在去年，以活力、科技、智能為品牌基因的新寶駿接連推出了四款新車，新車經過市場考驗，用戶口碑反饋了很多好評。無論是超強智能駕控SUV新寶駿RS-5，還是全擎在線智能家用車RM-5、全擎在線智能家轎RC-6，都充分顯示出了新寶駿車型產品力塑造上的用心。
近日，新寶駿再度公佈一款新車型。新車定位為緊湊型轎車，造型頗為跨界，且具有很高的顏值，它便是新寶駿RC-5。
新寶駿RC-5整體外觀均採用家族化設計語言，有著很高的辨識度以及科技感，前進氣格柵採用了倒梯形的設計，上面採用了放射狀的鍍鉻小裝飾條進行點綴，顯得很有張力。新寶駿RC-5的大燈採用了分體式的風格，日行燈設計在了前臉上方，兩個日行燈之間採用了淡藍色的裝飾條進行覆蓋，連接了兩邊大燈之餘還塑造了整體感。
遠近光燈的位置則設在了中間位置的兩側，採用了立體的長方形的輪廓，彷彿是在進氣口處設立了新的光源，底部採用了梯形的包圍，線條與上方包圍有著很好的呼應。
新寶駿RC-5車身設計最大的亮點便是溜背造型設計，高腰線從車頭一直延伸至車尾，近乎完美的弧度很大的增加的車身美感而且在視覺感上讓車身好像也增加了很多。車身具體長寬高的尺寸為4650mm/1806mm/1458(1466)mm，軸距為2700mm，從尺寸上看，新寶駿RC-5定位僅為緊湊轎車的級別，但溜背跨界的設計讓它有有著越級的實力。
稍顯遺憾的是科技動感的前臉設計似乎沒有完全移植到尾部，車尾的整體設計比較平直，顯得沒有線條美感，雖然採用貫穿式尾燈組設計，但對車尾造型美感還是沒能提升多少。
鑑於是緊湊型轎車的定位，所以在動力系統的匹配上也比較保守。工信部申報信息顯示搭載型號為LAR的1.5L自然吸氣發動機和LJO的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為99馬力（73千瓦）和147馬力（108千瓦），雖然動力輸出比較平庸，但在燃油經濟性上的表現是相對不錯的，新寶駿RC-5公佈的工信部綜合測試油耗為6.2L每百公里。
今年，新寶駿一共計劃推出10款新車型，其中包括已有四款車型的小改款，以及6款全新車型。全新車型中，新寶駿E300、新寶駿RS7、新寶駿RMC以及RC5是已知車型，在新車佈局上，新寶駿或許將會推出新能源車型，以緊跟市場潮流步伐。
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