相比较之下，日产的发展不能说缓慢，只能说在时机的掌控上和两田相比还是有些区别，这种区别容易让人引起误解。毕竟现在的日产已经不再是一个人战斗！所以你们会觉得它的战斗力降低了么！只不过在力度上略有些与众不同罢了！图中的这款车就是一款主打硬派越野的SUV车型，名为“Pathfinder”，国内的小伙伴对于这款车还是比较陌生，但是在北美，这款车已经算是明星车型了，而真正意外的是这款车或年底引入国内！
这样一来，国内的硬派越野SUV又增添了新鲜的血液，而日产的硬派SUV的数量也再次增加，不知道是不是要和丰田一决高下。这款车的造型和“途乐”形成了两种差异，不同于途乐的时尚感和家族性，这款车的主要外观设计依旧沉稳，而且整个设计也是相当的含蓄。整个正面上说不出亮点也说不出槽点，类似于“白水”般的清淡。U型的格栅和自家的V-motion还是有些差别，大灯采用了一种组合式的造型！
尺寸上，这款车的长宽高分别为5008mm/1960mm/1783mm，轴距达到了2900mm，整部车的空间感要比汉兰达还要出色。这款车的整个腰线设计的还是非常有意思的，并不是一直贯穿式风格，而是两侧与轮眉呼应呈现出一定的弧度，这两种弧度中间才是由笔直的腰线连接到一起。层次感的体现还是比较强烈！相比较车头和侧面上，它的尾部就更加的平白无奇，不知道这样的设计会成为国内网友们的菜么！
别管这款车在外观上的表现如何，在内饰上还是很有看点的。首先整个内饰依旧会营造出一种浓烈的家居感，米色的主色调也是日产最擅长用的一个色系，方向盘的风格是一种美系的设计，无论是在视觉上还是在力量感上都非常直接，位于中间的中控屏以及下方的物理按键算是上代途乐的结构，虽说没有带来多大的科技感，但也不至于那样的陌生！全车标配了13个Bose音响系统，而且在智能化上还搭载了NissanConnect车载系统！
在座椅方面，这款车采用的是名为EZ Flex座椅，采用LATCH和GLIDE技术，而且这款车的第二排可倾斜座椅，方便进入第三排。动力上，这款车全系搭载3.5L V6发动机，其中它的最大输出马力为284匹马力，匹配的依旧是Xtronic变速箱。新车标配了分时的四驱系统，目前从前方得到的消息，这款车很可能在年底引入国内，而且动力上将保留这台V6发动机！
