作為北京現代的一員老將，途勝歷經多代更迭，一直在緊湊級SUV市場佔有一席之地，不過自從2018年底換代之後，卻幾乎被人淡忘，要說原因，除了韓系品牌整體下滑的大因素外，令人無法接受的前臉設計恐怕難逃其咎。
途勝的這個造型怎麼說呢，有點像是金魚嘴，但卻不是妹子嘟嘟金魚嘴，像是一個大老爺們強行賣萌的感覺，實在是令人一言難盡。
即使終端優惠不少，途勝還是沒能扭轉命運，銷量徘徊在二千左右，畢竟同價位可選擇項還是很多的。
好在中期改款即使來到，北京現代對途勝的前臉做了調整，更接近北美版的造型，但又有所不同，怎麼說呢，看起來像是北美版和全新勝達的綜合體，整體比老款舒服的多了，雖然並沒有特別驚豔，但也絕對不再挑戰大多數人的審美了。
除了前臉做了改變，新款途勝還對車型進行了調整，之前有價無車的15.59萬的兩驅進取版去掉了，估計也沒排產過。和兩驅智聯版同價格的豪華版也去掉了，追加了一款智享版，頂配車型的指導價格也降低了2萬元。最終的價格區間變成了16.99-21.99萬元。
說實話，這個價格內強力的競品不少，途勝為了應對，也對配置進行了升級，16.99萬的兩驅舒適版換上了18寸的“大腳”，加了胎壓監測，儀表盤也由原來的單色屏升級成了7英寸的液晶屏，讓“丐版”不再丐。
不過新增的兩驅智享版應該算性價比最高的，在兩驅智聯版基礎上，增加了10.25英寸大屏，附帶百度智能網聯繫統、全景影像，同時副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、前碰撞預警、車道偏離預警、車道保持輔助、駕駛員疲勞提醒、盲區監測、電動尾門等，除了沒有四驅，幾乎和頂配至尊版差不多了。
至於其他幾款車型，沒有什麼變化，除了頂配的四驅智尊版降了兩萬元。
整體來看，2020款途勝做了微整，顏值提升了不少，雖然看上去起售價漲了1.4萬，但實際上能買到最低配還是同款車，不過配置上也做了少許升級，而且還增加了一款性價比不錯的智享版。再加上傲視同級的1.6T發動機，和免購置稅，免全險費用，貸款購車三年免息的金融購車政策，應該會比老款更受歡迎吧。
