離車牌的暫停申辦已過去4個多月，
港珠澳大橋的通車時間遲遲未定，
很多車主表示已經坐不住了！
莫慌！現在有一件喜事要向大家宣佈！
蓮塘口岸預計今年年底就要通車啦！
目前，蓮塘口岸旅檢大樓已完成總工程量超9成，其貨檢區、場地及配套部分的施工也在穩步推進中。
今年3月，旅檢大樓外幕牆工程基本完工，室內精裝修全面開展；與香港連接的跨境橋工程主體結構、貨檢區各單體、場內及跨羅沙路高架橋主體結構也已完成。
今年4月，旅檢大樓旅檢區施工總承包完成85%，貨檢區共12個單體建築砌體完成90%，非現場辦公區精裝修工程完成85%，口岸區域內市政配套工程基本完成。
蓮塘口岸，是深圳市規劃建設的第7座跨境陸路口岸。根據深港雙方協定，蓮塘口岸擬於2018年開通，這也就是說，最晚到今年年底，羅湖就可以有3大口岸啦！
蓮塘口岸旅檢大樓施工現場
鑑於大家對蓮塘口岸還比較陌生，這個口岸到底有什麼特色之處，小智在此給大家更詳細地介紹一下它。
1
環保節能顏值高
深方旅檢大樓通過採用光影設計構思，有機結合外觀與空間功能突出整體的流動感，使三者融為一體。
而且，大樓採用玻璃幕牆和鋁板幕牆系統，通過大量長徑深的豎向百葉，替代一般幕牆的裝飾線條，從而形成有效的地面遮陽系統，提高建築主體的節能效率。
這樣一來，不僅集環保節能於一身，還達到了超讚的遮陽效果！
當然，顏值肯定也是槓槓的！外觀上看，還以為就是一棟建築物，事實上，卻不然！蓮塘口岸深港旅檢大樓是由4座車行橋及1座人行橋連接成一體的。
這樣看起來，整齊劃一，錯落有致，堪稱顏值擔當！
蓮塘口岸內部名為“光影流岸” ，設計理念就來自橫跨大樓中間的那條河，意思就是香港和深圳連在一起，走在大樓裡就能感受流動的光影效果哦。
2
一站式通關模式
蓮塘口岸將進行車輛“一站式”通關模式試點改革，所謂“一站式”通關係統，是指將由各查驗單位分別獨立建設的通道硬件設施和信息化軟件進行整合，以實現“一次讀取加載、同步各自處置、集中分類驗放、快速嚴密高效”的目標。
蓮塘口岸通關模式將採取客、貨“一站式”通關，為此將設置：
1. 貨檢出入境“一站式”查驗通道各7條(其中工作兼超寬通道各1條)；
2. 旅檢出入境小車(大巴)“一站式”查驗通道各4條(其中工作通道兼禮遇通道各1條)；
3. 出入境大廳旅客查驗通道各24條(其中人工通道各9條，自助通道各15條)。
而且，蓮塘口岸開通後，從香港新界東的粉嶺公路到達口岸只需9分鐘，比港鐵都要快。很多香港人都表示按捺不住了，到底什麼時候才可以申辦？
現在政策還未下來，申辦時間還不能確定。可以肯定的是，屆時，待蓮塘口岸開通，相較於港珠澳大橋口岸，一“牌”難求的局面只會更甚。
在條件不滿足的情況下，可全流程代辦港珠澳口岸與蓮塘口岸車牌，並提供深圳灣、皇崗口岸現牌指標資源。考慮到車牌指標的稀缺性，一問建議對於有實際需求的大陸企業及香港企業客戶儘早抓住政策紅利，火速搶佔先機，做第一個吃螃蟹的人。
