在汽車市場上面，有不少的新車型在剛剛上市的時候都是不被大家所看好的，而不看好的理由多種多樣，比如新車型減配了，新車定價太高等。而定價太高是導致人們不看好一款車的最大原因，畢竟現在汽車市場上面的選擇太多了，這款車不買還可以考慮別的車型。所以對於剛開始定價太高的新車型，大家都是抱著一種看熱鬧的態度，在看熱鬧的時候還會伴隨著嘲諷的語氣——看它能夠在價格上面堅挺多久！還不忘落井下石般踩上一腳——這是在作死！但是有些新車型雖然在剛開始的時候並不被看好，到後來大家卻都要搶著買，這樣的情況時常出現。今天我們所要介紹的這一款新車型就是這樣的存在，在初上市的時候不被看好，但是在銷量上面卻狠狠打臉曾經不看好它的人，這款車就是一汽大眾旗下的速騰了。

新款的速騰是在去年3月份的時候上市的，後來7月份又推出了幾款新增車型，現如今在售的一共有16款車型。新車剛上市的時候，售價區間在12.89-19.19萬元。所以也就是在新車一公佈價格的時候，不少的人就覺得這款車的售價太高了，也在等著這款車“涼涼”。但是上市之後的四個月，也就是七月份的時候，新款速騰就在銷量上面衝到了轎車排行榜的第八位。而在上個月的轎車銷量榜上面，速騰以18935臺的銷量位於榜單的第四名，超越了銷量16529的卡羅拉。這款車上市到現在，從最新統計數據的時間到現在正好是整整一年的時間，而在這一年中，一下子就能夠躍居到銷量榜的第四名，實現了逆襲，可見這款車在整體上面還是非常出色的。

單從外觀上面來看，新速騰雖然被冠以了一個“新”字，但是整體的外觀以及是比較中庸的。三根鍍鉻飾條填充著六邊形的前臉，VW的大眾車標屹然立於中間，依舊是非常濃厚的大眾風格。兩側的LED遠近光燈炯炯有神，除了R Line 版本的車型之外，全系車型標配LED日間行車燈以及轉向輔助燈。速騰在車身側面的線條還是非常流暢的，4753mm x 1800mm x 1462mm的車身尺寸，以及2731mm的軸距還是顯得車子比較修長的。16/17/18的五幅式的鋁合金輪圈也將搭載在不同版本的車型上面。尾部造型相對於比較沉悶的車頭來說，上翹的尾部以及雙邊共兩出式的排氣佈局營造出一種動感和時尚。值得一提的是，新速騰全系標配LED尾燈，還帶可集成動態轉向的功能。553L容積的後備箱也支持腳步感應開啟，不僅空間大，在放東西的時候也很方便。

在內飾的設計上面，偏向駕駛員一側的環抱式設計能夠給予駕駛者更好的駕駛體驗。內飾在整體的設計風格上面還是顯得比較年輕的，用料和做工也都比較紮實，很多顧客在體驗過實車時候，發現其實它的內飾相比起人們所說的也沒有那麼不堪。除了低配版以及次低配版的車型之外，新速騰在其餘車型上面配備的都是真皮的多功能方向盤，而R Line版本的車型上面還帶方向盤換擋功能。8英寸的中控液晶屏搭載在頂配版的車型上面，除了低配版以及次低配版車型沒有之外，其他車型搭載的中控液晶屏為6.5英寸的，採用的皆為嵌入式的設計。在多媒體的配置上面，全系車型標配的有藍牙/車載電話，以及一個前排SUB/Tybe-C接口和支持SUB和SD的外接音源接口。上市不被看好，如今逆襲，銷量超卡羅拉，售價不足10萬，油耗5.5L。


在舒適性的營造上面，新速騰因為車子加寬加長的原因，沒少為自己的舒適性加分。新速騰在空間上面贏得了眾多車主的好感以及眾多消費者的青睞。而不管是前排座椅以及後排座椅，在軟硬度以及承託性還有包裹性上面都有著很不錯的體現，前排的座椅更是提供了多項調節。頂配版車型除了前排的座椅帶加熱與通風功能之外，後排的座椅也有加熱的功能。全系車型不僅後排也有中央扶手，還有杯架。

在動力上面，新速騰搭載的是一臺1.2T和1.4T的發動機，均符合國六排放標準。其中1.2T的最大功率為116馬力，最大扭矩200牛·米；1.4T車型的最大功率為150馬力，最大扭矩150馬力。關於動力方面，對於一臺整備質量在1.3噸到1.4噸之間的小車來說，滿足日常的行駛是完全沒有問題的，不少的車主甚至還反饋加速強勁。不過也有車主反映說車子在起步的時候動力是比較弱的。在傳動系統方面，與之匹配的分別是5擋手動以及7速雙離合變速箱，在油耗方面是非常出色的，最低的油耗能夠低至5.4L/100km。底盤採用的是前麥弗遜式獨立懸架搭配後多連桿式獨立懸架的設計，整車底盤的穩定性是非常高的，高速行駛的時候也非常穩。在操控上面，速騰全系車型標配的有後駐車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助以及自動駐車功能。

新速騰上市沒有多久就在銷量上面實現了一個非常完美的逆襲。在後期，速騰在售價上面給予了消費者非常大的優惠，在一些地方經銷商中，某些版本的車型售價已經降至了10萬以下。綜合它的產品力以及售價來說，也難怪現在大家都搶著買了，所以在銷量上面超越卡羅拉，實現了逆襲也不是一件令人驚奇的事情。
