從新冠疫情引發的消費者對科技產品需求上升，到加州港口的進口積壓，再到德州的暴風雪導致的美國工廠停產，全球供應鏈正受到多重因素的擠壓。
上個月，德克薩斯州的暴風雪天氣讓美國供應鏈問題雪上加霜。
豐田汽車、本田汽車和三星電子是最新一批表示遭受衝擊的跨國公司。豐田和本田在週三表示將暫停北美工廠的生產。早在上個月，三星被迫讓位於德克薩斯州奧斯汀的兩家芯片工廠停產。
豐田稱上個月德州的暴風雪天氣令石油化工生產受到影響，造成石油化工產品短缺。本田指出，是因為港口問題、半導體短缺、新冠疫情和美國惡劣天氣的綜合影響。
三星表示，全球嚴重的半導體短缺將影響其業務到下個季度。三星聯合首席執行官Koh Dong-jin週三告訴投資者，應對芯片供需失衡已成為首要任務，儘管受疫情影響國際出行存在較大限制，高管們仍在海外與商業夥伴討論這個問題。
花旗分析師稱，這些工廠約佔三星總產出的28%，截至週三仍處於關閉狀態。
德州擁有世界上最大的石油化工聯合體，該聯合體將石油、天然氣及其副產品轉化為塑料。2月份的冰凍引發了大規模停電，導致許多工廠關閉，其中許多工廠目前仍處於停工狀態。
與此同時，洛杉磯港和長灘港這兩個加州港口的集裝箱吞吐量佔美國進口集裝箱總量的三分之一以上，但它們仍被從去年末開始並於2021年加劇的補庫存大潮淹沒。
洛杉磯港執行董事Gene Seroka預計，該港口不會有什麼喘息機會，本週末將有另外18艘船隻抵達該港口。
整個春季和初夏，進口量將繼續保持強勁。
公司高管和分析人士稱，全球供應鏈問題增加了許多行業的成本，並造成了延誤，影響了利潤率，以及企業和消費者最終的支付價格。
這進一步引發市場對美國通脹走高的擔憂，不過在美聯儲主席鮑威爾看來，未來數月，通脹將較2020年同期上揚，這種一次性的物價上漲現象將對整體通脹產生臨時影響，這將不足以保證美聯儲加息。
與此同時，鮑威爾預計隨著經濟增長加速，供應鏈將進行調整。
我們可以這麼說，你很可能會看到瓶頸出現，然後隨著時間的推移逐漸清除....這些都不是永久性的。供應方不會無法適應這些情況，市場會出清的，這可能需要一些時間。
