哈尔滨的拥堵已经排在全国前列，大家对于拥堵的原因也是见仁见智，今天我想和大家讨论的重点是一些断头路对哈尔滨交通的影响，今天的讨论的对象是长寿路。我想从以下几方面展开，水平有限，抛砖引玉，希望大家积极发表意见。
第一， 长寿路在哪？
从图一和图二可以看出，规划长寿路（青蓝色线条）北起保健路，向南一直延伸，通过健兴路及健兴路延长线（健兴路延长线，图二紫色线条，尚未建设）与跃兴街、三环路交叉；向北通过测绘路、林兴路连接和兴路。
图一：长寿路的规划位置
图二：长寿路在路网中的位置和作用
第二， 打通长寿路有什么重要意义？
长寿路与学府路和征仪路平行，打通后可由和兴路直接通过林兴路、测绘路、长寿路、健兴路和健兴路延长线直接进入跃兴街和三环，成为连接二环和三环的一个新通道，有效缓解征仪路和学府路上下行的交通压力，间接缓解二环交通压力，即使健兴路延长线不建设也可以通过伊春路（伊春路为机场第二通道二期工程）从融江路进入群力，缓解齿轮路、职工街的交通压力。长寿路的打通能够盘活哈尔滨东南方向交通。
第三， 建设存在什么难度？
西华苑对哈尔滨的重要意义想必大家都知道，我们从图三可以看到，若想建设长寿路需要穿过西华苑北侧围墙且长寿路的规划红线刚好落在西华苑现有停车场内，那么长寿路建成之后会将西华苑分割成东西两部分，且长寿路的红线宽度为60米，分割作用明显，会严重影响西华苑的运行。长寿路与西华苑共存的可能性较小。我个人认为这是长寿路打通的最大阻力。虽然经常有传闻西华苑会迁移，但是仅仅停留在讨论阶段，迁移会是一个漫长的过程。相信我们普通百姓都已经看出长寿路对于哈尔滨交通的重要作用了，那么道路规划和设计者更是能够意识到。期待这条断头路早日打通。
图三：长寿路与西华苑的位置关系
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