沿黃河經濟帶的幹線鐵路——銀蘭高速鐵路(銀中段)及其沿線車站

銀蘭高速鐵路(Yinchuan-Lanzhou High-speed Railway),又名銀蘭客運專線,是一條連接寧夏回族自治區銀川市與甘肅省蘭州市的高速鐵路,是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京蘭通道”的重要組成部分。銀蘭高速鐵路由銀川至吳忠段(與銀西高速鐵路銀吳段共線)、吳忠至中衛段(又稱吳忠至中衛城際鐵路)、中衛至蘭州段(又稱中蘭高速鐵路)組成。銀蘭高速鐵路對於帶動“沿黃河經濟帶”進一步發展,打造絲綢之路經濟帶支點都具有重要的帶動作用。

銀中段:2015年12月26日銀川至吳中段開工建設;2016年6月10日吳忠至中衛段開工建設;2019年12月29日銀蘭高速鐵路銀川至中衛段正式開通運營。

中蘭段:2016年11月獲得國家發改委批覆;2017年6月19日中衛至蘭州段開工建設。

沿黃河經濟帶的幹線鐵路——銀蘭高速鐵路(銀中段)及其沿線車站

銀蘭高速鐵路銀中段

銀蘭高速鐵路正線全長425km,銀中段線路全長207km,中蘭段線路全長218km,設計速度250km/h。銀中段共設8座車站:銀川站、銀川東站(暫緩開通)、河東機場站、靈武北站、吳忠站、紅寺堡北站、中寧東站、中衛南站。中蘭段共設8座車站:中衛南站、北灘站、平川站、靖遠北站、北灣站(預留)、白銀南站、蘭州新區南站、蘭州新區站,新建線路所2處:定溝線路所、樹屏線路所。

銀中段沿線車站:

1、銀川站Yinchuan Railway Station

沿黃河經濟帶的幹線鐵路——銀蘭高速鐵路(銀中段)及其沿線車站

銀川站

銀川站,位於寧夏回族自治區銀川市金風區,是隸屬於中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄的一等站,站場規模7臺15線,包蘭鐵路、太中銀鐵路、銀西高鐵、包銀高鐵在此交會。

銀川站於1958年西站房開工建設;分別於1965、1969、1977年增設四股道;2011年12月15日新建東站房投用;2018年10月17日普速列車車場改造施工順利完成。

2、銀川東站Yinchuandong Railway Station

(暫緩開通)

沿黃河經濟帶的幹線鐵路——銀蘭高速鐵路(銀中段)及其沿線車站

銀川東站

銀川東站,位於銀川市南繞城高速以南、唐徠渠與快速幹道之間,永寧縣望遠鎮新銀村境內,車站平行南繞城高速公路佈設,近期為中間站,預留客運站條件,總體規劃銀西鐵路和呼包銀蘭鐵路引入,車站按一站兩場佈置,總規模8臺19線,其中銀西場近期實施3臺7線,預留車場5臺12線。

3、河東機場站Hedongjichang Railway Station

沿黃河經濟帶的幹線鐵路——銀蘭高速鐵路(銀中段)及其沿線車站

河東機場站(圖中上方為機場航站樓,右下為火車站)

河東機場站,位於銀川河東國際機場T3航站樓以西地下,隸屬於中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄,地上建築面積4264㎡,站場規模2臺4線,設正線兩條,到發線兩條,側式站臺兩座。

河東機場站於2019年12月29日,隨著銀西高速鐵路銀吳段建成通車而投入運營。

4、靈武北站Lingwubei Railway Station

沿黃河經濟帶的幹線鐵路——銀蘭高速鐵路(銀中段)及其沿線車站

靈武北站

靈武北站,位於城市西北側,距離靈武市中心約5km,站房總建築面積3000㎡,車站周圍為農田和村莊。

靈武北站於2019年12月29日,隨著銀西高速鐵路銀吳段建成通車而投入運營。

5、吳忠站Wuzhong Railway Station

沿黃河經濟帶的幹線鐵路——銀蘭高速鐵路(銀中段)及其沿線車站

吳忠站

吳忠站,位於吳忠市利通區秦渠與清水溝交匯處南側,建築規模8000㎡,站場規模4臺12線。

吳中站於2019年12月29日,隨著銀西高速鐵路銀吳段建成通車而投入運營。

6、紅寺堡北站Hongsipubei Railway Station

沿黃河經濟帶的幹線鐵路——銀蘭高速鐵路(銀中段)及其沿線車站

紅寺堡北站

紅寺堡北站,原滾泉站,位於吳忠市紅寺堡區,距紅寺堡鎮直線距離18.5km,站房建築面積2000㎡。

紅寺堡北站於2019年12月29日伴隨銀中高速鐵路開通而投入運營。

7、中寧東站Zhongningdong Railway Station

沿黃河經濟帶的幹線鐵路——銀蘭高速鐵路(銀中段)及其沿線車站

中寧東站

中寧東站,位於中寧縣城東南,距中寧縣城5km,為太中銀鐵路和吳忠至中衛城際鐵路交匯站,隸屬於中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄,站房建築面積6000㎡。

中寧東站於2019年12月29日伴隨銀中高速鐵路開通而投入運營。

8、中衛南站Zhongweinan Railway Station

沿黃河經濟帶的幹線鐵路——銀蘭高速鐵路(銀中段)及其沿線車站

中衛南站

中衛南站,位於中衛市沙坡頭區黃河南岸常樂鎮境內,距中衛市中心直線距離4.5km,向東距中衛黃河大橋2km,站房建築面積12000㎡,站場規模3臺8線,並預留2臺4線,同步建設南站存車場。

中衛南站於2016年開始建設;2019年12月29日與吳忠至中衛城際鐵路同步投入使用。

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