4月19日，彌玉（彌勒至玉溪）高速青山頂隧道第一模二襯混凝土順利完成澆築，成為華寧段第一孔進入二襯施工的隧道，標誌著華寧段隧道施工建設步入快車道。
華寧縣青山頂隧道全長2458米，設計為雙向六車道，是彌玉高速公路的重要組成部分。本次隧道二襯混凝土澆築位於青山頂隧道進洞口，其二襯作為隧道最後施工的永久性承重結構，承受了圍巖的變形壓力，加強了隧道的穩定性，能有效限制地下水滲入隧道，為後續施工提供安全的作業環境。
據中交第二航務工程局有限公司彌玉高速項目負責人郭鑫介紹，為了邁好這一步，項目部在前期做了大量準備工作。隧道二襯施工班組主要為湖北籍工人，在疫情影響下，項目部積極與地方政府溝通，確保湖北籍工人能第一時間返崗。截至3月底，二襯班組20餘名湖北籍工人已全部到崗。二襯施工前，項目部制訂了嚴密的施工方案，進行全面的技術、安全交底，組織對臺車安裝、打磨進行驗收等。澆築過程中，對工藝流程進行嚴格把關，確保澆築順利完成。
自3月復工以來，青山頂隧道單幅進洞42米，施工用電搭電成功，兩個各能滿足150名工人正常生產生活的營區建成投入使用。（玉溪日報全媒體記者 黃思敏 通訊員 呂爾燕 鄭猛）
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