2020年10月6日，梅賽德斯-奔馳發佈全新戰略路線，期望在未來的豪華汽車市場的盈利性持續增長，並致力於在電力驅動及汽車軟件領域保持領先。
奔馳表示，將進一步發揮其在豪華品牌市場的優勢，進一步提升自身的經濟價值，強化產品組合及產品陣容的定位，將全面釋放旗下各子品牌獨一無二的潛力，包括梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-奔馳G級車及EQ電動科技品牌；
自2021年起，AMG將通過高性能電動化，實現品牌的全面提升；同時，AMG與F1世界一級方程式錦標賽的聯繫也將在明年繼續強化，進一步彰顯其梅賽德斯高性能子品牌定位。邁巴赫將佈局全球市場，實現體量翻倍及產品電動化。G級車的產品序列也將提供電動化選擇。藉助EQ電動科技品牌，梅賽德斯-奔馳將基於專屬電動化平臺打造先鋒高科技產品，滿足全新客戶群體的多元需求。這些措施將助力上述子品牌的全面提升，包括加速子品牌發展。
今後，奔馳將實施“電動為先”戰略，即將推出的大型純電車型EVA平臺發佈4款全新純電動產品。其中，EQS是這一純電車型平臺的首款代表之作，將於2021年上市，WLTP電動續航里程超過700公里。接下來，還將有EQE、EQS SUV和EQE SUV三款車型陸續面世。此外，AMG、邁巴赫、G級車也將提供電動化產品。2025年開始，梅賽德斯-奔馳將基於其第二個全新專屬電動化平臺——專為緊湊及中型汽車設計的MMA模塊化平臺推出更多電動化車型，進一步完善電動產品陣容。
此外 ，奔馳還公佈未來財務目標，至2025年，通過削減支出、調整產能及降低人員成本，固定成本較2019年將減少20%以上；資本和研發支出較2019年將減少20%以上；通過增加和延長材料成本的節省目標，可變成本較2019年將每年淨下降1%。以此降低成本基數並提升產業佈局。
