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前言：
講到邁凱倫這個知名品牌，想來大夥兒腦海中裡閃過出的是F1比賽場和那一臺臺疾風般刮過的F1跑車。是的，邁凱倫在跑車行業能夠說成至關重要的跑車之一，當然它也是民用超級跑車的著名生產商。
超跑作為一種奢侈品擁有價錢高、生產量低的特點。
近些年，生產商為了擴張市場份額、提升盈利，紛紛減少門檻，發佈一些價錢“相對性平價”的新手入門車系，因此便出現了“最便宜法拉利、瑪莎拉蒂車、布加迪、保時捷”等這些。邁凱倫當然也不甘人下，今日詳細介紹的這個車就是邁凱倫的入門級超級跑車——邁凱倫540C。
外觀
車體規格上，2019款邁凱倫540C的尺寸各自為4530/2095/1203mm，定位於兩門二座硬頂跑車。
540C外觀看上去十分科幻非常有未來感，各種浮誇的進氣口，各種凹凸有致的弧線。
造型設計犀利。
前臉沒有選用傳統式的格柵，只是選用了簡約的設計，有著很強的視覺衝擊。前臉的弧線從兩側的幾何呈三角形的惡魔之眼往下拓寬傾斜，炫酷滿滿。
車體側邊，順暢動感的弧線立體式自然。整個車體呈俯衝姿勢，給人乘勢而上的感覺。
車子頂部呈懸浮式設計，小規格車窗玻璃，大車胎細輪圈等配搭設計無一不突顯著它超跑的地位。
前臉設計從車燈向下拓寬，且沒有傳統式的前槓，來到側邊，車窗玻璃小的恐怖，為了車子頂部的順暢，極大的車胎配搭細窄的輪圈，十分有視覺的衝擊力。
2019款邁凱倫540C在尾端進行了細節上的調節。
水滴樣的網格尾燈有著非常高的辨識度，立體感很強。空氣擴散器和排氣管等實現了新的設計，更能闡釋動力的藝術美。
當汽車車門向前上邊升起，斜著展開後就好似蝴蝶的翅膀一般飛舞，這樣的視覺衝擊對我們的眼睛來說是一種享受。
這款邁凱倫540C外觀確實有令人看一眼就愛上的本領。
車體選用碳纖維車架，一體成型，全車的重量僅為1350kg。
輪胎尺寸前輪225/35R19，後胎285/30R19，相信這種輪胎尺寸，開起來肯定是轉向操縱靈便，甩尾卻又有非常強的抓地力。
後尾非常有辨識性，尾端用灰黑色，夜裡亮起來十分科幻。
外觀方面邁凱倫540C與570S基本保持一致，延用了很多邁凱倫大家族設計元素，窄小的發動機機蓋、新月形車燈、也有酷帥的蝴蝶門構造。
內飾
內飾上沒有外觀那麼浮誇，反倒看上去很是簡潔，有一個長方形的中控屏，在地臺子上沒有擋位，只是選用按鈕式，而車內儀表盤是智能的液晶顯示屏。
540C車裡能夠看到許多現代科技元素，像素非常高的全液晶儀表盤，升降式中控臺顯示屏，車箱內的實體線功能鍵都被融進在顯示屏操縱，包含換檔機構也設計實體按鍵式。
用材和質量方面，大多數選用的真皮包覆，軟材料添充的觸感很好。
配備：Nappa設計車內飾（複合材料灰黑色Nappa牛皮），碳纖維內飾部件，5幅輕巧鍛造輪，輪胎氣壓監測系統（工作壓力，溫度），邁凱倫GT升級套裝(車體升降機、倒車後視、波爾維金斯高級音響、車套、高級毛毯）。
總結
超跑對大部分男生而言都是一生追求的夢想，而在中國大家較為了解的超級跑車有蘭博基尼，布加迪，阿斯頓馬丁，還有一位不張揚實幹的實力派演員——它便是邁凱倫。
邁凱倫配用的是3.8T的發動機，發動機能夠暴發出540匹最大馬力，動力數據信息只能算平淡無奇了，但是3.4s的破百，極速達到320km/h，是無可爭辯的超跑。
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