國產品牌的強勢崛起，讓不少深入國內市場的合資品牌措手不及，同時也讓越來越多的自主品牌產生了信心，尤其是在深受追捧的SUV領域，不少自主品牌從以前的只想著收益轉變成了現在自主研發技術擴大收益，而且取得了不小的成效，例如說已經完全佔據了中低端市場的國產車就掌握了很大的主動權，其中例如長城哈弗、吉利汽車、長安、榮威等等品牌都做的相當不錯，甚至一些還是成為了銷量霸主級的存在，而自主品牌之所以能夠如此成功，最主要還是得益於在價格方面非常親民，同時在質量和技術含量方面也不錯，這也是大家支持國產車的動力之一，很多人在買車的時候，同等條件之下多數都會選擇國產車，不過真正來說國產車的又是在於價格親民配置豐富，如果失去這亮點優勢，那麼其實很難與合資品牌的品控相抗衡。
合資品牌車型的優勢在於自身的技術積累雄厚，同時由於進入國內市場多年，無論是品牌知名度還是產品影響力都非常高，這點並不是國產品牌短短十幾年或者幾十年就能夠追趕上的，因此眾多國產品牌才會將目標優先轉向有價格優勢的中低端市場，隨後漸漸向高端市場邁進，這點無論是長城WEY還是吉利領克等等自主豪華品牌的亮相都能夠看出一二，而今天要介紹的這款車，則是一款國產品牌旗下的全球化轎跑SUV，它就是吉利旗下的星越，這款車是吉利旗下首款轎跑SUV，國產品牌在轎跑SUV市場上的車型較多，例如說長安CS85、長城哈弗F7系列以及哈弗F7x等，都可以看出外觀已經成為了年輕消費者購車的首選，而吉利自然不甘落後，首款SUV據悉將會在2019年3月25日，在成都正式發佈，下面來看看這款車的實車圖。
首先來看看前臉造型方面，作為吉利汽車集團旗下首款轎跑SUV，新車可以說是吉利為了追趕當下汽車消費潮流而製造的一款車型，因此在外觀上更多的還是偏向於年輕氛圍，其次才是運動感，前臉進氣格柵的造型採用將家族化設計，具有極高的辨識度。
而且引擎蓋上也採用了多條隆起的線條塑造出爆棚的肌肉感，再加上下方燻黑處理的保險槓以及導風口，讓整個前臉的年輕感十分充分，而且在造型方面也相當個性。
星越的前進氣格柵無疑是在強調運動氛圍和家族傳統，但是他的車頭大燈卻在強調年輕範以及個性化的造型設計，狹長而又犀利的前大燈無疑會給新車帶來不錯的視覺效果，尤其是搭配上整個前臉之後，更是能夠突出不錯的時尚感，而且LED大燈的內部採用矩陣式設計，在點亮之後具有極高的辨識度以及較為不錯的視覺效果體驗，而作為一個顏值控消費者，這樣的前臉組合無疑會吸引無數年輕消費者追捧不已，畢竟既是一款優質的國產車，同時顏值在非常高，肯定會引起消費者的廣泛好評了，從這方面也可以看出，現如今汽車市場上的車型，在經過不斷的更新換代之後，都開始漸漸向著年輕時尚化的外觀進化，這也算是消費者的一種追求表現吧。
事實上自從寶馬X6採用轎跑SUV設計並且出名之後，越來越多的消費者開始追求這種外觀個性時尚且運動感十足的全新造型設計，並且隨著長安CS85以及哈弗F7系列車型上市後的反響來看，採用這類造型設計的新車均獲得了不錯的口碑和銷量，而轎跑SUV也成為了時下較為熱門的車型之一，作為國產自主品牌領導者之一的吉利汽車集團自然是不甘落後，也研發出了旗下轎跑SUV，吉利星越正式擔負了這個責任才亮相上市。
新車採用全新的外觀造型設計，和以往吉利旗下任何一款車型的外觀造型均沒有半點關係，新車採用的是時下經典的溜背造型，塑造出了風格非常明顯的轎跑風格，在線條方面也是採用流暢的線條設計，同時採用了筆直的腰線，而且上下腰線也處於平行位置，更加突出了腰部的凹陷設計，因為讓星越從側面看上去運動風格更加強烈。
吉利星越的車身尺寸為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm，從車身尺寸方面可以看出，雖然新車的定位是轎跑SUV，但尺寸方面卻是屬於緊湊級SUV，所以猜測星越針對的市場應該是大眾化的家用車市場，而主打的消費群體也是年輕一代的消費者，從這可以看出，星越的售價應當不會太高，否則就與自己的定位不相符了，而吉利也是一款主打中低端消費市場，領克與沃爾沃則主打高端豪華消費市場，定位標準分工明確。
星越採用的是雙五輻的亮黑色輪圈，與車身顏色形成強烈的反差，在視覺上更能夠體現出星越的速度感和運動感，同時年輕化氛圍也相當強烈。
俗話說得好，要想讓大部分的消費者認可，就需要有一個全能的身體，而星越則是做到了這點，在前臉車身方面做的相當不錯的星越，在尾部造型方面也沒有半點含糊。星越的尾翼採用的是小鴨尾的設計，尾燈是採用了LED光源，兩個尾燈之間由一條銀色鍍鉻飾條貫穿連接，在最下方是採用了雙邊共四出的排氣模式，讓整體的造型顯得更加運動化，旋轉靈動的後尾燈以及點亮後的流動光軌起到了畫龍點睛的作用，同時也讓車輛尾部的視覺效果得到拉寬，讓消費者從後面看這款車的時候，會覺得較為寬大。塗裝方面，據悉新車配有紅色、藍色以及亮灰色等三款外觀塗裝可供消費者選擇，不過目前並不清楚是否還有更多的塗裝顏色，例如說官圖亮相的黃色等等。
進入車內之後，會發現新車內飾的設計具有較高的時尚感，同時也更為注重駕駛者的操控體驗以及駕駛舒適度。星越採用了小尺寸的三幅式多功能方向盤設計，更著重強調了駕控感受，方向盤的物理按鍵周圍有一圈銀色鍍鉻飾條包裹，在方向盤的後方是一塊超大尺寸的全液晶儀表盤，搭配上嵌入式中控大屏，能夠帶來不錯的科技感和優秀的駕駛體驗，而軟質材料包裹的控制檯也讓新車的質感得以提升。
從實車圖的內飾可以看出，星越的內飾佈局設計與官圖相差不大，座椅同樣是採用了真皮運動設計，在強調駕駛體驗的同時也能夠給駕乘著帶來不錯的運動感，而且座椅上部分經常觸碰到的地區更是採用了麂皮，充分彰顯出內飾的豪華運動氛圍，此外還具備有通風、加熱、座椅記憶以及聯動後視鏡記憶，配置方面，新車配備了Bose音響系統，擁有全車平衡、駕駛座優先和虛擬環繞三種音效模式。
除了以上強調舒適度的配置外，星越還搭載了不少高科技產品，例如說L2級智能駕駛、GKUI2.0吉客智能生態系統、全綵HUD、人臉識別等一系列科技豪華的配置。此外中控屏內置的操作系統是一款博世9.3代ESP系統，同時車身周圍更是非常緊密的配備了22個行業最頂級的傳感器，這也讓新車的智能駕駛達到了L2級別。
而且除此之外，新車還配備有ICC智能領航系統，這款系統包含了TJA交通擁堵輔助、全速ACC自適應巡航、LKS車道保持輔助等等多種多樣且實用的功能，能夠確保車輛在擁堵的市內交通中能夠輕鬆通過車距控制、車速調節、轉向調整等實現自動跟車以及主動轉彎的目的，在科技含量方面非常高，也就是說星越並非是一款單單隻有顏值的轎跑SUV，它的科技含量更是非常出眾，如果在同等價位下，星越的性價比將會遠超長安CS85以及哈弗F7系列等車型，畢竟科技對於一款車的影響已經漸漸變得越來越重要了。
星越的人臉識別系統可以說在國產車內也是最先進之一，人性化智能享受方面做的非常出色，而此外星越還配備有腳感應電動尾門、高清行車記錄儀、雨量感應智能關窗、Bose centerpoint環繞聲音響系統、進口巴黎香氛系統、帶呼吸效果的氛圍燈、手機無線充電、冷暖杯託等，讓消費者從各個方面感受到來自國產品牌的自主SUV硬實力。
最後我們再來看看動力方面，作為一款運動感十足的轎跑SUV，如果沒有一個說得過去的動力系統，那麼很可能會因此被消費者吐槽，而吉利也並沒有讓廣大的消費者失望。據悉新車星越將會搭載三種動力系統，分別以不同的數字標識來進行區分，其中之一就是搭載了一臺2.0TD版本的渦輪增壓發動機，這款發動機是源自沃爾沃Drive-E系列VEP4 T5版本，如果這麼說你不熟悉的話，那麼換個說話，這款發動機曾經被沃爾沃XC90以及沃爾沃XC60等車型搭載使用，因此性能和質量是絕對有保證的，而且最大亮點就是這款發動機能夠滿足國六排放標準，最大功率175kW，峰值扭矩350牛米的性能，再加上匹配的是一款來自愛信8AT變速箱的動力組合，讓整輛車的性能得到飛躍，雖說還達不到跑車的標準，但是官方公佈的6.8秒百公里加速時間卻也能夠滿足大部分消費者對於轎跑SUV車型的定位和需求了。
不過考慮到部分消費者對於高性能版本的車型並沒有太大的需求，尤其是考慮到價格方面的優勢，星越還將會推出搭載1.5TD版本的渦輪增壓發動機車型，發動機的最大功率130kW，峰值扭矩255Nm，不過新車將會是以1.5TD發動機為基礎，分別搭配48V輕混組成MHEV動力系統以及搭配插電混動動力組成PHEV兩個版本的車型，從這方面也能夠看出，新車的混合動力車型在售價方面應該會相比2.0T版本車型低不少，尤其是混動車型還能夠擁有不錯的購車補貼，讓售價進一步降低，隨之而來的就是性價比有所提升。
總結：作為一個國產自主品牌，吉利汽車在國內市場上的成績有目共睹，尤其難能可貴的是吉利不僅在轎車市場上成績卓著，在SUV汽車市場上也擁有不錯的成績，這也讓國內消費者對於吉利汽車品牌產生了很大的信心，同時也給與了吉利很大的信心，在相信自身品牌以及技術實力的同時，吉利也在積極的開拓高端豪華市場，除了新拓展的領克汽車品牌之外，在充分擁有了沃爾沃汽車技術之後，吉利也開始漸漸的將自身旗下的產品進行定位升級，至少在定位上想要擺脫低端車的身份。
有著這個想法的吉利汽車，自然而然的就想要將旗下品牌的形象進行轉變，而作為首款轎跑SUV車型，星越無疑是吉利的首次嘗試，否則單單只是一個轎跑車型，怎麼可能會擁有這麼多的科技配置以及豐富的動力信息，回過頭來看看同為國產轎跑SUV的長安CS85以及長城哈弗F7系列，在保證售價的同時，都沒有對配置進行徹底的改動，也正是因為這個原因，全新的吉利星越雖然不可能與合資品牌寶馬旗下的寶馬X6做競爭，但卻能夠在性價比方面遠遠超過同等價位的國產品牌，可見星越的市場競爭力確實非常強大，被消費者稱作“最美國產轎跑SUV”也是有原因的。
