假期期間
一個熱門話題登上微博熱搜
“秋收看出了閱兵的感覺”
瞅瞅
這整齊劃一的大型農機秋收航拍圖
把網友們都震驚了
沒想到農機整齊劃一的收割
還可以看出閱兵的感覺
並且
強迫症表示十分舒適！
全國人民歡慶國慶、中秋雙節時
黑龍江北大荒恰逢秋收
視頻中的場景是
北大荒集團下屬的尖山、鶴山農場
全面開鐮大型農機設備列隊收割
場面那是相當壯觀~
戳視頻↑一起感受搶秋收的壯觀場景
尖山農場農機科科長徐立龍表示
受颱風天氣影響
不少農作物出現倒伏現象
“我們通過多種技術改裝
為搶收倒伏玉米
做好積極的機械準備”
據悉，截止到10月1日
尖山農場已搶收倒伏玉米24000畝地
黑龍江農墾九三管理局統計
2020年
整個北大荒集團種植4330萬畝糧食作物
將努力保障總產407億斤以上！
其實，
今天咱們能看到如此威武雄壯的
農機裝備“閱兵”，還得從62年前
新中國第一臺“東方紅”拖拉機說起
62年前珍貴視頻！揭秘新中國第一臺“東方紅”拖拉機
1958年7月20日，位於洛陽的第一拖拉機制造廠門口，第一臺“東方紅”拖拉機開出廠門。洛陽萬人空巷，人們載歌載舞，慶祝中國結束不能製造拖拉機的歷史。東方紅拖拉機出廠的消息很快傳遍全國，讓它成為當時當之無愧的“網紅”。
1959年的珍貴影像——《第一拖拉機制造廠》
在那段激情歲月裡，東方紅拖拉機完成全國60%以上機耕地的作業，“東方紅”成為中國農民心目中農業機械化的象徵。
讓我們一起回顧，那段激情燃燒的歲月往昔……
聽爺爺講，那過去的故事
“當初36名老八路脫下軍裝、換上工裝，意氣風發的樣子，我們這些後輩無緣親眼見到，但他們留下的物質財富和精神財富，卻讓我們成為名副其實的‘富二代、富三代’。”
說這段話的人叫楊帆，中國一拖配件倉儲的負責人。
2003年大學畢業後，本來準備和同學一起開赴“北上廣”的他，在父親反覆鼓動下，最終選擇到中國一拖應聘，並且一干就是十多年。
不過，要說起讓楊帆真正穩下心神、紮根這裡的“初心”，還要從爺爺說起，從他小時候常聽爺爺講起的故事說起。
楊帆的爺爺楊一川，是一位老革命，早年參加八路軍，打擊日寇侵略，解放戰爭勝利前夕隨大軍南下，在河南南陽轉入地方建設。
楊一川告訴孩子們，參與籌建新中國第一座拖拉機制造廠的第一批人中，有剛剛告別戰場不久的36名老八路，他們中有的還未卸下腰上的“盒子炮”，就帶著一身硝煙味，匆匆趕往洛陽。
1953年，後來的農機部部長，當時任南陽地委書記的楊立功，奉命帶領一批幹部，前往洛陽籌備建設第一拖拉機制造廠。29歲的楊一川就是其中一員，當時他的職務是南陽地委地直機關黨委書記。
來到洛陽後，楊一川任一拖首任團委書記，參與了建設新中國第一座拖拉機制造廠的全過程。
那是一個激情燃燒的年代。當年連拖拉機都沒見過的人們，在一片荒野上，用短短不到3年時間，硬生生建起一座“十里紅拖城”。
那是一個艱苦創業的年代。設備簡陋、原料不足、生活短缺……當時的建設者沒有住房，挖的窯洞不夠住，就天當被子地當床，有時候一覺醒來，竟發現不知何時掉進了墓坑。
當時一位一拖工人包含深情的寫下這樣一首詩：
揮鐵錘，熱汗流，
我為祖國造鐵牛。
三山五嶽抬頭看，
黃河長江喊加油。
……
一拖職工全力以赴保生產
1958年是不平凡的一年。按計劃，第一拖拉機制造廠要在1958年底生產出第一臺拖拉機。為趕工期，長達半年多時間裡，所有工人每天吃住全在廠房裡，從早上8點開始工作，一直到次日凌晨1點。
在這種沖天的幹勁下，一個個“第一”開始呈現出來。
6月20日，鑄鐵車間沖天爐煉出第一爐鐵水。
7月8日，生產出第一臺燃油泵。
7月13日，生產出第一臺柴油發動機。
在那個“沒有專門設備，但有萬能工人”的艱苦歲月，楊一川和他的夥伴們，終於迎來了中國自己製造的第一臺拖拉機。
7月20日，新中國第一臺“東方紅”54型履帶式拖拉機，隆隆駛出廠大門，接受人民群眾的歡呼與慶祝。
1958年7月20日，第一臺東方紅拖拉機開出廠門
第一臺東方紅拖拉機開到農村
這一天，也成為楊一川經常向孩子們講述的日子，這臺披紅掛綵的拖拉機，則是故事的主角。
“那是一個大晴天……”每每回憶起那天的情形，楊老都會滿懷深情地對家人說，“一拖是共和國的長子，拖拉機是我們的孩子！”
後來隨著工作調動，楊一川去了外地，但離休後，他又回到洛陽。
1996年冬天，已經病重的楊一川，仍執意讓兒子用輪椅推著自己，來到一拖開工典禮的奠基石前，輕輕撫摸著石碑，喃喃地說著：“我完成了黨交給的任務。”
多好的名字呀……
東方紅農耕博物館展品：毛澤東主席批示
東方紅農耕博物館的展櫃中，陳列著一張毛澤東主席的親筆批示，批示上寫道：拖拉機型號、名稱不可用洋字。各種拖拉機的樣式和性能一定要適合我國的氣候和地形；並且一定要是綜合利用的；其成本要儘可能降低。
安順宗回憶父親安道平為“東方紅拖拉機”起名的故事
這份批示的背後，有段有趣的故事，故事中的重要人物叫安道平。一拖退休幹部安順宗，對父親的這段故事熟悉得不能再熟悉。
1958年初，在熱火朝天趕工程進度的同時，一拖專門組織工程師編寫了一本名為《D·T·54拖拉機》的產品說明書，用於介紹該拖拉機各部件的性能、用途及駕駛、修理和維護保養等知識。
巧的是，這本書剛出版不久，一拖就接到毛澤東主席的重要指示：“拖拉機型號、名稱不可用洋字。”於是，一拖便開始發動全體職工給拖拉機起名字。與此同時，中央有關部委，洛陽市有關單位也都被髮動起來，大家紛紛為新中國自己生產的拖拉機取名。
首先是一機部汽車工業管理局提名“鐵牛”，經過討論後，一拖職工對該名稱不甚滿意。
其後洛陽市又給出了“龍門”“白馬”等極具地方特色的名稱，因為洛陽有著名的文物古蹟“龍門石窟”和“白馬寺”。“白馬”的名字提出後，一拖衝壓車間的幾位工人還曾專門設計了一個“白馬”銘牌。這個銘牌中的白馬頭朝左側，四蹄奮力飛奔。但是，“白馬”“龍門”等名字，也不是洛陽獨有的，一拖職工覺得代表不了一拖。
在接下來的有一天，時任一拖廠辦副主任的安道平，去和洛陽市有關負責人商談拖拉機名字的事情，正在他無果而返時，聽到廠區內有人高唱陝北民歌《東方紅》：東方紅，太陽昇……
東方紅！多好的名字呀，既歌頌共產黨，又歌頌新中國。於是，這個日後在中國商標史上最為特別的名稱，馬上獲得一拖所有職工的認可，很快也得到了一機部的批准。
農民熱烈歡迎東方紅拖拉機
從此，“東方紅”三個醒目的大紅字便出現在所有一拖製造的拖拉機車頭上。一拖生產的54型履帶式拖拉機終於取了一個響亮的、也是令人驕傲的中國名字。
援建一拖的蘇聯總專家列布科夫得知這個名字後，激動地回信說：“東方紅，多好的名字呀，中國農民就要開著中國自己製造的拖拉機，去迎接太陽了。”
東方紅農耕博物館展品：第一代東方紅54履帶拖拉機
她把拖拉機開上人民幣
中國第一位女拖拉機手梁軍
以梁軍駕駛拖拉機為原型的人民幣
新中國第一位女拖拉機手、壹元人民幣女拖拉機手原型，今年已經90歲的梁軍，在接受媒體採訪時，講述了自己和東方紅拖拉機的不解之緣。
1948年，國家從蘇聯進口拖拉機，並在北安開辦拖拉機手訓練班，梁軍第一個報名，並最終經過嚴格的考核，成為新中國第一位女拖拉機手。
1950年，梁軍帶領新中國第一支女子拖拉機隊開始墾荒。當時她開的拖拉機，有日本的、英國的、法國的，還有蘇聯的、德國的，以至於她經常打趣說：“天天開‘聯合國’，什麼時候能開上中國自己製造的拖拉機啊？”
1959年11月，第一拖拉機廠剛剛投產，就向北大荒運送了第一批13臺東方紅拖拉機。
時隔六十年，梁軍對當年的事情仍歷歷在目：“當時黑龍江省政府領導找到我，希望中國第一個女拖拉機手開第一臺中國製造的拖拉機，我一聽說拖拉機的牌子是‘東方紅’，打心眼裡感到親切，忍不住想象著它的樣子。”
在專門舉行的歡迎儀式上，梁軍駕駛著東方紅拖拉機開在最前面，媒體記者定格了那個瞬間，照片隨即紅遍中國。
談到當時的感受，梁軍說：“當時只有一個想法，有了東方紅拖拉機，再不用開‘聯合國’了。”
梁軍第一次駕駛東方紅拖拉機
從那時起，梁軍就和中國一拖結下不解之緣。1962年春天，她曾專程訪問中國一拖，“親眼看到熟悉的發動機、後橋等零件從生產線上下來，上面有吊車，下面跑著小汽車，廠區那麼大，走不到頭，跟我50年代去蘇聯看過的汽車廠差不多，別提多高興、多自豪了。”
之後，梁軍曾多次到一拖參觀，1995年，她還到洛陽為第100萬臺東方紅拖拉機下線剪綵。2005年，梁軍被聘為“一拖榮譽職工”，從那以後，梁軍介紹自己時都會自豪地說：“我是一拖的榮譽職工，是一拖人。”
1995年10月1日，梁軍駕駛第100萬臺東方紅拖拉機
梁軍身穿一拖工作服和東方紅拖拉機合影
2013年“五一”勞動節前夕，習近平主席與全國勞模同慶“五一”節，共話中國夢。梁軍告訴習近平主席，她是中國一拖的榮譽職工，中國一拖的拖拉機現在很先進，不改名、不改姓，還叫“東方紅”。她還說，如果再選擇一次人生，她還會做一名拖拉機手，為祖國耕耘、拓荒。
短短60多年時間，隨著中國一拖的不斷轉型升級，中國也從一個連人民溫飽都不能解決的落後農業國，變成世界第二大經濟體，世界農機制造和農機使用的第一大國。這背後，正是無數一拖人對“初心”的堅守和對“使命”的踐行。
從上世紀50年代的東方紅履帶拖拉機，到上世紀80年代的東方紅小四輪，再到本世紀初的東方紅大輪拖，再到如今的東方紅動力換擋拖拉機、無級變速拖拉機、智能拖拉機，東方紅拖拉機始終引領中國農業機械化的技術發展，不斷推動中國農機行業的轉型升級。
