【有車以後 新車上市】4月27日，小鵬汽車旗下的第二款量產汽車、定位四門中型純電轎跑的小鵬P7正式上市，官方公佈其補貼後售價區間為
22.99-34.99萬元。新車共推出3款車型共8個細分配置版型，NEDC續航552km至706km不等，四驅高性能版車型4.3秒破百，高配車型搭載XPILOT硬件，未來可實現L3、L4級自動駕駛。
小鵬P7什麼來頭？
P7是小鵬汽車旗下的第二款量產車型，最早在去年的上海車展正式發佈、去年年底廣州車展開啟預售。P7既是目前小鵬旗下的旗艦車型，也是造車新勢力車企當中第一款量產上市的純電轎車，最直接的競爭對手是特斯拉Model 3。
新車有何亮點？
目前續航最長的量產在售電動車
小鵬P7定位純電轎跑，擁有0.236的超低風阻係數，還配備主動式前格柵，其中後驅超長續航的低配車型配備了低風阻輪轂罩後，其NEDC續航能達到706km。706km，是目前全球量產在售的電動車裡面最長的續航值。
另外，P7其它配置車型的續航分別有552km、568km和656km版本可選。即便是552km版本的四驅高性能版車型，這個續航能力也是目前在售電動車續航的第一梯隊。
擁有4.3秒的破百能力
P7的四驅高性能版搭載前後兩臺驅動電機，系統最大功率316kW、最大扭矩655Nm，官方0-100km/h加速時間4.3秒、NEDC綜合續航552km。此前我們搶先測試了P7四驅高性能版的試裝車，實測4.28秒的破百成績比官方還出色。P7全系車型還配備了前採埃孚天合+後佈雷博的剎車卡鉗，四驅高性能版本實測34.67米的剎車成績能與性能跑車媲美。
目前最牛的自動駕駛輔助硬件
自動駕駛輔助方面，P7配備英偉達 DRIVE Xavier自動駕駛芯片，是目前性能最高的自動駕駛芯片，可實現每秒30萬億次運算，功耗僅為30瓦，能效是上一代構架的15倍。與之相匹配的也是目前行業內最強的傳感器系統，包括12個超聲波探頭、5個毫米波雷達、13個攝像頭。從硬件配備上來看，已經超過了特斯拉Model 3。小鵬P7可具備L3級（XPILOT 3.0）自動駕駛功能，2023年在原有硬件的基礎上就能升級到L4。
智能音樂座艙
小鵬P7的內飾設計官方稱之為“智能音樂座艙”，採用貫穿式一體屏幕設計，由一個10.25英寸的儀表+一個14.97英寸的中控大屏組成。儀表屏用於顯示行車相關的信息，中控屏則是包括車輛設置、車輛控制、導航、智能語音等各種功能。其中，14.97英寸的中控屏採用了驍龍820A芯片，是目前車規級性能最強的芯片。
另外，高配車型還配備了一套丹拿音響系統。這套音響系統由丹拿汽車音響專業打造，提供7.1.2聲道高品質音效，帶獨立功放，總功率600W。全車共搭載 18 個揚聲器，獨有儀表臺可升降揚聲器、頂棚天空聲道揚聲器、主駕頭枕音響，非常豪華。
底盤舒適性優秀
P7三款車型的高配版本標配了CDC智能主動連續減振系統，由小鵬、採埃孚和保時捷工程團隊三方調校。通過兩個前軸的加速度傳感器、兩個後軸高度傳感器以及位於控制器的六軸IMU傳感器信號，自動調節減振器阻尼為舒適、運動和標準三種模式，可以根據路況和車輛行駛狀態，智能調節減震器阻尼。根據此前我們實測，P7的這套CDC減振系統確實表現不俗，加之隔音效果出色，整車的舒適性非常優秀。
有何槽點？
有不少車友、準車主吐槽P7的後排空間不是很寬敞，2998mm的長軸距沒有發揮很大的作用。另外，後排座椅的乘坐感受也沒有前排座椅那麼舒適。如果單看軸距，P7的後排空間確實不能說是寬敞，如果乘員身高1米75以下乘坐空間是沒問題的，但如果身高1米8以上可能就略顯侷促了。
新車質保和金融服務政策
新車提供了三大無憂保障，其中包括了超長整車質保（5年或12萬公里）、終身免費道路救援、終身免費流量。同時用戶還能享受四大智能服務：遠程診斷解決率低於75%、智能理賠、智能體檢、智能金融保險。像丹拿音響這些硬件配置，後驅車型除了智行版都可以選裝，之前交了意向金的車友可以享受7.7折選裝摺扣。
總結
作為第一款直接與特斯拉Model 3競爭的中國純電轎跑，小鵬P7在續航、智能、性能方面已經具備了實力。P7與Model 3取向特性上有一定的差異，P7是先保證了舒適性，再提供出色的性能，極致性能方面可能不如Model 3，但舒適性是有絕對的優勢。作為第一個和特斯拉“硬剛”的車型，希望P7能為中國電動車爭一口氣。
