。
近日，他們就火速地推出了限量125臺的，RS 7-R。在ABT的調教下，最大輸出去到740馬力，最大扭矩920牛米，破百輕鬆3秒俱樂部。
第一眼感覺，ABT這次，外觀上是非常尊重原廠的設計。
在基本的線條和語言上，幾乎沒做破壞性的改變，更多的是增色和點綴。畢竟，原廠的設計已然非常的性能味。拉花的選擇，也是充滿未來感。
整套外觀件以小包圍的形式向客戶呈現，且做到了100%的碳纖維材質覆蓋。
設計主線只是在原廠的基礎，撒上了點點的“味精”，很恰當。代表著性能的橙紅色，ABT也靈活地勾勒在，包圍輪廓的表達上。
Zoom in，我們看細節。畢竟，在很多時候，人們都愛把成敗和Detail直接強相關。
車身前部的細節，映射上大腦的第一視覺衝擊，幾個關鍵詞，碳纖、橙紅、鋒利、細節；
毋庸置疑的吸睛能力，也不會顯得過於張牙舞爪，或者這就是小點綴的魅力。但小編還是覺得，層次稍微偏多了一點。
車側部分，繼承著車頭帶出來的色彩語言，22寸橙紅撞黑的輪轂，主色調的卡鉗，還有套件的描邊，都很好的維持了統一性。材質依然沒有第二選擇，繼續碳纖維。
見不到的裡面，是ABT改裝的懸掛系統 ，和運動型防傾杆。生為操控。
相對車頭比較“貪”的繁雜，尾部進行了適度精簡，達到了較為平衡的狀態。當然，跑味一點沒少。雙邊單出的尾喉，被改為了更張揚的雙邊雙出。
我們進車內。
在內飾上鋪面而來的，是由碳纖主導的灰黑色，然後還有真皮和Alcantara和它打配合，標準的性能車內飾“男團”。
這從車外一直帶到車內的“1 OF 125”，真的隨處可見。也是，此乃身份的象徵。而RS 7-R這個名字，是同樣尊貴。
“FROM THE RACETRACK TO THE ROAD. 從賽道，到街道”，引擎上赫然地寫著。就這麼赤裸裸的動力自信。
