在一些动作电影中，经常会出现一些装着西装革履、看似彬彬有礼的人物，你以为他们人畜无害，但往往这些人下手非常凶狠，和他们的打扮格格不入，而这种"西装暴徒"所形成的强烈反差，在很多高性能车型上也能凸显出来，比如奥迪旗下的S系列性能车型、RS系列高性能车型，就有看似貌不惊人的外观，但是性能表现却让人刮目相看，这种"扮猪吃老虎"的做法既可以保持低调，又能够在必要时大显一番身手。
在奥迪车系中，奥迪A4L一直以来还是比较偏运动的，不过自从2020款车型改款之后，它就变得更加接近于奥迪S4，有点"西装暴徒"的味道了，不过它的指导价还是很平易近人的，只卖30.58-39.68万。
从前脸看，2020款A4L采用了更运动的前脸设计，基本上和S4有着95%以上的相似度，中网和LED大灯都经过了重新设计，变得更加犀利，保险杠下方雾灯区域和奥迪S4如出一辙，显得更张扬。
来到侧面，2020款A4L的轮廓基本没有变化，还是比较修长的，入门车型为17英寸铝合金轮毂，其余车型升级到18英寸规格，并采用了双色双五幅的运动造型，并匹配245宽度的米其林轮胎，确保足够的抓地力。另外2020款A4L的体型并没有发生多大变化，依然保持了2908mm的轴距和4858mm的车身长度，在同级别还是有优势的。
来到车尾，2020款A4L的设计和2019款车型不同，采用了更加类似于奥迪S4的LED尾灯造型，并加入了镀铬饰条连接，显得更加精致，而下方保险杠区域还带有更运动的扰流设计，双边双出的排气也有着足够的气势。
进入车内，2020款A4L的基本布局，和2019款相比变化并不大，依然还是采用了贯通式的空调出风口设计，并在下方覆盖了银色亮面饰板，层次感更加丰富，所不同的就是中控屏幕升级到10.1英寸规格，并且还支持触摸操作，取消了MMI触控面板，变得更易上手了。
来到主驾驶席，2020款A4L的多功能方向盘，和2019款基本一致，都采用了三幅式造型，且标配了皮质包裹和换挡拨片。12.3英寸的全液晶仪表盘也没有缺席，安全功能上，前后倒车雷达和影像都是标配。
来到前排，2020款A4L的真皮座椅也是全系标配，并带有前排电动调节功能，中高配车型还带有加热功能，另外头顶上的全景天窗为全系标配，开启和采光面积分别为0.26和0.54平方米，能够照顾到全车乘员。
2020款A4L的后排座椅，也是达到了行政级豪车的越级空间表现，乘坐非常宽敞舒适，而且后排扶手和杯架都是一应俱全，只是中央地台的隆起幅度较明显。后备箱常规容积为424L，而放倒后排座椅之后，就能扩展到1.91米的最大纵深。
2020款A4L均搭载了2.0T发动机和7速双离合变速箱，其中发动机被调校成三种功率，被称为"西装暴徒"的是45TSFI的2.0T高功率版车型，能爆发出252马力和370N·m的动力，官方零百加速为6.6秒，实测更是只需要6秒不到，确实能在低调和性能中随意切换。而中低功率版本分别输出190马力和150马力，峰值扭矩分别为320N·m和270N·m，8.2秒和9.7秒的零百加速成绩，其实也是很够用的，而且不到9L的百公里综合油耗，依然很经济。
底盘方面，2020款A4L依然采用了前后独悬的架构，底盘被调校成舒适且不失操控性能，还是很符合国内消费者的习惯的。另外40TFSI和45TFSI车型均可以选择Quattro四驱车型，通过性更出色。
保值率方面，奥迪A4L目前弱于宝马3系和奔驰C级，但是差距并不大，当然和同价位的日系豪车雷克萨斯ES相比，还是有着不小的差距。直观对比就是，开了一年的奥迪A4L，还不如开了三年的雷克萨斯ES值钱。
总结：虽然2020款奥迪A4L的改动并不是很明显，但都是针对年轻消费者的审美所做出的关键性改变，而且取消了入门车型上的1.4T发动机，全系都采用了2.0T还是值得点赞的，要想获得比较低调的外观，但又能随时爆发出强大性能的话，那么选择40万不到的45TFSI无疑是比较合适的选择，这个价位上能同时做到6秒破百和四驱结构的豪车，确实也很少见到。
