汽车在诞生以来就以一直为大家提供便利，但是你是否研究过你的爱车是否以什么驱动形式在行驶的呢？你买车是否考虑过不同的驱动模式呢？的确，不同的驱动模式带给你的驾驶乐趣是不一样的。今天小编就来给大家讲解一下不同驱动模式的优缺点。车子一般是前驱、后驱和四驱这三种驱动模式的其中一种，不同的驱动模式都有自己的特性。
前驱（FF)：是指以前面两个轮子作为驱动轮来带动整个车辆（是拖着后轮走的）。大多数家用车都是用前驱的驱动模式，它的好处就是机械结构简单，维修成本低，能够预留给车内更大的空间。但是它的缺点又比较显而易见，前驱车不太适合激烈驾驶，为什么呢？因为前驱车的加速、刹车、转向都是负荷在前轮上。所以它的缺点就比较明显，不太适合激烈驾驶。但是前驱跟后驱相比，在冰雪路面行驶比后驱稳。
后驱：后驱是指以后面的车轮作为驱动轮，推着前面的车轮走。后驱再细分的话可以分为：前置后驱 FR（发动机在驾驶位前）、中置后驱 MR （发动机在座椅之后，后轴之前）、后置后驱 RR (发动机在后轴后面的位置）。后轮驱动它的优点是能够比较平衡车辆的重量，操控性比较优越，爬坡能力比较好。但是缺点又比较明显，因为有驱动轴传递到后轮，所以后排座椅会有个比较高的隆起，空间也会受限，而且后驱的话不太适合在冰雪路面行驶容易打滑。
四驱：四驱就很容易理解了是以四个轮子作为驱动轮带动整个车子。四驱的话还细分为分时四驱（可以通过对断开器断开或接通达到两驱和四驱之间的切换）、适时四驱（只有在适当的位置才会四轮驱动，一般情况下都是两轮驱动，可以降低油量成本）、全时四驱（无论任何时间都是四轮驱动，能获得能好的牵引力和驾驶体验）
小编的理想是能同时拥有一辆后驱性能车和一辆四驱车，后驱性能车能带给我极致的驾驶体验，四驱能带我去旅行，能带我去应付复杂的路况。
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