管天瑞 /文
雖然說近代史上，由於國內造船、航海被限制,我國的航海業並不算怎麼發達，但是中國是世界航海文明的發祥地之一，明朝時期，鄭和下西洋的壯舉更是堪稱開啟了“大航海時代”的序幕。
我小時候看得書比較雜，在那堆在房間一角的書堆中，有著很多西方的神話故事，故事中的主人公總是乘著船隻乘風破浪，機智的化解各類危險，並最終安全歸來。自然而然，那時的我覺得航海是一件特別威風的事，也是理所應當的了。即便絲毫不懂相關的知識，也不影響那時的我對於航海的嚮往。不過小孩子嘛，容易三分鐘熱度，接觸的東西一多上一分鐘的想法十分容易的便拋在了腦後。
回憶起童年時的那段感受，還是因為在上半年的閒暇時間翻了翻《奧德賽》，裡面所講述的關於俄底修斯十年內的海上歷險，喚起了我對於大海的嚮往。因為這幾日一直在搜索有關於上海各類博物館的資料，得知在那東海之畔的上海臨港新城滴水湖畔，矗立著上海航海博物館。雖然曾經縈繞心頭的航海之夢是沒法完成了，但是可以去那個博物館見見各色的船隻，長長見識，也算是過了一把癮。
上海中國航海博物館是我國目前規模最大、等級最高的綜合性航海博物館。遠遠望去上海航海館的外形猶如白色風帆互相交錯，準備揚帆起航的帆船，造型充滿動感，十分醒目。一進去大廳，第一眼便可以看見中國航海博物館鎮館之寶——明代福船，該船長三十餘米，是按照1∶1實船比例製造的大型仿古木帆船，其三桅三帆盡顯明代古船壯觀景象。那時候鄭和下西洋，開啟那波瀾壯闊的航海歷史時，正是乘坐的這一類船。雖曾經在各類書籍中看到過有關於鄭和下西洋之時的各類描寫，自己的腦海中也描繪過各色氣勢宏大的船隊，但如今看到實物的船隻，我才真正明白了自己之前所想場景的渺小，僅此一艘便已如此巨大，倘若是兩百多艘的船隊那豈不是有氣吞山河之勢。
看到這麼壯觀的景象，我有著一種恨不得立馬駕駛一艘船出海的衝動。不過接下來參觀的地方，讓我深切明白了夢想和現實之間的距離。福船一旁的船舶館內介紹著船舶結構與設備。看著那些宛如漫天繁星般繁多的按鈕，我深切意識到了駕駛一艘巨型船隻的不易，並不像汽車只需要管好手中的方向盤，需要顧及的方面還有很多。不過說實話，就算對於出海如何的嚮往，倘若讓我真的留在船上工作、生活，我想我也是受不了的，所以我還是沉浸與自己曾經那美好的幻想中為好。此外一樓中，還有著一個航海歷史館，該館以時間為主線分為了古代、近代、現代三個展區，每個展區之中，各時期的船模看起來也是讓人應接不暇。
航海中，燈塔有著非凡的意義，它為航海者們照明路線，指明方向。這座博物館也是一座無法被替代的“燈塔”，為志在遠洋大海的人們，指明前進的方向。或許將來的某一天，某位被這座博物館指引的航海家能夠豪情萬丈的說出：“我們的征途是星辰大海！”
