海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：据微信公众号《最美长乐》4月16日发文透露，近日福州滨海快线机场站至大鹤站区间中间风井首根立柱桩顺利动工，拉开了滨海快线项目实体工程施工的大幕。
滨海快线项目包含盾构区间、中间风井及明区间三部分施工内容。其中，中间风井全长39米，宽为31.1米，基坑深度26.7米，为地下三层岛式，双柱三跨结构。作为四台大型盾构机始发和接收的场地，中间风井的施工进度对项目工期具有决定性作用。
中间风井的动工，为后续施工提供了坚实基础，项目部将继续，统筹抓好疫情防控和项目建设，确保各项工作有力有序高效推进，为实现全年施工生产目标任务，再添新动力。
根据规划，闽东北协同发展区城际铁路 F1 线（简称滨海快线），起于福州火车站，经福州老城区、尚干镇、祥谦镇、滨海新城、长乐机场，止于长乐大鹤车辆段，线路总长约62.4公里。
滨海快线近期设站13座，预留盖山路站、莲花山站设站条件，其中设地下车站12座、高架车站3座。除长乐机场站和国货路站外，其余11座已设站点均可与福州市地铁系统换乘。
13座已设车站分别为火车站站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、盖山路站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、长乐机场站。
根据先前媒体爆料，福州地铁滨海快线节点工期暂定如下：洞通2022年12月，短轨通2023年9月，长轨通2023年10月，电通2023年11月，初期运营2024年6月。
福州市发改委有关人士介绍，滨海快线将串联火车站、南台岛、滨海新城及长乐机场等重点发展区域和交通枢纽，可实现城市主中心30分钟直达滨海新城，将对产业和人才向滨海新城转移起到重要的支撑作用。
期待滨海快线早日通车，让大家出行更快捷！
