記者｜薛冰冰 實習記者｜趙雨萌
近日，有網友視頻爆料稱，湖南長沙黃花國際機場一架飛往昆明的東航客機上，一旅客拒戴口罩導致飛機延誤，隨後警方介入並調查處理。東航客服人員回應稱，該趟航班因旅客原因延誤，已在系統內標註為“臨時減客”。
航班管家信息顯示，該延誤航班號為MU7618，從長沙黃花飛往昆明長水，原計劃起飛時間是10月3日21時25分，實際起飛時間為23時24分，次日凌晨1時04分到達，共計延誤1小時34分。
10月6日12時，界面新聞致電東航客服工作人員瞭解情況，對方表示不方便透露該事件的具體細節，但如果該旅客在航班預計起飛前45分鐘離開機艙，就不會造成延誤，若在預計起飛時間後突然下機，機場就需要根據現場情況，重新安排飛機的起飛和降落，這樣一來延誤不可避免。
這裡所說的預計起飛時間後突然下機艙，對應情況便稱之為“航班臨時減客”。關於“臨時減客”及相關處理程序，界面新聞記者聯繫採訪一名民航機長，他表示，一般情況下，旅客登機後，因為各種原因被航空公司（或機組）要求下飛機，或者自己要求下飛機，因為不清楚他/她登機後是否遺留了什麼物品在飛機上，所以會根據具體情況全面或者部分清艙，檢查客艙內是否有不明外來物。
在全面清艙程序中，機上旅客會被要求帶齊全部物品下飛機；部分清艙程序中，如確知旅客上飛機後的活動區域（登機後就在自己所在座位坐下沒有離開），只需在他所坐的位置前後進行檢查清艙，不用所有旅客離開飛機。
“無論採取哪種清艙程序，檢查客艙必然耗費一定的時間，原計劃起飛時刻很難趕上，所以要重新安排飛機的起飛和降落”，該機長告訴界面新聞。
國內疫情防控常態化的背景下，出行期間佩戴口罩已成為基本行為規範，尤其公交、地鐵、火車、飛機等交通工具上，由於人流密集且空間密閉，戴口罩更是必要之舉。
今年6月份，民航局就針對疫情防控發佈了《關於下發運輸航空公司、機場疫情防控技術指南》（第五版）的官方文件，其中“旅客航空出行防控”部分明確規定，登機前要使用非接觸式體溫檢測設備對旅客進行體溫檢測；飛行中全程佩戴口罩，非必要情況下不摘口罩。“機上服務防控措施”則要求，起飛前和飛行中由客艙機組人員廣播機上衛生防控注意事項，內容至少包括“旅客航空出行措施”中第二項，即飛行中需全程佩戴口罩等。
9月22日，中國疾病預防控制中心針對“雙節”出遊做出《2020年國慶中秋假期旅行衛生重點提示》，對旅客出行提出了進一步的防疫要求：旅客旅行期間，應注意與他人保持距離，勤洗手，密閉和人群密集處佩戴口罩；乘坐飛機、火車等交通工具時要遵守秩序和乘務人員管理要求，全程佩戴口罩，做好手衛生。
航空公司是否有關於旅客乘機必須戴口罩的規定？界面新聞查詢了東方航空公司官網，並未找到相關疫情防控規定文件，東航官方app也沒有關於佩戴口罩的提醒。不過，上述客服工作人員告訴記者，機場內設有提示牌，內有說明包括旅客登機必須帶口罩等規定。
