如果说2018年是互联网的寒冬，那么2019年则是物流行业的寒冬。
这一年，许多物流企业生存艰难：
曾经凡客诚品旗下的“明星快递”如风达今年年初人去楼空；
国通快递债务诉讼缠身，公司处于停工状态；
被视为快递界黑马的全峰快递如今也被“三振出局”，草草收场；
即便是元老级别的申通快递，面对寒冬也显得力不从心，市值腰斩，排名摇摇欲坠。
物流业之间残酷的价格大战严重挤压了中小物流企业的生存空间，货运车队超载超限等乱象进一步击穿价格底线，加之油价、物价上涨等外部原因，在内忧外患的夹击下，加剧了行业的动荡局势。
快递、物流业接连爆出离场、出局、破产、退出、停摆、停网、裁撤、缩减……这些或无奈、或悲哀的字眼，在行业发展前进的洪流中无不令人唏嘘。
行业洗牌在所难免，物流寒冬仍将继续。不过，摆在物流企业面前的并不完全是坏消息。好消息是，国家从政策层面给予物流行业极大的支持，党的十九大以后，“物流强国”概念更是多次被提及。从宏观角度上看，物流的整体需求处于上升阶段，物流业仍有不错的发展空间。现阶段，我国物流业的发展主要呈现以下4个特征：
政策红利激发行业发展
近年来，国家相关部门陆续下发《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020）》、《2019年快递业务旺季服务保障工作方案》等相关方案、计划，高度重视物流枢纽建设、落实交通强国建设纲要、大范围的减税降费等政策，为物流业大开绿灯，从多个方面鼓励、引导行业健康持续稳定发展。
创新发展，稳扎稳打革变全局
为降低物流成本、构建现代化物流体系、实现物流产业结构调整和转型升级、加快建设物流强国提供有力支撑，服务创新、技术创新、组织创新、方式创新、体制机制创新等多元化创新始终不可或缺。
精准战略布局，抢占市场先机
2019是物流行业集中度提高、格局更加清晰稳定的一年。行业浪潮更迭，变则通，不变则out。因此，没有什么比准确的定位更能稳定企业的发展了。战略不稳，则失去了市场先机，不管对手是否强大，都很难再在市场中抢占一席之地。这一年，越来越多的企业开始转换战略，阿里入股申通，拿下“通达系”半壁江山；顺丰“下沉”，特惠件为经营数据增光添彩，欲通过加速整合，坐稳行业第一的位置。
万物互联，物流行业的发展离不开物联网
如果只谈物联网和物流两者的结合，物联网的应用场景相对薄弱些，但这并不妨碍物联网在物流强国建设中起到的作用。成本的控制、风险的管理、供应链的可视、客户运输的精密度和全球化的支持，这些都需要倚仗物联网推进，从而可靠、安全、低成本、低物耗的服务客户。
（图片来源网络）
现阶段，我国仅算是物流大国，与真正意义的物流强国有一段差距。这主要体现在：成本高，效率低，集约化水平不高，产业支撑度不足，诚信、标准、人才、安全、环保等软实力不强，尚不能满足现代物流国际竞争的需要。要如何去建设物流强国？
答案是：只有不断改革，追随市场的脚步，才能从真正意义上将我国的物流强国建设推上新的进程。
未来，物流业的竞争或许会激烈与残酷，深耕细作细水长流发展“4个一流”，即：一流的设施、一流的技术、一流的管理上和一流的服务，物流强国建设指日可待。
科技赋能，提升物流效率
今年，双十一期间的包裹量约达到28亿件，为去年的2倍。可以说，每创一个订单高峰，也变相促进了物流企业产能的提升。包裹量倍数级变化下，单纯靠人力堆积远远达不到市场需求，背后自然而然就不断涌现出系统、自动化、机器人等高科技手段。
（图片来源网络）
这两年，随着企业逐渐规模化，场景逐渐标准化，物流行业正在从劳动力密集型向技术密集型转型。从市场行情来看，越来越多的技术创新型物流企业开始出现，资本也正集中地投向技术。
于是，大家开始意识到，随着全球新一轮科技革命和产业变革加速演进，AI、大数据、物联网、区块链等新技术应用方兴未艾，将迎来更强劲的发展动能和更广阔的市场空间。
只要能够在场景中实现规模化应用，发挥科技在物流行业的乘数效应，并带来效率的提升，持续驱动交通运输高质量发展，物流强国建设便不仅仅是可能。
打造品牌物流，提升服务体验
走出国门，连接世界，是我国建设物流强国必须面对的课题。然而我国物流服务质量和水平还存在着巨大的差距。
因此，如何提升物流行业的服务质量和水平，打造物流强国的品牌竞争优势，已成为当前物流行业急需解决的重大问题。
在各种高端技术的推动下，物流行业始终要注意以下5点：
·保持服务保障工作的责任感和紧迫感；
·坚持质量优先原则，进一步提升物流服务质量水平；
·加快提升末端投递能力，让客户享受到性价比更高的物流服务；
·严格管理，杜绝重特大事故发生；
·突出物流包装治理。
长此以往，打造出有温度的物流服务，服务质量自然也会有所提升。
降本增效，建设“物流+”产业链
我国物流产业发展与强国物流建设的要求相比有一定差距，需要统筹制定“物流+”发展规划，科学合理布局物流枢纽，在“降本增效”的赛道上才能使物流强国建设上取得更好的成绩。
今年9月，交通运输部、国家税务总局联合发布《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，鼓励物流企业利用大数据、云计算、卫星定位、AI等技术整合资源，实现规模化、集约化运输生产，让“物流+“产业链为降本增效注入新动能。
中国物流业正走在新时代的康庄大道上，积极推进物流强国建设，努力建立和完善现代物流服务体系，即使是在寒冬，迈入“物流强国”亦未来可期。
