今天給大家介紹這款新車之前，還是比較感慨的！之前一一直跟其他朋友說，十年前轎車基本佔據了汽車市場80%的份額，而十年之後SUV的銷量卻佔據了半壁江山，足以見消費者對SUV的需求，雖然去年汽車市場比較萎靡，但這也跟整個中國的經濟大環境有關係，那麼在這個比較艱難的時刻，我覺得最考驗的就是車企的整體產品力了！
而且現在消費者買車也越來越理性，不再是以前的盲目了，他們更注重產品的性價比，比如說福特的領界，所有人都知道他是馭勝S330的換標車型，比如說寶沃，你每天都說他是德系，但其實大家也都知道他是福田，所以做人要厚道，做車就更要厚道，那麼上圖這臺就是奇瑞的瑞虎8，提到奇瑞最近也正在開一帶一路的會議，那麼之前瞭解了幾個數據，就是奇瑞累計的出口量是150萬輛，並且連續16年位列中國乘用車出口榜的第一名，而且得益於奇瑞全球化的研發佈局，那麼這一代瑞虎8有什麼亮點呢？接著就來跟大家介紹一下。
首先新款瑞虎8，配了一個智能手環，靠近就自動解鎖了車門，包括尾箱，就是不用在按了，這也算是亮點之一，其實手環的作用還是挺方便的，不知道大家還記不記得路虎發現上面也是有這麼一個手環，所以可能有一些借鑑的技術，那麼我除了直接我接觸到的亮點之外，瑞虎8其實還有幾大方面，比如說它的外觀在細節上調整顯得更加潮流，內飾也經過了全新的設計，特別是它的動力搭載了號稱中國最強芯支撐的1.6T發動機，然後他也達到了L2級的自動駕駛，這些都是這款車的亮點
在來看一下它的外觀，瑞虎8僅僅上市一年就進行了中期改款，我想這也是為了更加的適應市場的一個需求，它整個的輪廓大部分都是沒有變化的，僅僅在細節有所調整，不管是前面點陣式的進氣格珊還是凹陷式的霧燈區域，還有誇張的大嘴都讓它整個氣質更加的犀利。霧燈區域四個點陣式led大燈讓它整個的氣質顯得比較科技靈動，而且大家可以看前面還有ACC，其實它配置還是非常豐富的，全速自適應巡航，前碰撞預警，AB自動剎車系統，車道偏離預警系統等等，總的在科技配置方面，新瑞虎八絕對彌補了以前的配置上和動力上的一個短板！
側面的話緊湊級SUV的氣質跟他絕對是沒法比的，畢竟定位不一樣，而且你看它的腰線有三條主線勾勒而成的氣勢，帶給你足夠的力量感和非常大氣穩重的一個視覺效果！
內飾上你會發現他跟老款是有很大區別的，首先它應用了大量平直的線條去營造出十足的層次感，特別是略微環抱式的設計，懸浮式的中控屏讓整車的內飾就帶給你眼前一亮的那種視覺效果，並且你如果是直接去實際接觸他的話，每一分的用料也好，它的細節也好，都能凸顯出它的質感！而且它的座椅系統也是由捷豹路虎同一供應商的英國里爾公司供應的，其實比較讓我點讚的就是他空調面板並沒有採用全觸控式的，它還是採用了一個半觸控式的，有幾個常用的按鍵，它仍然可以通過實體按鍵來調節，其實這樣也最大的避免了你在駕駛過程中的一些操作的時候的危險情況發生，同時又很好的節約了成本，這點還是設計的比較人性化！
下面我們來說一下它的動力，作為一箇中型SUV而且還是可以選裝七座的車型，那麼消費者肯定對它的動力是最關心的，畢竟大家現在都非常忌諱小馬拉大車的這麼一個情況。而瑞虎八搭載了奇瑞自主研發的號稱中國最強芯的1.6T發動機，那麼這臺發動機的最大馬力是197匹，最大扭距是290牛米，匹配的是一款七速雙離合變速箱。
試駕感受的話，我覺得它整個的調校還是偏向舒適性的，畢竟作為一臺中型SUV，油門踏板的腳感還是比較輕盈的，然後起步也比較順滑，哪怕在ECO模式下，它也並沒有讓你感覺到一種拖沓的這種駕駛感受，像日常駕駛發動機的轉速基本維持在1500到2000轉，我覺得它整個的動力對於一臺1.6T的車型而言還是比較滿意的，能輕鬆的讓你遊走在城鎮之間，也不會有加速超車的一些動力不足的情況出現，總體還是不錯的！對這款車你有什麼看法嗎？歡迎交流哦！
