不可否認，如今德系豪華品牌奧迪，論起性價比，要比起寶馬、奔馳同級車型要高。就拿中級SUV Q5L來講，目前起價跌至32萬左右，也成為了不少消費者選擇它的理由。但配置偏低，硬件不出眾等，也是自身的劣勢所在。好在隨著各大二線豪華品牌的湧入，除了大家熟知的BBA以外，越來越多產品力出眾價格合理的車型和我們見面。
今天就來和大家介紹一款和Q5L同級別的豪華SUV，它就是沃爾沃出品的XC60。說實話，我對於XC60有好感的理由，主要就是兩個方面。其一就是安全配置出眾，其二就是降幅大。之前都說Q5L性價比高，但我感覺僅僅是侷限在德系陣營中。要知道，目前XC60 T5版本。以北京地區為例，入門裸車價基本保持在31萬左右。並且是在254馬力+8AT+全時四驅的支撐之下，厚道與否，相信大家都有答案。
外觀方面，XC60將家族式全新設計風格應用其中，除了有著較高辨識度以外，整體質感也得到了保障。偏向於飽滿的車身佈局加以鑲嵌，盾形鍍鉻前進氣格柵，雷神之錘LED大燈等沃爾沃元素，都在它身上沒有缺席。至少我覺著，無論是這款XC60，還是中大級車S90，前臉的設計造詣還是很值得稱讚的。
車身尺寸上，長寬高分別為4688*1902*1658mm，軸距為2865mm。這一數據表現，放在同等級別中算是比較主流的水準。雖然內部乘坐空間，和加長的奧迪Q5L對比，還有著一定差距，不過用以滿足日常使用並不成問題。
身高180的體驗者坐進後排，腿部空間保持在兩拳左右，頭部為四指的距離。論起劣勢和短板，無非就是後排中部地板有凸起，舒適性受到了影響。另外根據試乘來看，乘坐空間雖然不會讓我們挑出硬傷。但後排中間靠背偏硬，且腿部支撐性一般等，都是沃爾沃XC60身上存在的問題。
至於尾部方面，相信大家都不陌生。無非就是沃爾沃一貫的設計手法，尤其是對比前臉，很難用驚豔或者高質感來形容。層次感分明的車身佈局，類似L型的尾燈組合，下部雙邊共雙出的排氣，算是體現出檔次的地方。當然作為沃爾沃一直以來的風格，一句話形容XC60的尾部造型，那就是務實低調。
內飾設計上，這款XC60也是主打簡約風格。和外觀一樣，都是家族式設計風格附身。環抱式的整體佈局鑲嵌其中，大尺寸液晶顯示屏加以搭配，同時環保內飾用料的加入，算是自身對比同級競品佔優的地方。尤其是對比老款XC60物理按鍵繁多的模樣，完全就是一個天上一個地下。
配置方面，就拿T5 四驅智逸豪華版本來說。主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，膝部氣囊，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，前後駐車雷達，自適應巡航，陡坡緩降，全景天窗，電動後備箱，一鍵啟動，遠程啟動等都在它身上應用。尤其是安全配置近乎武裝到了牙齒，大家可以想一想，結合31萬左右的起價，同為豪華品牌出品的中級SUV，又有誰呢？只不過胎壓監測是胎壓報警，實在有些不應該。
動力上，全系搭載2.0T發動機，和同級大多數競品一樣，都是分為高低功率兩個版本。最大功率分別為190和254馬力，與之匹配八速手自一體變速箱。從T5入門版本開始，全時四驅都做到了標配。至於T4和T5兩個版本如何選擇？我覺著全部預算在35萬以內的朋友，T5版本才是首選。
畢竟除了有著254馬力+8AT+全時四驅的賬面數據以外，實際性能也做到了可圈可點。實測6.8秒破百，論起行駛質感以及動力輸出，除了橫置平臺外，其餘各項素質都要比起低配奧迪Q5L好了很多。其缺點主要表現在發動機噪音偏大，速度上來後風噪胎噪比較明顯。
總結：自從改款XC60上市以來，一直就有著很高的熱度。能夠被消費者認可，主要還是在於價格以及產品力兩者皆有誠意。再怎麼說，同等價格區間中，品牌以及性價比勢必得捨去一個。很明顯，沃爾沃XC60就是品牌一般，但性價比高的代表。如果是您，會選擇它嗎？
