汽車界的“常青樹”，別人降價它加價，車主擠破頭也要去買？這到底是一款什麼樣的車呢，贏得眾多購車者的青睞。
汽車上的豐田標誌
漢蘭達，豐田汽車品牌旗下的一款中型SUV，該車提供了5座和7座式車型，銷量的主要貢獻來源於7座車系，目前市面上在售的車型是2018款式，距離上一代車型更新已有6年之久，話說車型更新週期也是相當的長，雖然如此，依然擋不住它火爆銷售的局面，甚至提車需要加價或加裝車飾才能提到現車，可謂汽車界的“常青樹”，就是當年的神車途觀也是莫不能及。
為什麼漢蘭達能保持著如此優秀的“誘惑力”？我們一起來看一下他到底有什麼魔力！
一輛汽車受消費者的熱捧，很重要的一個原因是它的定價合理，品質過硬，也就是我們是我們常說的性價比高。漢蘭達標配5座起售價23.98萬元，7座車型也不過25萬的價格，單從車價來看，它屬於比較親民的中型合資車型。
另一方面，漢蘭達的車主口碑優秀，過硬的造車品質更增添了一份色彩，自2009年引入國內之後，廣汽豐田根據中國國情調整為2.7L及3.5L兩種排量車型，經2012年小改款，更加符合年輕人的口味，並於2013年成功換代，成為耐造、皮實、開不壞的實用車型，這就是漢蘭達一直火爆的原因之一。
其次，漢蘭達的車內大空間也是消費者喜歡的特色，接過4.9米的車身長度和2.8米的軸距，這樣的體形決定了車內空的寬敞，也許有人說，7座的佈局在這樣的尺寸中不佔優勢，並且第三批空間也會變更擁擠，但是，在實際使用中，能有多少次7人乘坐，只不過臨時使用而已，同時，第三排座椅可以臥倒，使整個後備箱空間更大.
再者，漢蘭達的用車成本低廉，憑藉著日系車良好的燃油經濟性，近2噸的車重油耗也就10個油多一點，並且車輛的保養費用也不貴，從市場上可以輕易找到車型配件，由於市場保有量較大，它的殘值率也名列前茅。
市場是公共的，對於車商來說無利不起早，看到別人賣得好，自己也要加把勁。漢蘭達的同價位的合資車型可謂寥寥無幾，也許是途觀L看到了這個細分市場，在2019年底推出了7座版本，從車身尺寸來看，途觀L的車身尺寸要比漢蘭達要小一點，畢竟大眾還有途昂這類大7座SUV車型，途觀L7座的上市也許就是搶佔一下“想買但買不起”或者“要7座覺得途昂太大”的7座車客戶群體，它的銷量如何我們在2020年拭目以待？
古人云，時勢造英雄，抓住市場，跟隨消費者的需求才是真市場，相信在以後的車市競爭中會更加激烈，當然，最後受益的還是我們消費者，您怎麼看？歡迎留言討論！
