謝爾比這個名字無論放在人身上還是放在車身上，從來都不是省油的燈，這一次福特再發狠，2020款謝爾比野馬GT500量產版已經到來，這個“眼鏡蛇”一舉成為福特品牌下迄今為止最具功能性且最強大的公路合法車型，它搭載的那臺6.2升V8發動機是世界上功率和扭矩最強大的機械增壓V8，這對人們和整個市場意味著什麼？我們來看看。
超越雪佛蘭科邁羅ZL1
新款謝爾比GT500的功率為760Ps馬力，遠遠超過所有的直接競爭對手，雪佛蘭的頂級肌肉車科邁羅ZL1雖然也搭載了6.2升V8機械增壓發動機，但它只有650Ps馬力，與謝爾比GT500相比低了多達110Ps馬力，雪佛蘭與福特的全新發動機根本無法匹敵，唯一值得雪佛蘭慶幸的是，科邁羅ZL1的扭矩為880N·m，比謝爾比GT500的847N·m高了33N·m，但是總體而言，謝爾比GT500是更強大的雙門肌肉性能車。
力克道奇挑戰者SRT地獄貓
最新的2019款道奇挑戰者SRT地獄貓搭載的是6.2升V8機械增壓發動機，可產生717Ps馬力和889N·m扭矩，完整超越了雪佛蘭科邁羅ZL1，但是卻遠低於謝爾比GT500的760Ps馬力，地獄貓落後了43Ps馬力，儘管扭矩比謝爾比GT500高了42N·m，但是馬力和扭矩並不對等，福特仍然略勝一籌。
媲美眾多超級跑車
如果你喜歡法拉利般的強力，但是買不起，所幸謝爾比GT500能夠提供更強的力量，法拉利F8 Tributo的3.9升V8雙渦輪增壓發動機可產生710Ps馬力和770N·m扭矩，與謝爾比GT500相比低了50Ps馬力和77N·m扭矩，而即使是與邁凱倫720S相比也是如此，它的4.0升V8雙渦輪增壓發動機與法拉利F8 Tributo有著完全相同的動力，不過，謝爾比GT500並不能像這些超級跑車一樣有著不到3秒的零百加速，但同樣足夠令人興奮。
只有一輛車能降伏它
謝爾比GT500並非不可超越，有一輛肌肉車比它更具魅力，首先絕對不會是強悍的道奇挑戰者SRT惡魔，因為惡魔並不是一輛公路合法車，而道奇挑戰者SRT地獄貓Redeye則不同，它帶有惡魔加持的升級，最核心的就是發動機，可以爆發出驚人的797Ps馬力和958N·m扭矩，唯一遺憾的是地獄貓Redeye處於非常緊縮的限量狀態，而謝爾比GT500卻是一款量產車。
美國肌肉車總是不停地在創造歷史，甚至已經成為美國汽車文化的一部分，很多人覺得肌肉車的技術不如歐洲、日本的汽車細膩，只知道靠大馬力取勝，但是大馬力發動機帶來的暢快加速和澎湃的聲浪，又有誰不熱愛呢？阻止人們喜歡它的理由無非就是：高昂的價格、奢侈的油耗和日益嚴苛的環保法規，但從來都不會是汽車本身。
