最近車友們提到龍嘉的時候，關注點都是在它的新款V-BOB上面。不過在我們等待新車更多信息的時候，發現龍嘉並沒有忘記對現有車型進行更新升級。在新車目錄中，出現了“皮帶傳動”版本的美式巡航V途。
下圖為現售款鏈條傳動的V途，上市之初還是國內太子車比較匱乏的時候，它以不錯的外觀設計，V2雙缸發動機，2w不到的售價，繼V咖之後，成為龍嘉新的C位代表角車型。雖然龍嘉後續又推出了V-BOB運動巡航，市面上的同類車型也逐漸多了起來，但V途經過數次換代，反而最符合車友心目中對太子車的要求。
V2雙缸、皮帶傳動、ABS，加上別太非主流的外觀，這些組成了太子車愛好者的基本需求，龍嘉V-BOB由於上市時間較短，雖然有V缸和皮帶傳動，但ABS至今還沒有完成匹配，V途在這方面就具有優勢了。雖然皮帶傳動有著減震、降噪、易維護、效率高等優點，但對於車友來說，還是視覺意義大於實用意義。換上這個部件後，整車質感還是有很大提升的。
皮帶傳動版的V途在一些細節上也有了變化，後視鏡從手把末端轉移到傳統位置上，更沉穩，更符合太子車用戶審美。發動機還是來自力帆的V250，最大功率12.5kw，對此車友也是詬病許久，不過在老對手奔達300ccV缸動力出現後，或許龍嘉旗下車型也會迎來換代升級。ABS則來自國產賽福，那麼根據鏈條傳動+ABS版本1.98w的售價，皮帶傳動或許會上浮兩千左右，來到2.2w左右。
從龍嘉V途身上，我們看到了它的進化，嫌棄CBS聯動剎車，給升級ABS，嫌棄鏈條傳動，給換成皮帶傳動，證明車廠對於市場的聲音和需求還是重視的，下一步升級的應該就是大家都嫌棄的動力部分啦。我們樂於看到國產車的蛻變，經過數次進化的龍嘉V途，據理想太子車應該也不遠了吧？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
