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作者：胡崗；編輯：張思佳
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好股票導讀：政策強推題材出現，氫能源行業前景明晰，誰最受益？
事件：四部委發佈關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，指出爭取通過4年左右時間，建立氫能和燃料電池汽車產業鏈，關鍵核心技術取得突破，形成佈局合理、協同發展的良好局面。
最近在密集發佈關於氫能源的相關消息，前幾日，能源局對外發布將氫能劃分到與煤炭、石油、天然氣、風能等傳統能源歸為同類，列為一種能源。這樣一來氫能在能源領域就佔有了一席之地。這對氫能源產業鏈來講是較大的利好刺激，接下來該產業鏈的相關傾斜政策會接踵而來。
氫能源產業鏈的關鍵環節--加氫站
氫能作為能源技術革命的重要發展方向，其潛力和重要性愈發受到全球的普遍認 可，被視為21世紀最具前景的清潔能源之一。加氫站是連接上游氫氣和下游燃料汽車用戶的紐帶，是大規模發展燃料電池車的基本條件。因此，在氫能源產業鏈中，目前最具確定性的、最基礎的條件就是加氫站的建設。
目前對於建設加氫站的政策支持力度正在加強。地方政府積極規劃氫能源產業建設，部分地區給出100-500萬元的加氫站建設補貼。另外，國家能源投資集團、中石化、中石油開始著手規劃建設加氫站。
加氫站的核心設備有兩個：壓縮機與儲氫瓶。壓縮機是將氫源加壓注入儲氣系統的核心裝置，是加氫站三大核心設備之一，最重要的性能指標是輸出壓力和氣體封閉性能；儲氫瓶是加氫站儲氣系統的儲氫容器，儲氫的安全性極為重要，最重要的性能指標是儲氣壓力。 在這兩個核心設備上佔據優勢的上市公司值得我們關注。
核心公司梳理
雪人股份
雪人股份通過收購整合國外先進技 術，掌握了螺桿壓縮機及活塞壓縮機的核心技術，並擁有了SRM和RefComp兩個國際知名的壓縮機品牌，現已發展為世界知名壓縮機制造企業。上文筆者提到加氫站的核心設備之一是壓縮機，該公司就說壓縮機領域的翹楚。
雪人股份在氫能源與燃料電池產業鏈上已佈局兩塊業務，一是氫氣製取與加氫站建設運營相關設備，二是氫燃料電池發動機系統集成，包括燃料電池電堆、燃料電池空壓機及氫氣循環泵等。藉助自身優勢，將在未來氫能源產業鏈大發展中受益。
走勢上，目前處在二底結構之中，最近量能開始異動，在政策利好的刺激下，股價向上的預期開始增強。
美錦能源
該公司的子公司飛馳汽車主營氫燃料電池客車業務已研發岀3個系列包括7~11米的4款燃料電池客車，是目前國內少數具備實際量產能力以及運營調試經驗的氫能源整車製造公。曾獲得廣東省雲浮市300輛氫燃料電池城市客車的訂單，為國內目前最大的氫燃料車輛的批量訂單。
國家補貼政策給予燃料電池車高補貼且2020年前不退坡，“十城千輛”等政策明確了燃料電池車廣闊的發展空間。基於之前拿大訂單的歷史業績，預計未來該公司在氫燃料電池客車業務會迎來放量期。
來源：研報來源：《天風證券--氫能源系列報告四：加氫站發展現狀、成本及運營分析》
來源：巨豐投顧
作者：胡崗 執業證書：A0680618080008
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