受到疫情的影響，2月份的汽車市場非常的慘淡，整體汽車銷量下降非常嚴重，3月份情況好轉了很多，所有車型的銷量都在恢復，現代領動銷量增長的特別的多，2月份售出了327輛，3月份售出了14352輛，在所有車型的銷量排行榜上位列第9名，和2月份相比排名上升了129位，這種增長速度如同坐火箭一般，能夠取得這樣的成績也和這款車本身優秀的產品力是分不開的，今天就來聊一聊這款車。
作為一款家用車首先自然得看價格，這款車子的廠商指導價為10.98~14.68萬元，目前有5款在售車型，再加上2萬多塊錢的優惠，入手價格相當實惠，比絕大多數的同級別合資車都要便宜，這個定價和優惠力度相當給力，為該車目前優秀的市場表現奠定了良好的基礎。
再來看一下北京現代領動的外形設計，整體風格走的運動時尚個性化路線，整個車子擁有很多年輕的元素，很明顯這款車子針對的就是更加年輕的用戶群體，六邊形的大尺寸進氣格柵幾乎佔據了整個前臉2/3的面積，中網內部橫條裝飾使整個車頭看起來更寬更大氣，兩側的大燈為箭簇樣式，呈倒三角狀視覺衝擊力強。
從側面看，車頭收緊看起來比較尖，車尾上翹顯得短而且厚實，高腰線將前後燈連為一體，形成呼應，五輻輪轂設計運動風，整個車身向前俯衝的樣子，看起來更加運動，4610×1800×1450毫米的長寬高，2700毫米的軸距，定位A級轎車，空間夠大滿足家用需求，比例協調，不僅好看而且重心更穩定，提升車子的操控性。車尾線條簡潔，稜角分明，層次感分明，黑色的下包圍以及單邊雙出排氣管都非常的特別。
再來到車子內部，整體佈局比較簡約風，中控屏幕兩側為空調出風口，屏幕右側空調出風口起始的線條一直延伸到液晶儀表盤左側的空調出風口處，形成一個整體，使操控臺看起來更協調。車內的用料一般，硬塑料比較多，導致檔次感不足，中控臺很明顯分成了上下兩層，中間有碳纖維材質的裝飾條分割，扁平化的方向盤看起來比較運動風，檔把處有皮革包裹，一些小細節的設計和做工還是相當不錯的，為整個汽車內飾部分增色不少。
動力部分，1.5L自然吸氣發動機最大115的馬力，與之匹配的是6擋手動變速箱和CVT變速箱，動力並不強勁但油耗很低，工信部綜合油耗最低達到了5.1L，1.4T四缸渦輪增壓發動機最大130馬力，和大眾1.4T最大150馬力相比還是有一些差距，匹配的同樣是7擋雙離合變速箱。
A級家用轎車市場競爭激烈，主要的熱銷車型也就是那麼幾款，比如大眾朗逸，豐田卡羅拉，本田思域日產軒逸的，很多時候誰捨得加大降價力度促銷就能取得更好的銷量成績，至於領動的表現相信大家也都看在眼裡，車子本身肯定是很有性價比的，空間不錯油耗也夠低，動力一般般，中控還是有一些廉價感，外形挺時尚的，如果能夠把1.4T版本動力再稍微調高一點，內飾部分再升級一下，相信這款車的銷量會提升一個檔次。
