今天咱們聊聊汽車油液中的剎車油。剎車油到底是幹嘛用的？為什麼需要換？多長時間需要換？我的車買那種剎車油好？下面老張就一一給大家解答一下這些問題。
剎車油是幹嘛用的？
幾乎所有家用車的制動系統都是液壓的，剎車油就是這個系統中傳遞壓力的介質。簡單說，當你一腳踩下剎車踏板的那一刻，就是它，負責把你的“腳勁兒”通過剎車油管一路傳遞到剎車系統中，從而才能讓剎車卡鉗中的活塞推動剎車片去和剎車盤摩擦，實現制動效果。
剎車油為什麼要換？
基於以上的原理，剎車油必須具備一個最基本的能力——不可壓縮。不過隨著使用時間的增加，它有一個很大的威脅——空氣中的水分。如果剎車油中摻雜了水，遇到高溫就會變成氣體（水沸點是100℃，剎車油最低也在200℃以上），而我們都知道氣體可是很容易被壓縮的，這樣剎車的性能以及腳感就會大打折扣，你想想，如果剎車油能被壓縮，那麼你踩剎車的力量肯定有很大一部分用於壓縮液體了，那傳遞到剎車片上的壓力就少了很多。
另外，剎車油含水量超標也會導致剎車油的沸點變低，影響剎車油高溫的穩定性。所以為了不讓水含量太多，去保養的時候，師傅通常會測量我們車子剎車油的含水量，如果高於3%，就需要更換了。
剎車油檢測筆
剎車油有那些級別？
NO.1 DOT3
DOT3是醇醚型的產品，這類產品最大的問題就是它的親水性比較強，非常容易受水分的影響而降低剎車油沸點，導致剎車性能下降，如果你用的是DOT3級別的剎車油，我個人建議至少每隔一年就要去檢查一下它的含水量，如果含水量超標馬上就要更換。
NO.2 DOT4
DOT4級為酯型剎車油，它相對DOT3級別剎車油而言，綜合性能有較大幅度的提升，因為這類產品是在DOT3的基礎上，添加了抑制溫度升高和防止吸收水分的硼酸酯，所以它的抗水能力相對DOT3有很大幅度的提高，沸點也更高，剎車效率更好，使用時間也更長，是目前市面上使用最為廣泛的剎車油。
NO.3 DOT5
相信不少人都以為接下來DOT5應該是最好的，畢竟型號更高，然而並非如此，由於DOT5這類產品比較例外，它屬於硅油型剎車油，幾乎完全不吸水，看似是好事，但是一旦有水份進入剎車管內，會比其他標號的剎車油更容易氣化，制動力的下降也更明顯。所以它一般都用在賽車領域，畢竟一場比賽就會被換掉，根本不用考慮耐久性。而我們日常用車更多考慮的是可靠性和耐久性。
NO.4 DOT5.1
最後還有DOT5.1，這類型的剎車油是由DOT4改進而來的高性能競技剎車油，該級別剎車油具備非常全面的高溫表現，不易沸騰，抗氧化性也能更好，不過它的更換週期也比較短，大概一年左右就需要去更換了。
那我的車應該買哪種？多久更換剎車油？
普通家用車的剎車油一般都建議使用2年或者行駛4萬公里左右，就要進行更換，當然，如果用檢測到剎車油的含水量沒有高於3%，那可以繼續使用一段時間再換。而在選購這個問題上，在質保期內的車輛只需更換原廠指定級別的剎車油即可。如果是脫保多年的老車，建議選擇DOT4級別的即可，除非是性能跑車或者是改裝車，否則不建議大家選擇DOT4級別以上的剎車油。
