印度空軍阿帕奇直升機首摔，從這張圖片來看，它的機身基本上完好
4月17日，印度空軍1架AH64E攻擊直升機在訓練之中失事，直升機在基地附近農田迫降，所幸兩名飛行員平安無事。這是印度空軍AH64E攻擊直升機第一次失事。
從相關圖片可以看到這架AH64E攻擊直升機垂尾有ZV4813這個編號，這說明它應該是印度空軍接收第二批AH64E攻擊直升機。這批直升機在2019年底才剛剛服役，現在還沒有半年。換句話說，印度空軍AH64E攻擊直升機還沒有捂熱就摔了。
印度空軍第一批AH64E
印度空軍在2015年耗資14億美元從美國引進了22架AH64E攻擊直升機，用於替代現役已經老舊的米-35武裝直升機。從波音公司透露消息來看，印度空軍引進這22架AH64E武裝直升機有高低配之分。即只有一半配備長弓機載毫米波火控雷達，具備較強攻擊能力。另外一半隻配備光電轉塔，屬地低配版本，作戰能力相對較差。
2019年5月印度空軍在美國亞利桑那州梅薩的波音公司生產中心接收了首架AH-64E攻擊直升機。7月首批8架AH64E攻擊直升機運抵印度，戰術編號是ZV4801-4808，這批直升機部署在距離巴基基坦最近的帕坦科特空軍基地,由第125直升機聯隊使用。這裡距離克什米爾印巴控制線只有150公里，距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡也只有290公里。由於巴基斯坦陸軍航空兵只裝備有落後的AH-1F攻擊直升機，作戰性能遠不如AH64E，AH64E對於巴基斯坦的威脅可想而知。2019年底印度空軍又接收了4架AH64E攻擊直升機，其中就包括這架ZV4813，這些直升機裝備第125直升機聯隊，部署在帕坦科特空軍基地。
起落架也沒法有損壞，表明直升機不是硬著陸
如果硬著陸，可能就會象這樣
根據印度空軍消息，4月17日上午，這架AH64E攻擊直升機從帕坦科特空軍基地起飛執行訓練任務。空中飛行1個小時之後，飛行員發覺直升機出現嚴重故障，返回基地已經來不及，因此在降落在旁遮普邦一片農田之中，兩名飛行員安全安全無恙。根據此前圖片，可以看到直升機基本上完好無損，也起落架沒有損壞，說明著陸的時候衝擊力還是比較輕的，直升機著陸的時候還是可控的。當然這樣緊急著陸還是會產生較大沖擊力，對於直升機結構、航空電子系統會有一定損壞，因此這架直升機需要經過檢修才能重新升空執行任務。
從這些跡象來看似乎並不支持印度空軍AH64E出現嚴重故障的說法。對於飛行器來說如果出現嚴重故障，基本上就是失去動力和控制，但是這架AH64E攻擊直升機基本上完好無損迫降在野外，說明直升機在落地之前很大程度還是可控的，發動機應該也沒有出現太大問題。所以印度空軍飛行員問題應該更大一些，AH64E攻擊直升機航空電子系統要比米35先進的多，對於飛行員戰術技術水平要求更高。因此美印AH64E攻擊直升機採購合同包括對印度飛行員培訓，2018年起印度空軍就派遣飛行員到美國培訓。不過畢竟從俄製直升機轉到美製直升機，從指針式儀表到多功能顯示器，需要一個熟悉過程。印度空軍飛行員在訓練之中出現問題也不足為奇。
2019年印度空軍摔了13架固定翼飛機和直升機
印度空軍一直以缺乏訓練、飛行事故高而聞名，2019年損失了13架固定翼飛機和直升機，包括1架蘇30MKI戰鬥轟炸機。2020年AH64E攻擊直升機首次失事，外界認為印度空軍應該更加精心一點，畢竟AH64E攻擊直升機只有22架，經不起這樣折騰。
