幻影4000，作为一支法兰西重型战斗机初放的玫瑰，还未等到她绽放于碧蓝的长空，便迎来了凋零。
研制背景
法国于60年代退出北约组织，这意味着一旦爆发战争，它将不能像北约成员国那样得到其他北约国家的支援，尤其是美国空军的支援。法国必须凭借一己之力撑起防空伞，而在上世纪六七十年代，高速、高升限、大航程占据着空战理念的主流，重型制空战斗机在越来越广阔的范围内证明了其价值。
▲在戴高乐的坚持下，1966年法国直接宣布退出北大西洋公约组织
达索公司再次扛起了法国航空业的大旗，1975年底，达索公司提出了2个全新的采用SNECMA M-53发动机的方案，项目名称为“苍鹰”（goshawks projects)。两个方案中一为单发，即后来的幻影2000；另一个方案为双发，即幻影4000。
性能概述
1978年9月，幻影4000在圣•克劳德首次对外公布。1979年3月9日，幻影4000原型机在法国伊斯特斯完成首飞，幻影2000已经在此一年前首飞成功（1978年3月10日）。
▲幻影4000原型机
幻影4000由达索公司自己投资研制,主要任务是防空截击和对远距目标实施攻击。
▲沙漠迷彩涂装的幻影4000
- 主要技术参数
翼展12.00米
机长18.70米
机翼面积73.00米2
主轮距4.36米
前主轮距6.90米
重量及载荷
总重（机内满油，无外挂）17000～18000千克
最大外挂重量8000千克
作战重量16100千克
作战翼载荷2.16千牛/米2(220千克/米2)
装两台SNECMA公司的M53涡轮风扇发动机
推力2×64.3千牛（2×6500千克）
加力推力2×95.1千牛（2×9700千克）
机内总油量是幻影2000的3倍
最大平飞速度（高空）约M2.3
持续最大平飞速度约M2.2
进场着陆速度260千米/小时
最大爬升率（海平面）18300米/分
爬升时间（到15000米，速度M2)3分
实用升限20000米
最大作战半径（带副油箱和侦察设备舱）1850千米
幻影4000是单机翼,与幻影2000相比加大了垂尾，采用了相同的电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等新技术。使用相同的发动机和武器系统，但与后者相比，它的全长增加了20%、翼展增加33%、翼面积增加80%、最大起飞重量更从17.5吨增加到32吨，是一款标准的重型制空战斗机。
▲幻影2000与幻影4000
遗憾落幕
1992年10月23日，幻影4000原型机在经过336次、350小时的飞行后，完成了她的历史使命，安静的尘封在法国勒布尔歇航空博物馆中。
▲法国勒布尔歇航空博物馆
幻影4000由于没有收到任何订单，研发费用短缺，导致其研制搁浅，并未量产。
究其原因，一是售价昂贵；二是幻影4000注重于制空能力，法国空军则更倾向于多用途战斗机；三是幻影4000与幻影2000均属于四代机，尽管幻影4000性能更加优异，但两者并行研制，存在许多相似之处。四是由于美国的打压，使沙特等周边国家放弃了幻影4000，转而购买F-15。
落红不是无情物，化作春泥更护花。幻影4000虽然退出了世界的舞台，但她的研制为接下来的阵风战斗机提供了充足的养分。
