一汽大眾在國內的中高端車型中已經具有多年累積的口碑和品牌優勢，SUV中有高端中型車探嶽，奧迪A6常年佔據著豪華轎車的風向標位置。面對國產自主品牌汽車品質的不斷提升，在配置和價格上越來越不佔據優勢。一汽大眾並沒有“坐以待斃”，這正是我們前些日子已經瞭解到的旗下第三個汽車品牌：JETTA （捷達）。
捷達品牌汽車的車標
3月22日，捷達品牌將在國內首發三款車型，其中兩款SUV，基於萬能的MQB模塊化平臺，搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配6速MT和7速雙離合變速器。
緊湊型SUV型號VS5,在前臉和尾部設計上與大眾品牌汽車具有很大區別，長條進氣格柵變為多邊角點陣式、VW的LOGO替換成了大寫的字母"J”形狀，這些設計都在刻意的與大眾品牌劃清界限。
捷達品牌汽車緊湊型SUV車型VS5
另一款SUV型號為VS7,外觀內飾基於高爾夫嘉旅而來，整體尺寸和配置都要比VS5優秀，另外有可能在1.5T的基礎上，有2.0T更大排量的車型可供選擇。
VS7內飾佈局
最後一款轎車型號為VA3，從圖片信息來看，有些與一汽大眾的寶來外形貼近，自吸發動機和渦輪增壓均可選擇。
捷達品牌轎車VA3
自主品牌中有部分車企開始向中高端車型發力，長城的WEY,吉利的領克汽車，還有奇瑞的星途品牌，以更高品質和更加精緻的車型樹立新品牌形象。而作為合資品牌的一汽大眾在這方面並無明顯短板，反而面對國產品牌的低端車型顯得有些無所適從。我覺得這也是成立捷達品牌的出發點之一吧，畢竟在10萬至15萬區間的緊湊型SUV市場中，合資品牌能夠拿的出來和值得選擇的車型並不多。
國產中高端汽車品牌
國產自主品牌汽車在配置和空間上贏得了中低端車型的市場地位，而此次捷達品牌的到來，國產汽車又該如何應對呢？汽車問診所認為：沒有比自主品牌更瞭解國內汽車市場的了，車主喜歡的空間和配置都滿足需求並不斷提升的同時，在製造工藝、品質性能及人性化設計上再下翻功夫，相信前景會更加順暢和美好。
專注養車用車，發佈實用性汽車技術，分享購車技巧，歡迎點擊頭像進行關注！
