隨著汽車在各家各戶的普及，人們的需求也不一致。十萬元上下買什麼車，這個話題一直在討論並且眾說紛紜，實際原因就是個人需求不同，定位不同，無論是轎車還是SUV，在十萬元這個設定下其實選擇非常非常多，今天就給大家推薦5款十萬元上下非常優秀的轎車。
一，北京現代-領動
看到現在還在介紹韓國車，大多數人可能要噴筆者了，什麼現在的韓國車還不如國產車之類的云云。你要知道，韓國車當年可是和日本車有的一拼，瘦死的駱駝究竟比馬大。而恰恰韓國車在做這個十萬元級別的A0車，是比較得心應手的。領動這款車在國內的口碑反應還是不錯的，這款車的售價也是比較的親民，廠商的指導價大概是九萬多到15萬多左右。
動力方面，搭載一臺全新的1.4T發動機，最大功率130馬力。傳動方面，與這款發動機匹配的或將是一臺7速雙離合變速箱。領動是一個不錯的選擇，有著優質的駕駛體驗，空間足夠三口之家的出行，油耗同比較表現相當好，外觀也是非常符合當下流行的款式。
二，東風日產—軒逸
這個外觀看起來並不是那麼吸引人眼球的軒逸，依舊站在銷量總榜排行的前三位。要知道這車在七年之前，要落地17左右才能購買的到。如今，價格在9萬-13萬區間，在空間和舒適性方面相比同級別車型有著比較大的優勢，因此許多家庭首次購車的消費者都會將它作為目標車型之一。再加上，不輸對手的油耗和性價比，也讓一些自由職業的司機選它作為網約車。
全新一代軒逸已經上市了，相比較上一代，這一代軒逸的外觀變化確實明顯很多，外觀設計更加運動年輕，並且車身長度和軸距更是增加了10mm、12mm。這樣的變化使得軒逸這款車更加的討喜。
三，比亞迪-秦PRO
對於比亞迪這個品牌讓我們排除偏見，去感受一下近些年它的成長與創新。自從唐的到來，比亞迪的外觀發生了翻天覆地的變化。2018年上市的全新一代唐就率先換裝全新的家族外觀設計—Dragon Face（龍臉），整體看上去層次感以及質感都是相當有視覺衝擊的，我們今天推薦的這一款秦PRO當然也是換裝了這個十分霸氣的“外衣”。
十萬上下的合資品牌有的是，但是能把配置堆的這麼齊全的非常非常少，雖然現在國產品牌在車內配置從來不吝嗇，但是比亞迪的這套D-Link系統實實在在的很好用，這套系統強大到你可以在這塊屏幕上玩兒遊戲，對於這套系統之前網絡上鋪天蓋地的報道過，也有很多實測的視頻以及文章，在這裡就不深入的說明了。
秦PRO超能版搭載1.5T四缸發動機，160馬力，245牛米配6擋雙離合，這樣的搭配組合不用擔心動力不夠，對於日常生活使用來說綽綽有餘。燃油經濟性方面也是十分出色，對於油耗來說其實所有廠商也是都十分在意的。
四，廣汽豐田雷凌
對於豐田，我們印象除了中庸，還是中庸。但是你瞭解現在的豐田麼？你瞭解TNGA架構下的新豐田嗎？
從TNGA架構誕生起，第八代凱美瑞、C-HR和今天的全新雷凌，它們不論是設計，還是整車動態表現，已經與以前的豐田截然不同。
就從全新雷凌的外觀設計來說，全新的“Keen Look”家族式設計語言，讓整個前臉造型非常有攻擊性。同時，燈組內側、中網兩側的隆起和前保險槓下方的設計讓整個前臉形成了向中央聚攏的效果，呈現出非常戰鬥的姿態。
全新雷凌就像一位形象氣質俱佳的職場女性，你以為她毫無情趣，但其實她只需微微一笑，就能撩動你的心絃。
五，雪佛蘭-科魯澤
來自美國風情的雪佛蘭-科魯澤，從現款改款可以可看出，科魯澤選擇深入年輕人內心，把運動的標籤坐實。所以，當它的各種感官、細節、操控無限去貼合“賽道”文化時，運動才真正得以落地。
而對於空間，科魯澤對“年輕”也有不同的理解，不是一味地強調長寬高與軸距。因為，時下年輕人需要有太多的空間訴求來應對繁雜的應用場景，試想一下，他們在下班後會遇到哪些緊急社交場景？但是，科魯澤在空間利用方面做得應有盡有。
符合國六b排放標準，並受益於通用在智能機電一體化技術的優勢，兩款小排量發動機均實現了不同程度的性能提高，目前全新一代Ecotec1.0T/1.3T發動機已配備於科魯澤上，經過半年的市場檢驗之後，在動力、能效、排放方面有口皆碑。
總結，正如當代經濟形勢下所需，我們到了已經有能力購車的年齡後，如果你近期有購車的計劃，並且還在糾結買哪款的話，不妨重點關注一下這幾款哦。
