隨著整個汽車市場發展，也根據我們現在這種特殊情況下，眾多車型都採取了性價比方面調整的手段，同時對於很多高端豪華品牌車型，它們在價格方面也是做出了相對應的調整，包括很多進口的車型，我們今天所說的這臺進口寶馬都已經屬於20多萬左右的車型了。當年這臺車那可是32萬起步的車型，如今這臺車標配8at的變速箱綜合油耗5.5升。這樣的性價比以及這樣的配置對於很多朋友來說吸引力還是比較巨大的。
今天我們所說的這款車型，它就是進口寶馬一系，這臺車目前來說它的廠商指導價是23.18萬至42.98萬。同時在市場當中的優惠力度比較大，達到了15萬至30萬的參考價。這臺車之所以在優惠力度有著很大的轉變，主要還是因為它是一款符合歐五標準的一款車型，也就是說連我們國五標準都滿足不了。
同時，2018款的寶馬1系是當前最新款的進口寶馬。這臺車在當年2011款的時候，它的起步價就已經達到了32萬的價格。如今這臺車2.0t的車型，咱參考價方面也只不過是18萬左右，廠商指導價是在27.98萬。
在整個外觀造型方面的設計，這臺車還是延續了寶馬家族化的設計風格，整體的辨識度比較高，側身的線條也比較硬朗，貫穿兩個門把手。還是屬於非常主流的設計風格，車身尾部的飽滿感也比較強。多輻的鋁合金輪轂在世界上有著很強的三維立體感，運動感比較出色。
這臺車它是一款緊湊型的車型，車長4341mm車，寬1765mm，車高1458mm，軸距3690mm。同時它兩廂版本的車型後備箱最大可以擴展到1200升車，重在1.42噸左右。
內飾方面就不用解釋了，一看就是屬於寶馬家族化的設計風格，整體上的大磁縣也及時整理上的設計佈局給人的感覺是非常熟悉的味道，同時再加上雞腿式的擋位把手，讓這臺車擁有著非常出色的駕駛感受，他的這種擋位把手也是建立在這臺車作為一款運動型的車型身上。而且進口的寶馬一些本身就是一款運動系列的車型。
它在配置方面的表現，這臺車加入了駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停技術，電動天窗，同時還具備6.5英寸懸浮式觸控液晶屏，以及8.8英寸懸浮式觸控液晶屏等等。
其實很多朋友選擇這款車型主要還是因為這臺車的動力而來的，這臺車他在動力性能方面它具備了低排量車線以及高排量車型。低排量車型在動力方面，它採用的是1.5t3缸渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，全系車型採用的都是by鐵手自一體變速箱，最大馬力136匹，峰值扭矩320牛米，綜合油耗5.5升，同時還具備2.0t發動機，匹配8at變速箱，最大馬力184匹、224匹、峰值扭矩270牛米、310牛米，同時還有一款頂配車型採用3.0t的直列六缸渦輪增壓發動機，匹配8at變速箱，最大馬力340匹，峰值扭矩500牛米，加速的成績4.6秒。
