Hello，大家好，我是驗車幫北京驗車師利哥，今天的跟粉絲去豐臺檢測一輛17年的馬自達昂克賽拉，俗稱馬三，說起這輛車大家印象中的就是一款非常運動型的轎車，然後主打顏色就是魂動紅，非常適合年輕人的一款車，在二手車領域中也是非常受歡迎的一款車。
到達跟粉絲約定的地點之後，又等車販子等了大概一個多小時，你猜發生什麼?
黑了天黑了，因為約的時間就是六點，然後等了一個小時就七點多了，天已經黑得伸手不見五指，然後我們說找一個有路燈的地方，然後在那繼續等車販子。因為事前跟大家說，因為我們驗車幫有“”三不看”原則，其中一條就是說晚上不看車，所以跟粉絲明確都說了，如果看錯的話，也是不承擔責任的，粉絲朋友明確表示沒有關係。
終於之後，車販子就開車出來，看見我們在路燈下站著，然後就跟我們說這裡燈光不行啊，我給你找一個非常亮的地方去看車，那樣不看的好一點嗎？
然後帶我們去一個‘最亮的’地方，結果一看連特麼路燈都不著，黑燈瞎火的，那沒辦法，因為已經太晚了，不停催促，所以只能將就驗車，幸虧我手電筒的電量是非常足的！
看官朋友們，看看這個"特意‘’找地地方怎麼樣？是不是好賣車？一米之內不打光都看不見對方是誰？賣家還在疑惑今天這個路燈咋不亮了呢？我心想哪有那麼湊巧的事 ，現在你們明白我為什麼一口一個車販子了吧，因為只有賣事故車的才叫車販子！
我們在檢測二手車車況的時候，先看一下車輛的出廠年月份，這是為什麼呢？因為我們可以判斷車輛其他零件是否有過更換？如輪胎生，玻璃以及個零件的生產日期。
首先呢，打開機蓋看連接機蓋合頁的螺絲是否有拆卸？那麼我們可以清楚地看到圖片上的這個機蓋合葉有扭動的痕跡以及機蓋膠條過軟，我們判定它有過更換。
再看一下水箱框架螺絲也是有過拆卸的，那麼我們就判定他前方肯定出過一次小的事故
左大燈也是有更換的，他的生產日期是18年生產的，而我們的整車出廠月份才是17年，所以說判定它後期更換了！
右大燈也是也有過更換
看一下水箱的生產日期，他也是18年生產的，所以說也是更換的，這不用多說
再往下看看，防撞梁與縱梁之間連接螺絲也是有拆卸的。看到這裡前方肯定是發生過事故，在我們業界裡俗稱換了前嘴一套。
然後再檢查發動機，發動機氣門室蓋是沒有拆卸過的，但是有一點輕微的油汙也是屬於正常現象。
看一下發動機與變速箱連接螺絲，是沒有拆卸的。可以判斷是沒有撞到發動機。
再看一個它的機角墊，也是沒有拆卸的，說明發動機是沒有拿下過來的。
前頭撞過之後一定要看氣囊有沒有彈過？檢查這輛車，發現它的外觀沒有拆卸的痕跡，遊絲也是沒有動過，初步判定沒有彈過。
再看一下安全帶的生產日期，也是17年的，也是沒有更換的。
然後我們來到車輛的尾部看一下，大家可以看一下四周的環境，是不是特別的亮？哈哈
打開後蓋之後，把備胎蓋板打開之後，可以看到備胎坑有明顯的後期打膠一噴漆現象，說明車輛尾部有一次事故，看到這裡時，坐在車上的那位就有點坐不住了，然後趕緊給我打岔，主動告訴我這裡沒什麼問題，你不應該看什麼，你去看別處吧！竟然開始教我，我沒有說話，笑了笑就拍了張照片，因為還有其他的項目沒有檢測完，所以說就不跟他辯論了。
蹲下往下望裡面，可以清楚看到後圍板有明顯的後期噴漆，以及後期打膠，還有焊點的現象。
看一下右後葉子板的焊點還在，但是有過噴漆鈑金的現象，但是沒有做切割更換。
這是這輛車的一個維修保養記錄，內容太豐富了，裡面更換了大量的零件，因為走的保險，所以說裡邊有一定的水分，不排除存在過度維修的環節，但可以判定他確實出過一次前後加擊的一個事故。
好了，今天的檢測案例就分享到這，其實我們一般情況下，除非客戶自願，不會在晚上給客戶去檢測車輛，因為這樣的風險挺大的，所以說盡量避免晚上看車。而車販子也特別雞賊，把我們引到一個光線特別特別不好的地方去看車，以為能矇混過關。
事出反常必有妖，晚上看車風險高！所以在這裡告誡大家，如果說在買車的時候，不管是個人還是車商，不論什麼理由，想讓你在晚上去看車，那你一定要小心了，這輛車有問題的幾率是很大的，所以慎重考慮。
我是北京驗車師利哥，交個朋友，幫您避開購車風險！
