不可否認，一臺車的顏值直接影響到消費者是否選擇它，汽車發展到如今，車企也是在把汽車的設計不斷精緻化，顏值化，因為市場需要的是這種可以靠臉吃飯的車型，並且在購車人群逐步年輕化的現在，90後需要的就是個性，潮流還有顏值，因此可以發現顏值高的車型在市場上的銷量就是要比同級車型高，特別是轎跑車型，像奧迪A7，保時捷Panamera這樣的，擁有極度追求美學的設計，成為了很多年輕人的夢想之車。
奧迪A7和保時捷Panamera這樣的顏值之選，因為高昂的價格始終是小部分人的玩物，當然豪華車企可以做到設計出的顏值車，平民車企同樣可以，10幾萬就可以實現你的轎跑夢，像本田思域，江淮嘉悅A5還有新寶駿RC-6，這都是目前熱度很高的轎跑車， 並且價格都是在一個可以承受的範圍內，也是符合很多年輕人第一臺車型的預算，接下來要說的就是其中的一款：國產又出好車，新寶駿RC-6，10萬的個性顏值之選，科技配置出眾還可以兼具家用，有它還看本田思域？
RC6是新寶駿基於家族的“R平臺”打造，定位中型車，去年9月上市不到一個月賣出5千多臺，同樣也是一款極具有個性的車型，從造型設計上，這並不是一臺轎車，可被理解為跨界，也就是一臺轎跑車型。在外觀的設計上，前臉的設計是新寶駿的家族設計元素，六邊形的前進氣格柵內部採用點陣式設計，營造出很強的霸氣感，大燈組造型狹長，犀利，具備自動頭燈，轉向輔助燈等功能，並且下包圍為開放式設計。當然最大的看點還是在側面設計，緩緩二線的腰線勾勒出的是高顏值的轎跑風格，把年輕動感很好的凸顯出來了，也是該車的靈魂所在，當然這也是RC6的定位所在，在車身周圍還有黑色的包圍，既體現了跨界風又可以很好的防止剮蹭。
年輕市場的外觀需要配備的是一個科技感十足的內飾，這才是最佳搭配，RC6就是如此。首先中控臺的頂部採用了大面積的軟質材料包裹，做工細膩觸感很好，黑色為主搭配米色家用性也體現出來了，當然最值得一提的就是這個配備了由12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏所組成的一體式大屏，實車的科技體驗感很強，這也是新寶駿的強勢所在，屏幕的流暢程度和清晰度都是可以給好評，並且導航和多媒體的信息都可以投射到全液晶儀表盤上，很實用。
新寶駿的智能網聯是一大亮點，進入車內，首先將自己的手機和新寶駿車聯網連接後，就可以實現手機和車機“互通互連”的智能網聯體驗，可以實現在線導航，聽歌甚至聊微信等功能，並且通過語音可以做到對這些功能進行控制，另外還能遠程啟動車輛和空調，打開天窗和車窗等，這都是完全可以的，這是遠非CarPlay，CarLife這類軟件所能做到的，並且還支持L2級自動駕駛輔助，可以實現剎車跟停後再起步。
車身尺寸方面，RC6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，達到中型車水準，比本田思域，現代菲斯塔都是要大一圈的，所以可以一個出色的後排空間，在實際的體驗中，身高178個子的人坐在後排頭部和腿部的空間都很富餘，沒有絲毫的侷促感，而且由於後備廂採用的是掀背式開啟，因此可以提供一個很大的容積，並且後排座椅還支持4/6比例放倒，最大進深達到了1970mm，搬家都是完全可以，並且RC-6還擁有接近198mm的離地間隙，達到了SUV的標準。
最後是動力，打開發動機艙，佈置的很規整讓人看起來就很舒服。新寶駿RC-6搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，型號是LJ0，這是新寶駿家族的一款主打引擎，最大功率147馬力，匹配6速手動或CVT變速箱，滿足國六排放標準，目前這個動力水平在同級競品裡處於中上游水平。在實際的駕駛中，動力的響應很積極，並且在後段加速動力的提供也是很充沛的，匹配的是可以模擬8檔的CVT變速箱，邏輯性很好絲毫沒有頓挫感，還兼具了良好的燃油經濟性，和定位家用還是很符合的。
