【美國問答網站quora網貼翻譯】
Rajkumar Chharush, Read few books on international relations.
Answered Nov 4
10–15 years.
GDP- China became a $2trillion economy in 2005,and India in 2015. 10 year lag!
10~15年。
GDP——中國在2005年就成為了2萬億元的經濟體，而印度則在2015年才達到這一 規模。落後了10年！
China is currently a $11trillion economy, India will become so in 2030–2032.15 year lag!
Per Capita Income - China's per capita income in 2007 was $2000,equal to India's of 2017. 10year lag!
中國目前是11萬億美元規模的經濟體，印度將在2030~2031年達到這一規模。落後了15年！
人均收入——中國2007年人均收入2000美元，印度在2017年也達到這一數字。落後10年！
Infrastructure - China opened its first high-speed line in 2007,while India will do so in 2022. 15 year lag!
Shanghai opened its metro line in 1996 and today has a network of 450kms,while Kolkata metro opened first line in 1984. In this china *12 years lag*
基礎設施——中國2007年開通第一條高速鐵路，而印度將在2022年開通（第一條）。落後15年！
上海在1996年開通第一條地鐵，如今地鐵網全長450公里。而加爾各答在1984年開通了第一條地鐵。在這點上，中國落後了12年！
Defence- China's defence budget 10 years ago was $45 billion. In 2017,India budget for defence exceeds $55 billion.Less than 10 year lag!
Urbanisation - China's 56% population live in urban areas today. In 2030,55-60%of India will also live in cities. 10–12 year lag! India city population to double by 2030: report
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國防——10年前，中國國防預算為450億美元；2017年，印度國防預算超過550億美元。比中國落後10年！
城市化——中國有56%的人口住在城市。2030年，印度也將有55%~60%的人口住在城市。落後10~15年！
TM Gautham
Nov 5 · 1 upvote
Well written. This is how comparisons should be.
寫得好，就該這麼比較。
Hemanshu Desai
Dec 11
Kolkata Metro is an exception. Question is, why did other Indian cities not implement metro if Kolkata did?
加爾各答地鐵是個例外。問題是，加爾各答修地鐵了，為什麼印度其他城市沒建地鐵呢？
Bhanu Uday
Nov 5 · 1 upvote
China had a head start of opening up to the world in 1978, which is 12 years ahead of us.
We seem to have done good even though as the 2nd term of the UPA is one of the worst.
NDA government is doing plenty of reforms which would speed up the path much more.
中國在1978年對外開放，比我們早12年。我們似乎做得更好，儘管印度國大黨政府兩屆都是最糟的。人民黨政府正進行大規模改革，這將加快發展速度。
