從江東城投公司獲悉長客公司將於4月28日前正式進駐汽車客運站並對外運營
屆時，我市將實現高鐵+公交+客運“零換乘”
汽車客運站概況
位於馬鞍山東站北側，為一級汽車客運站，總建築面積約3.25萬平方米，設計年平均日發送旅客量為2.23萬人。
針對長途客運功能，市汽車客運站採取單一來源採購的方式，由長客公司作為馬鞍山汽車客運東站樞紐經營主體，目前相關採購流程正在推進。4月28日前，長客公司將正式入駐運營。
客運站共設三層
01
負一層地下車庫：
建築面積0.75萬平方米，設置社會車輛停車位132個；
社會車輛經天寶路入口駛入地下車庫後，於北側出口出地下車庫，在站內繞行後再從天寶路出口駛出客運站。
02
一層：長途車售票大廳、換乘大廳、公交站臺
建築面積1.8萬平方米，西側天寶路大門為公交、長運車輛進站入口，北側馮橋路大門為車輛進、出口；公交、長運進站後沿逆時針方向繞行。
長運車輛於一層下客、二層上客；公交車輛於各站臺上下客。目前公交車輛已進駐一層運營並開放1路、4路、106路、123路、202路、鄭蒲港專線6條線路。
03
二層：長途大巴發車平臺及候車大廳
建築面積0.7萬平方米，將設置長途大巴檢票、安檢、候車、長運公司辦公等功能區域，共設置長途車輛停車位138個。
（候車廳）
（二層發車區，資料圖）
關
注
該汽車客運站綜合客運中心站房地下預留了城市未來地鐵站。
其配套工程為規劃地鐵2號線馬鞍山東站段車站近期預留部分，本次實施部分面積為2800平方米，實施內容為車站部分段主體結構。
“汽車客運站緊鄰高鐵站，將實現鐵路、公路的無縫對接，滿足廣大旅客‘零換乘’的需求。”江東城投公司基建工程部魏然介紹，下一步，將推進客運站門面招商工作，完善相關生活配套，為旅客候車、出行提供更加便捷的環境。
來源：馬鞍山日報
