首先，咱們先來說說江淮汽車，從1964年建廠至今，五十多年間，江淮汽車累計銷售各類汽車371萬輛。截止到去年上半年，集團公司擁有總資產385億元，員工3.2萬餘人，擁有過百萬輛的整車產能、80萬臺的發動機產能基地。從一個默默無聞的地方小廠，成長髮展為擁有自主品牌汽車中最完整產品線的綜合型汽車企業。
從2005年以來，江淮汽車逐漸形成一套完整覆蓋“高溼、山區、高溫、高原、高寒”的“四高一山”極端環境適應性試驗體系，測試的目的是考驗零部件及整車性能在各種工況下的產品可靠性。十多年來，每一款新車型在走向市場之前 ，都先要走一趟“四高一山”的極限之旅：溫度50℃的新疆吐魯番、溼度85%的海南島、海拔4750米的格爾木高原、溫度-40℃的漠河黑河以及山路破碎的汶川。扛不住的，回爐整改。扛得住的，才送出廠門。總之產品行不行，“四高一山”為證。
在如此嚴苛的專業“折磨”下，江淮汽車產品的質量口碑才劃出了一條穩定的上升曲線。不僅在國內，巴西、委內瑞拉、東歐、東南亞等國門之外，江淮汽車都已成為當地百姓心中貼上“高大上”的專業中國貨。
為什麼說瑞風S7超級版是“爆”遍全國?在還沒有來得及反應的情況下，乘坐江淮瑞風S7超級版體驗時速百公里的高速爆胎，當時在完全懵逼的情況下，聽到“砰-砰”兩聲，瞬間瑞風S7超級版向右側傾斜，明顯感覺到支撐S7超級版在走的不是輪胎而是輪轂。
可即使是這樣，我們乘坐的車輛依然保證了直線行駛，蘇老溼甚至還瞄了一下，並不是專業試駕手的司機手裡的方向盤，並沒有出現什麼抖動和大幅度的旋轉，可以這麼說，瑞風S7的行車姿態保持的非常完美。
甚至在爆胎後，在右側兩輪完全沒有氣的情況下，我們還以時速60公里的速度，體驗了S彎繞樁，而我們的瑞風S7超級版的表現，依然是驚冠全場，完全感覺不出來爆胎給這輛車造成了什麼樣的不安全的影響。
就是這麼一“爆”，瑞風S7超級版就在業內實現了三個“第一”——首倡應急安全在行業的普及應用、首創“安+”汽車安全技術品牌、首款搭載TESS的量產乘用車品牌，從而建立起領先同級的超級安全優勢，結合同樣堪稱超級的互聯、空間和動力表現，這就是瑞風S7以四大超級價值為用戶帶來的專業實力。
江淮瑞風S7超級版的專業還體現在智能方面，瑞風S7超級版搭載了J-link智聆車聯網系統，提供智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三項服務。通過智能語音管家，可語音開啟車載導航，人車定位，在線實時地圖等服務。智能生活管家提供Wi-Fi雙向連接、資訊服務、道路救援等服務，滿足實時在線互聯需求。智能遠程管家可實現遠程啟 動車輛、遠程開啟後備箱鎖、遠程空調控制等，用車更便捷。為了讓用戶輕鬆暢享超級互聯的用車生活，瑞風S7超級版還針對所有新車用戶推出終身免流量政策，每人每月可享2G流量，包括基礎流量及娛樂流量。
開車我們還要講動力，而這一塊江淮瑞風S7超級版也是相當的專業，動力更強，效率更高——1.5T+發動機動力強，最大扭矩251牛米，比普通1.5T發動機多了30牛，排量低，油耗更省;6DCT自動變速箱傳動效率高，頓挫小，更舒適可靠。
技術層面，它具備缸內直噴、雙VVT可變正時氣門及增壓水冷等先進技術。傳動系統，與發動機匹配6擋溼式雙離合變速箱，這臺變速箱的傳動效率為94%，充分體現雙離合變速箱傳動效率的先天優勢。
作為自主品牌中的主力力軍，江淮汽車以及瑞風S7超級版和所取得的成績，正是改革開放40年來，我國汽車工業、乃至整個“中國製造”的縮影。也體現著江淮汽車對於工匠精神的長期堅持，國汽車人用行動讓汽車進入了億萬普通百姓的家庭，同時讓中國品牌汽車走向世界。
江淮汽車的蓬勃發展，離不開“江淮人”的勇於創新，和在自己造車領域裡的兢兢業業。
而在這樣的企業中製造出來了的江淮瑞風S7超級版更有著很多很多值得稱道的專業地方，比如空間，比如科技配置，具體的其他更多的優勢，童鞋們還是到當地4S店實際體驗，相信江淮瑞風S7超級版給大家帶來的感受與震撼不無法用一兩句的言語能表現的出來的。
