本来是很早就开始计划买车了，但种种原因没着急下手，徘徊在各个品牌车型之间，总想让自己的钱花得是最值的。后来因为几位朋友强烈推荐，就去4S店里看了看上一代卡罗拉，说心里话，真没看上，我实在看不出上一代卡罗拉到底好在哪里，主流的扭力梁悬挂，这个级别的车好像都是非独立悬挂，卡罗拉也同样如此。难道全球最畅销的车的优点仅仅是因为没有明显的缺点吗？或是因为开不坏吗？卡罗拉被人们吹的像神一般的存在，我怎么就感觉这么理解不了呢？后来在新卡罗拉的消息不断在网上出现，心里出现了一丝希望，等等看。事实证明，等待就一个字——值！
只要舍得给油，也是会有推背感的，小卡模拟十档，CVT比较平顺，跟开个电动车没有多大区别，感受不到换挡的顿挫感 跑高速：高速还没有跑过，不过晚上趁着车少试了一下，跑到120，还是比较轻松的，外快也不敢跑了 日常加速动力：起步还可以，基本上就在市区跑，也跑不了太快，超车也比较轻松 动力平顺性：堵车的时候，低速走走停停，有的时候会感受到一点换挡的感觉， 开空调/负重加速：开空调想要超车，还是挺肉的，毕竟排量在那摆着，感觉油门得稍大点给着
内饰简洁大方，中间有一块大屏，迈速表旁边还有一块小屏，显示车辆信息，都是彩色的 手机互联/映射：这个只要是手机的蓝牙打开的，到车里，自动就连接上了，还是比较方便的 异味异响：新车味道还是比较大的，建议大家还是多通通风，在车里还是把pm2.5打开吧，出现过异响，右侧车门前方位置，出现过咯吱咯吱的摩擦声音，今天去4S店看了一下，顺便检查一下，说卡扣有点松动，给处理了，还没有发现再响车联网：车联网功能还是挺方便的，可以用手机查找车辆的位置，也可以远程锁车，下车的时候忘记锁车，或者没有关闭车窗，都会给你发信息，提醒车辆未上锁，或者车窗未关闭 内饰设计风格：内饰简洁，是我喜欢的风格，没有那么繁琐，大多数的功能键，都集中在多功能方向盘上
操控是卡罗拉的又一强项，如果跟朋友出去玩，朋友的车带队，绝对不会跟丢了，自适应巡航会保持一定距离，紧紧的跟车。 自适应巡航：自适应巡航太牛了！跑到你想要的速度，比如80迈，右手按一下多功能方向盘上的准备键，再按一下设定键，妥了，卡罗拉会保持80迈的速度行驶，如果前方有车以低于80迈的速度行驶，那卡罗拉就会以前车的速度跟车行驶，只要前面车不超80迈，那卡罗拉就会一直跟车，前车快，我的车就快，前车慢，我就与前车保持安全距离，降速。万一前车等红灯停了，那就是时候考验真正的技术了——卡罗拉会跟着停！等到绿灯了，右脚再踩一脚油门，车会稳稳的匀速上升到你设定的速度。 方向盘操控感：方向盘指向性很强，没有所谓的虚量，打哪指哪吧呵呵。
开不坏的丰田，再加上丰富实用的配置，还不错的优惠力度，终于决定下手了，我是感觉同级无敌了才放心地买了，有任何的纠结都会让人难以释怀。这里趁着刚有车的激情，给想买车的朋友一点参考，愿每个人都能拥有自己心仪的爱车
